Motorê hêlînê alaveke hêja ye ji bo pêkanîna rêze operasyonên mekanîkî yên li ser erdê : mêlkirin, gîhaştin, çikandin û nermkirina axa baxçeyekî sebzeyê bi şilkirina wê.

Ev makîneya çandiniyê ya piçûk ji bo bi lez amadekirina rûberên çandinî yên bi pîvanek diyarkirî îdeal e, da ku ew karibin tov û kokên şitilên baxçeyan bi cih bikin.

Ji ber vê yekê werin em fêr bibin kengê guncav e ku meriv çîpek motorê bikar bîne û berî her tiştî meriv wê çawa hilbijêrin , da ku ew hem ji hêla biha û hem jî ji hêla rûbera sebzeyê ve ji hewcedariyên me re guncan be. baxçê ku pê re bixebite.

Indeksa naverokê

Motobarek çawa tê çêkirin

Motorêk an jî çolê baxçeyê alaveke motorîzekirî ye ku bi jêkerê tê çêkirin .

Ji bo ku karê xwe bike, ji van hêmanên sereke pêk tê:

• Desthilatek bi destan, ji bo ajotinê.
• Motorek , ku dikare bi benzîn an mazotê be. Tîrêjên piçûk ên elektrîkê jî hene.
• Pêkhateyek veguheztinê , ku tilikê diajo.
• Tirkerek ku bi kêran ve girêdayî ye, ku ew jî dibe bi zêdekirin û rakirina modulan ve di firehiyê de tê guheztin.

Piştre hêmanên me yên din hene, ev jî vebijarkî ne:

• Redder an frena lengerê, ku binav dibe bikeve erdê û destûrê dide me ku em kûrahiya pêvajoyê rast bikin û rêve bibinAmûrek pir balkêş lê lê mesrefên wê zêdetir e, an jî pîvazek zivirî (bi rastî amûrek balkêş, hîn hindik tê zanîn).

  Gotara Serena Pala

  makîna gerguhêz.
• Ji giranan ji bo bikaranîna balastê, ku dikare were sepandin da ku kûrtir bikeve nav erda kompakt.
• Ji tekerên yên veguheztinê, ku rasterast dikare li ser tîrêjê an jî çerxa pêşiyê were sepandin.

Cûdahiya di navbera çîpên motorê û çandina zivirî de

Motor hoe makîneyek dişibihe motorkultatorê , ku bi rêberiya destikê, motora benzîn an mazotê û organa veguheztinê ve hatî çêkirin. Lêbelê, berevajî çandina zivirî, ew bi tekeran ve nayê çêkirin: makîneya hingivê rasterast li ser tiliyên qutkirinê dimeşe, ku bi pêş ve dizivire û axê amade dike, pêşve diçe.

Di nihêrîna pêşîn de, wesayit ji bo manevrakirinê pir westiyayî xuya dike, lê di rastiyê de hewildana ku ji ajokar tê xwestin bi frena lengerê ve tê sînordar kirin, ku motorê li ser kar radiweste.

Çima çîpek motorê hilbijêrin û ne çandek zivirî

Kultivatorê zivirî alavek pir dişibihe motorê û bi gelemperî di qonaxa kirînê de jê tê tercîh kirin, ji ber ku ew bi xêra kelûpelên guncan ne tenê şilkirinê, lê di heman demê de pêvajoyên din jî dikare pêk bîne. Ji aliyê din ve, çolê bi biryar kêmtir pirreng e, ji ber ku çerxên wê tune ne.

Lêbelê, motorê hin taybetmendiyên wê hene ku ew di gelek rewşan de tercîh dikin. Berevajî cotkarê zivirî, hêlîna motorê sivik e ûli ser xwe diqelişe , ji ber vê yekê ew bi hêsanî diguhezîne û ne mezin e. Gelek model bi hêsanî di nav bagerê de cîh digirin. Ger baxçê zebzeyan ne li nêzî malê be û li cihê ku amûran tê de bihêlin şîngehek ewledar tune be, divê ev mijar were girtin.

