Motorja është një mjet i shkëlqyeshëm për kryerjen e një sërë veprimesh mekanike në tokë : bluarje, barërat e këqija, gërryerje dhe zbutje të tokës së një kopshti perimesh duke e liruar atë.

Kjo makinë e vogël bujqësore është ideale për përgatitjen e shpejtë të sipërfaqeve të kultivuara të një madhësie të caktuar, në mënyrë që ato të mund të strehojnë farat dhe rrënjët e fidanëve të kopshtarisë.

Pra, le të zbulojmë kur është e përshtatshme të përdorim një shat motorik dhe mbi të gjitha si ta zgjedhim atë , në mënyrë që të jetë e përshtatshme për nevojat tona, si për nga çmimi ashtu edhe për nga sipërfaqja e perimeve. kopshti për të punuar.

Indeksi i përmbajtjes

Si bëhet një shat me motor

Motor shata ose shata e kopshtit është një mjet i motorizuar i pajisur me një prerës .

Për të kryer punën e tij ai përbëhet nga këta elementë kryesorë:

• Një timon me timon, për ngarje.
• Një motor , i cili mund të jetë me benzinë ​​ose naftë. Ka edhe magazina të vogla elektrike.
• Një komponent transmisioni , i cili drejton furrën.
• Një punuese e pajisur me thika, e cila gjithashtu mund të jetë i rregullueshëm në gjerësi duke shtuar dhe hequr module.

Më pas kemi elementë të tjerë, gjithashtu opsionalë:

• Timoni ose frena e ankorimit, e cila fundoset në tokë dhe na lejon të rregullojmë thellësinë e përpunimit dhe të drejtojmëmjet shumë interesant por që ka kosto më të larta, ose një parmendë rrotulluese (mjet me të vërtetë interesant, ende pak i njohur).

  Artikulli nga Serena Pala

  makineri lëvizëse.
• Me pesha për përdorim çakëll, të cilat mund të aplikohen për të hyrë më thellë në terren kompakt.
• Nga rrotat e transferimit, i cili mund të aplikohet drejtpërdrejt në furrën ose në një rrotë të përparme.

Dallimi midis shatisë motorike dhe kultivuesit rrotullues

Motorja është një makinë e ngjashme me kultivatori motorik , i pajisur me udhërrëfyes timoni, motor benzine ose naftë dhe organ transmisioni. Megjithatë, ndryshe nga kultivuesi rrotullues, ai nuk është i pajisur me rrota: makina e shatisë lëviz drejtpërdrejt në tehet e prerësit, e cila përparon duke u rrotulluar përpara dhe duke përgatitur dheun.

Në shikim të parë, mjeti duket shumë i lodhshëm për të manovruar, por në realitet përpjekja e kërkuar nga drejtuesi kufizohet nga një fren ankorimi, i cili ndalon shatën motorike në punë.

Pse të zgjidhni një shat motorik dhe jo një kultivues rrotullues

Kultivatori rrotullues është një mjet shumë i ngjashëm me shatën motorike dhe shpesh preferohet ndaj tij gjatë fazës së blerjes, pasi mund të kryejë jo vetëm bluarje, por edhe procese të tjera falë aksesorëve të aplikueshëm. Nga ana tjetër, shata është padyshim më pak e gjithanshme, pasi nuk ka rrota.

Megjithatë, shata me motor ka disa veçori që e bëjnë atë të preferueshme në shumë raste. Ndryshe nga kultivuesi rrotullues, shata motorike është e lehtë dhei palosshëm në vetvete, prandaj është lehtësisht i lëvizshëm dhe jo i rëndë. Shumë modele përshtaten lehtësisht në bagazhin e një makine. Ky aspekt duhet të merret në konsideratë nëse kopshti i perimeve nuk ndodhet afër shtëpisë dhe nuk ka një strehë të sigurt ku mund të mbahen veglat.

Për më tepër, shata e motorit nuk ka rrota dhe funksionon ndryshe nga kultivues motorik. Tema u eksplorua në artikullin mbi ndryshimet midis shatave motorike dhe kultivuesve rrotullues. Në veçanti, shata motorike punon më shpejt dhe përshtatet me kushte të ndryshme funksionimi falë mundësisë së shtimit ose heqjes së elementeve. Është ideal për të punuar si në sipërfaqe të mëdha ashtu edhe në hapësira të kufizuara, midis rreshtave të kulturave hortikulturore. Nga ana tjetër, kultivuesi rrotullues ju lejon të përcaktoni më mirë thellësinë e shatave.

Llojet e shatave motorike

Modelet e ndryshme të shatave motorike në treg ndryshojnë në gjerësinë e punës dhe fuqinë e motorit, si dhe në cilësinë dhe veçoritë teknike. Për të zgjedhur shatën motorike më të përshtatshme për operacionet që do të kryhen, duhet të keni të qartë se si dëshironi të përgatitni dheun në kopshtin tuaj, sa shpesh dhe sa kohë dëshironi ta përdorni makinën.