Herwiha, motorê çerx nîne û ji ya din cuda dixebite. kulturkarê motorê. Mijar di gotarê de li ser ciyawaziyên di navbera çîpên motor û çandinerên zivirî de hate vekolîn. Bi taybetî, çîpa motorê zûtir dixebite û bi saya îmkana zêdekirin an rakirina hêmanan bi şert û mercên xebitandinê yên cihêreng re adapte dibe. Ew ji bo xebitandina hem rûberên mezin û hem jî cîhên girtî, di navbera rêzên çandiniyên baxçeyan de îdeal e. Ji hêla din ve, çandiniya zivirî destûrê dide te ku hûn kûrahiya hêlînê çêtir diyar bikin.

Cûreyên motora hêlînên motorê

Modelên cihêreng ên motorê yên li sûkê di firehiya xebatê û hêza motorê de ji hev cûda dibin, û her weha di taybetmendiyên kalîteyê û teknîkî de. Ji bo hilbijartina motora herî guncaw ji bo operasyonên ku têne kirin, divê hûn zelal bin ka hûn çawa dixwazin axê li baxçê xwe amade bikin, çend caran û çiqas dem hûn dixwazin makîneyê bikar bînin.

Hene hene. Versiyonên bi firehiyên xebatê yên mezintir , yên ku dihêlin perçeyek mezin a axê bi yek gavê were xebitandin, di zeviyê de bikêr in.vekirî, an modelên kompakttir , ku xwe di navbera rêzên sebzeyan de derbas dikin û di cîhên teng de jî dixebitin. Hêlên motorê yên herî pirreng ên ji hêla firehiyê ve ew in ku bi desthilgirên birêkûpêk ve girêdayî ne.

Hêlên motorê jî di giranî û hêza de pir ji hev cûda dibin. Bi rastî, li sûkê guhertoyên pir daxwazkar hene, ji bo pir xebitandinê guncan in, û modelên kêm hêzdar hene, ku hewcedariyên wan ên ku xwedan baxçeyek piçûk a malê ne.

Hêlên motora elektrîkê

Tevî ku motorên elektrîkê hebin jî, ew alavên bêkêr in ji bo piraniya karên ku bi gelemperî ji hêlînê hewce ne .

giraniya kêm û hêza kêm a motorê nahêle ku hêlîna elektrîkê di axên hişk an tevlihev de bi bandor biherike. Ev tê vê wateyê ku hêlîna motora heyî an baterî tenê dikare ji bo rêyên rûpî yên axê ku berê hatî xebitandin, gîhaştina piçûk were bikar anîn. Ger em amûrek sivik û erzan bikevin ber hewildanên demdirêj, ew ê demek kurt hebe.

Di mijara dabînkirina hêzê ya heyî de jî me têla elektrîkê heye ku ji bo acizkirin û sînordarkirina rêjeyê heye. ya amûrê.

Mazot an benzîn

Cûdahiyeke girîng bi hêza motora şewata hundirîn ve girêdayî ye .

Hêlên motorê yên bi mazotê motorên, tevî ku bi giştî bihatir ji wan abenzîn, ew dikarin li ser motorek ku dirêjtir dom dike û bargiraniyên kar ên mezintir radiweste hesab bikin.

Krîterên ji bo hilbijartina makîneyê

Li jêr taybetmendiyên herî girîng ên ku dema bijartina motorê li ber çavan bên girtin vedikole. .

Firehiya tilikê û pîvanên amûrê

Divê firehiya hêlîna motorê li gorî mebesta karanîna wesayitê û cîhên ku bi adet têne çandin bêne hilbijartin. Bi gelemperî, tê pêşniyar kirin ku meriv makîneyek ku bi qasî ku gengaz be piralî bikire, ango bi kertên jêbirinê ve hatî çêkirin.