Ka disa prej tyre. versionet me gjerësi pune më të madhe , të cilat, duke lejuar që një pjesë e madhe e dheut të punohet në një kalim të vetëm, janë të dobishme në terrentë hapura, ose modele më kompakte , të cilat lejohen të kalojnë mes rreshtave të perimeve dhe të funksionojnë edhe në hapësira të ngushta. Shatat motorike më të gjithanshme për sa i përket gjerësisë janë ato të pajisura me timonë të rregullueshëm .

Shtatet motorike gjithashtu ndryshojnë shumë në peshën dhe fuqinë . Në fakt, në treg ka versione shumë kërkuese, të përshtatshme për të punuar shumë dhe modele më pak të fuqishme, të cilat plotësojnë nevojat e atyre që kanë një kopsht të vogël në shtëpi.

Shata me motor elektrik

Edhe nëse ka shata motorike elektrike, ato janë mjete të padobishme për shumicën e punëve që zakonisht kërkohen nga shata .

pesha e ulët dhe fuqia e ulët e motorit nuk lejon që shata elektrike të fundoset në mënyrë efektive në toka të forta ose të ngjeshura. Kjo do të thotë që shata e motorit të rrymës ose baterisë mund të përdoret vetëm për kalime sipërfaqësore të dheut që tashmë është punuar, barërat e këqija të vogla. Nëse i nënshtrojmë një mjet të lehtë dhe të lirë përpjekjeve të gjata, ai do të ketë një kohëzgjatje të shkurtër.

Në rastin e energjisë elektrike kemi gjithashtu telin elektrik për të mërzitur dhe kufizuar rrezen e vegël.

Naftë ose benzinë ​​

Një ndryshim i rëndësishëm lidhet me furnizimin me energji të motorit me djegie të brendshme .

Motoret me motorë me naftë, edhe pse përgjithësisht më e shtrenjtë nga ato abenzinë, ata mund të mbështeten në një motor që zgjat më shumë dhe i reziston ngarkesave më të mëdha.

Kriteret për zgjedhjen e makinës

Në vijim shqyrtohen karakteristikat më të rëndësishme që duhen marrë në konsideratë kur zgjedhja e shatës së motorit .

Gjerësia e furrës dhe dimensionet e veglës

Gjerësia e shatës së motorit duhet të zgjidhet në lidhje me përdorimin e synuar të mjetit dhe hapësirat që do të kultivohen zakonisht. Në përgjithësi, këshillohet të blini një makinë që është sa më e gjithanshme, d.m.th. e pajisur me prerës të lëvizshëm.

Rregullimi i gjerësisë së punës nga 30/40 deri në 100/ 130 centimetra , operatori mund të përshtatë furrën sipas nevojave të tij dhe të përgatisë terrenin në mënyrën më të mirë të mundshme në të gjitha kushtet. Në veçanti, ai mund të punojë më shpejt hapësirën midis rreshtave midis perimeve të kultivuara dhe të punojë më shpejt dheun e lirë duke zgjeruar sipërfaqen e kalimit të vetëm.

Fuqia e motorit

Përvetësimi i një shata motorike me motor të fuqishëm është thelbësore mbi të gjitha për ata që kultivojnë zgjatime diskrete dhe presin ta përdorin makinën për një kohë të gjatë dhe shpesh. Nëse një kopsht i vogël perimesh mund të menaxhohet me një model të mesëm të vogël, një sipërfaqe më e madhe e kultivuar kërkon një model të përmasave të duhura.

Ata që duan njëduke performuar, mund të pajiset me një version të karakterizuar nga një raport i mirë peshë/fuqi , thelbësor për të mos bërë lëvizje të automjetit gjatë punës, dhe mundësisht të pajisur me një motor nafte , i aftë të duke dhënë fuqi maksimale prej 10-12 kuaj fuqi. Në këtë rast, ju duhet gjithashtu një kuti ingranazhi me të paktën dy shpejtësi përpara dhe një mbrapa, e dobishme gjatë operacioneve në terren dhe kur udhëtoni në rrugë.

Është e rëndësishme të mbani mend se instalimi i një motori më të fuqishëm nënkupton një rritje në peshën e makinerisë dhe se prania e një marshi mbrapa me më pak fuqi se marshet përpara ju lejon të lëvizni prapa në mënyrë të sigurtë, pa rrezikuar dëmtimin e këmbëve.

Siguria dhe trajtimi gjatë vozitjes

Një shat me motor provon të jetë e sigurt dhe e lehtë për t'u përdorur edhe kur përdoret në hapësira të mbyllura, vetëm nëse dallohet nga kompaktësia e lartë. Pesha është gjithashtu një faktor i rëndësishëm, pasi lehtësia lehtëson përdorimin e makinës nga drejtuesi.

Për më tepër, lehtësia e përdorimit të shatës së motorit përcaktohet nga sistemi i drejtimit. Në fakt, përdorimi i automjetit është i lehtë në çdo situatë falë pranisë së timonëve të rregullueshëm anash dhe vertikalisht.