Eyarkirina firehiya xebatê ji 30/40 heta 100/ 130 santîmetre , operator dikane tîrêjê li gorî hewcedariyên xwe biguncîne û di her şert û mercî de bi awayê herî baş zemînê amade bike. Bi taybetî, ew hem dikare cîhê di navbera rêzên di navbera sebzeyên çandinî de bihejîne û hem jî dikare axa azad bi leztir bi firehkirina rûbera yeka derbasbûnê bi leztir bixebite.

Hêza motorê

Pêkbirina a motora bi motora hêzdar berî her tiştî ji bo wan kesên ku pêvekên veqetandî diçînin û li bendê ne ku makîneyê ji bo demek dirêj û pir caran bikar bînin, pêdivî ye. Ger baxçeyek nebatî ya piçûk bi modelek navîn-biçûk were rêvebirin, herêmek çandinî ya mezin pêdivî bi modelek bi pîvana rast heye.

Yên ku pir dixwazindi performansê de, ew dikare bi guhertoyek ku bi rêjeya giranî/hêza baş ve hatî destnîşan kirin, ji bo ku wesayit di dema xebatê de neteqîne, pêdivî ye, û çêtir e ku bi motora mazotê ve were saz kirin, ku jêhatî ye. radestkirina herî zêde hêzên 10-12 hesp. Di vê rewşê de, ji we re gearboxek bi kêmanî du leza pêş û yek berevajî hewce ye, ku di dema operasyonên li zeviyê û dema rêwîtiya li ser rê de bikêr be.

Giring e ji bîr mekin ku sazkirina motorek bihêztir tê vê wateyê. zêdebûna giraniya makîneyê û hebûna kelûpelek berevajî ya bi hêza kêmtir ji alavên pêş ve dihêle hûn bi ewlehî paşde biçin, bêyî ku xetera zirarê bidin lingên xwe.

Ewlehî û hilgirtin dema ajotinê

Hêza motorê îsbat dike ku ew ewledar û hêsan e ku meriv li cîhên girtî jî were bikar anîn, tenê heke ew ji hêla tevliheviya xwe ya bilind ve were cûda kirin. Giranî jî faktorek girîng e, ji ber ku sivikî karanîna makîneyê ji hêla ajokar ve hêsan dike.

Herwiha, hêsaniya karanîna motorê ji hêla pergala ajotinê ve tê destnîşankirin. Di rastiyê de, bikaranîna wesayîtê di her rewşê de hêsan e, bi saya hebûna hilberên birêkûpêk li alîkî û vertîkal.

Bê guman, ewlehiya motorê ne tenê bi taybetmendî lê di heman demê de lixwekirina PPE û wê bikar bîninewleh .

Kêmas û hûrguliyên motora hêlînê

Ji bilî firehî, hêz û rehetiyê, hûrguliyên din jî hene ku meriv dema ku meriv xwe amade dike ji bo kirîna motorê bihesibîne. Heke hûn dixwazin makîneyek hê bêtir bikarhêner-heval bikar bînin, hûn dikarin modelek hilbijêrin ku destpêkirina elektrîkê (ne bi riya belanê) vedihewîne, ji bo bikarhênerên kêm bi tecrube îdeal e. Çareseriyên ku dikarin lênihêrîna asayî ya wesayitê hêsantir bikin, bloka benzînê û kîta mifteyan ji bo komkirin/jihevxistina kerpîçan in.

Piştre zincîreyên aksesûarên bikêr , wek:

• Dîskên kêlekê ji bo ku axa hatî xebitandin dihewîne, ku dihêle hûn karekî birêkûpêktir bikin;
• Spur ji bo diyarkirina kûrahiya xebatê;
• Pirhevkirina çalak ji bo destpêkirina zivirandina kerpîçan bi karanîna lepê li ser destikê;
• Tekera veguheztinê lastika pêşiyê ji bo tevgera hêsantir li ser asfalt an axê. Çi qas pîvaza çerxa pêşiyê mezintir bibe, ew qas mimkun e ku meriv amûrê di nav erdê de nehêle û hêsantir bixebite.