Sigurisht, siguria e shatisë së motorit nuk varet vetëm nga karakteristikat, por edhe për përdorimin e PPE dhe përdorimin e tiji sigurt .

Aksesorët dhe detajet e shatave motorike

Përveç gjerësisë, fuqisë dhe komoditetit, ka detaje të tjera që duhen marrë parasysh kur përgatiteni për të blerë një shat motorik. Nëse dëshironi të përdorni një makinë edhe më miqësore për përdoruesit, mund të zgjidhni një model që përmban nisje elektrike (jo me litar), ideal për përdoruesit më pak ekspertë. Zgjidhjet që mund të lehtësojnë mirëmbajtjen e zakonshme të automjetit janë blloku i benzinës dhe kompleti i çelësave për montimin/çmontimin e prerësve.

Pastaj ka një seri të aksesorëve të dobishëm , të tilla si:

• Disqet anësore për mbajtjen e tokës së punuar, të cilat ju lejojnë të bëni një punë më të rregullt;
• Spur për përcaktimin e thellësisë së punës;
• Bashkim aktiv për fillimin e rrotullimit të prerësve duke përdorur levën në timon;
• Rrota e transferimit gome e përparme për lëvizje më të lehtë në asfalt ose papastërti. Sa më i madh të jetë diametri i rrotës së përparme, aq më shumë është e mundur të shmanget futja e mjetit në tokë dhe të punohet më lehtë.

Çmimi i shatës së motorit

Është e qartë, kur duke zgjedhur shatën e motorit, duhet t'i kushtoni vëmendje çmimit. E rëndësishme për të vendosur se çfarë të blini është të kuptoni se sa jeni të gatshëm të paguani për një shat motorik dhe të rregulloni njëbuxheti i shpenzimeve.

Duhet të keni parasysh që duhet të shpenzoni të paktën 400 euro për të pasur një makineri cilësore që zgjat me kalimin e kohës dhe mund të rishitet. Çmimi i shatës motorike , megjithëse më i ulët se ai i kultivuesit rrotullues, varet nga versioni i zgjedhur dhe rëndësia e markës. Në fakt, nëse modelet bazë të markave pak të njohura kushtojnë rreth 300 euro, ato të specializuara dhe ato me motor dizel që ofrojnë markat e njohura mund të shkojnë deri në 2 mijë euro.

Përveç kësaj, duhet marrë parasysh konsideroni që shpesh përmasat kompakte përfshijnë një shpenzim më të lartë: çmimi i disa shatave motorike të specializuara që nuk janë veçanërisht të fuqishme, por të përshtatshme për të punuar midis rreshtave në kopsht, mund të jetë më i lartë se ai i makinerive të karakterizuara nga dimensione dhe fuqi më të madhe. Blerja e shatave të motorit të përdorura nuk është e lehtë, veçanërisht nëse shkoni te shitës të panjohur. Do të ishte më mirë të kuptonim se si është përdorur makineria, duke shmangur blerjen e mjeteve që janë përdorur shumë ose janë lënë boshe pa mirëmbajtje për periudha të gjata.

Për të kursyer para kur blini, mund të bleni në internet , ku çmimet janë përgjithësisht më të ulëta. Gjithashtu në këtë rast, është e rëndësishme të mos mbështeteni tek të huajt, pasi ndihma e tregtarit në shitje dhe pas shitjes është thelbësore për të zgjidhur ndonjëprobleme.

Gjëja më e mirë është gjithmonë të zgjedhësh një kompani të besueshme dhe të njohur, në këtë drejtim vlen të përmenden shatat e reja motorike STIHL.

Problemet e shkaktuara nga shata me motor

Puna me shat motorike nuk respekton plotësisht tokën dhe strukturën e saj fizike, kështu që gjithmonë do të ishte e preferueshme të punohej me vegla dore ( grelinette , lopatë dhe shatë ), edhe sepse përdorimi i tepërt i shputës çon në formimin e shollës .

Rrahja e tehut të bukës në tokë mund të ngjesh tokën dhe krijoni këtë taban, i cili ndodhet pak më poshtë shtresës së punuar nga makina dhe mund të jetë përgjegjëse për stanjacion më të madh të ujit nëntokësor. Stagnimi favorizon zhvillimin e kalbëzimit dhe kërpudhave në rrënjët e perimeve.

Një pengesë tjetër është mundësia e dëmtimit të bimëve nëse afroheni shumë me rreshtin e të korrave.

Megjithatë, kur shtohet shtrirja e sipërfaqeve të kultivuara , bëhet shumë e lodhshme të menaxhosh me dorë përgatitjen e tokës dhe për këtë arsye shata motorike mund të vlerësohet. Kjo e fundit lehtëson punën e operatorit, duke lejuar që të kalojë edhe disa herë mbi të njëjtën pikë dhe të përftojë pa mundim të madh një tokë të punuar mirë, me kokrra të grira imët. Për sa i përket rezultateve, një gërmues ose një lopatë motori do të ishte më mirë,