Bihayê motorê

Eşkere ye, dema ku Hilbijartina motorê, divê hûn bala xwe bidin bihayê. Girîng e ku hûn biryar bidin ka meriv çi bikire ev e ku hûn fêm bikin ka hûn çiqas amade ne ku ji bo motorek çolê bidin û a rast bikinbudceya xerckirinê.

Divê hûn li ber çavan bigirin ku hûn hewce ne ku herî kêm 400 euro xerc bikin da ku makîneyek bi kalîte hebe ku bi demê re bimîne û ji nû ve were firotin. Bihayê ya motora çolê , her çend ji ya çandiniya zivirî kêmtir be jî, bi guhertoya hilbijartî û girîngiya marqeyê ve girêdayî ye. Di rastiyê de, heke modelên bingehîn ên marqeyên hindik naskirî bi qasî 300 euro lêçûn, yên pispor û motorên mazotê yên ku ji hêla marqeyên navdar ve têne pêşkêş kirin dikarin bigihîjin 2 hezar euro.

Herwiha, pêdivî ye ku ew were hesibandin. hesab dike ku bi gelemperî mezinahiyên kompakt bi lêçûnek bilindtir vedihewîne: bihayê hin motorên pispor ên ku bi taybetî ne bi hêz in, lê ji bo xebata di navbera rêzên li baxçê de maqûl in, dikare ji ya makîneyên ku ji hêla pîvan û hêzek mezintir ve têne xuyang kirin bilindtir be. Kirîna motorên bi kar ne hêsan e, nemaze heke hûn biçin ba firoşkarên nenas. Dê çêtir be ku meriv fêm bike ka makîne çawa hatî bikar anîn, ji kirîna amûrên ku pir hatine bikar anîn an jî ji bo demên dirêj bê lênihêrîn bêkar hiştine xwe dûr bixin.

Ji bo dema kirînê pereyê teserûf bikin, hûn dikarin online bikirin , ku bihayên gelemperî kêm in. Di heman demê de di vê rewşê de, girîng e ku meriv pişta xwe nedin biyaniyan, ji ber ku arîkariya firoşkar di firotan û piştî firotanê de ji bo çareserkirina her yekê girîng e.pirsgirêkan.

Tiştê herî baş ew e ku her dem meriv pargîdaniyek pêbawer û navdar hilbijêrin, di vî warî de motorên nû yên STIHL hêjayî gotinê ne.

Pirsgirêkên ku ji hêla motorê ve têne çêkirin

Xebatkirina bi motorê bi tevahî ji axê û avahiya wê ya fizîkî re ne rêzdar e, ji ber vê yekê her gav çêtir e ku meriv bi amûrên destan bixebite ( grelinette , pisik û hingiv ), her weha ji ber ku bikaranîna zêde ya mêşhingiv dibe sedema çêbûna tîna .

Lêdana tiliyên tilikê li erdê dikare erd biteqe û vê solê biafirînin, ku ew tam di binê qata ku ji hêla makîneyê ve hatî xebitandin de ye û dikare bibe berpirsiyarê rawestana ava binê erdê ya mezintir. Rawestîna riwekan û kêzikan li ser kokên sebzeyan çêdibe.

Kêmasiyek din jî îhtîmala ku zirarê bide nebatan e heke hûn pir nêzikî rêza çandiniyan bibin.

Lê belê, dema ku firehkirina qadên çandiniyê zêde dibe , birêvebirina amadekirina erd bi destan pir westiya dibe û ji ber vê yekê motorê dikare were nirxandin. Ya paşîn karê operatorê hêsan dike, dihêle ku çend caran jî li ser heman xalê derbas bibe û bêyî hewildanek mezin axek baş-çêkirî, bi kulîlkên hûrkirî bi dest bixe. Di warê encaman de, digerek an çîçek motor dê çêtir be,