Jembe la injini ni chombo bora cha kutekeleza mfululizo wa shughuli za mitambo ardhini : kusaga, kupalilia, kukanyaga na kufanya udongo wa bustani ya mboga kuwa laini kwa kuilegeza.

Mashine hii ndogo ya kilimo ni bora kwa kutayarisha kwa haraka sehemu za kulimwa za ukubwa fulani, ili ziweze kubeba mbegu na mizizi ya miche ya bustani.

Kwa hivyo, hebu tujue ni lini inafaa kutumia jembe la injini na zaidi ya yote jinsi ya kuichagua , ili inafaa kwa mahitaji yetu, kwa bei na uso wa mboga. bustani ya kufanya kazi nayo.

Kielezo cha yaliyomo

Jinsi jembe la injini linavyotengenezwa

Jembe la injini au jembe la bustani ni chombo cha injini kilicho na kikata 2>.

Ili kufanya kazi yake imeundwa na vipengele hivi kuu:

• Kipini chenye mpini, cha kuendesha.
• Injini , ambayo inaweza kuwa na petroli au dizeli. Pia kuna tillers ndogo za umeme.
• Sehemu ya kusambaza , ambayo huendesha mkulima.
• Mkulima iliyo na visu, ambavyo pia vinaweza kuwa inayoweza kurekebishwa kwa upana kwa kuongeza na kuondoa moduli.

Basi tuna vipengee vingine, pia ni hiari:

• usukani au breki ya nanga, ambayo huzama. ndani ya dunia na inaruhusu sisi kurekebisha kina cha usindikaji na kuelekezachombo cha kuvutia sana lakini ambacho kina gharama kubwa zaidi, au jembe la kuzungusha (chombo cha kuvutia sana, bado hakijulikani).

  Kifungu cha Serena Pala

  mashine ya kusogeza.
• Kati ya uzito kwa matumizi ya ballast, ambayo inaweza kutumika kuingia ndani zaidi katika ardhi fupi.
• Kati ya magurudumu ya uhamishaji, ambayo inaweza kutumika moja kwa moja kwenye tiller au gurudumu la mbele.

Tofauti kati ya jembe la injini na mkulima wa mzunguko

Jembe la injini ni mashine inayofanana na mkulima wa injini. 2>, ikiwa na mwongozo wa mpini, injini ya petroli au dizeli na chombo cha kusambaza. Hata hivyo, tofauti na mkulima wa mzunguko, hana magurudumu: mashine ya kupalilia husogea moja kwa moja kwenye vile vya kukata, ambayo husonga mbele kwa kuzunguka mbele na kuandaa udongo.

Kwa mtazamo wa kwanza, gari inaonekana kuwa ya kuchosha sana kuliendesha, lakini kwa kweli juhudi zinazohitajika kutoka kwa dereva ni mdogo kwa breki ya nanga, ambayo husimamisha jembe la injini kazini.

Kwa nini uchague jembe la injini na sio mkulima wa mzunguko 13>

Mkulima wa Rotary ni chombo kinachofanana sana na jembe la injini na mara nyingi hupendekezwa wakati wa awamu ya ununuzi, kwa vile haiwezi kufanya tu kusaga, lakini pia michakato mingine shukrani kwa vifaa vinavyotumika. Jembe, kwa upande mwingine, linaamua kuwa halitumiki sana kwa sababu halina magurudumu. Tofauti na mkulima wa mzunguko, jembe la injini ni nyepesi nafoldable yenyewe, kwa hivyo inaweza kusongeshwa kwa urahisi na sio kubwa. Mifano nyingi zinafaa kwa urahisi kwenye shina la gari. Kipengele hiki kinapaswa kuzingatiwa ikiwa bustani ya mboga mboga haipo karibu na nyumba na haina banda salama pa kuweka zana.

Zaidi ya hayo, jembe la injini halina magurudumu na linafanya kazi tofauti na mkulima wa magari. Mada ilichunguzwa katika makala juu ya tofauti kati ya jembe za magari na wakulima wa mzunguko. Hasa, jembe la motor hufanya kazi kwa kasi na kukabiliana na hali tofauti za uendeshaji shukrani kwa uwezekano wa kuongeza au kuondoa vipengele. Ni bora kwa kufanya kazi kwa nyuso zote kubwa na nafasi zilizofungwa, kati ya safu za mazao ya bustani. Kwa upande mwingine, mkulima wa kuzungusha hukuruhusu kufafanua vyema kina cha kupalilia.

Aina za jembe la injini

Miundo tofauti ya jembe za injini kwenye soko hutofautiana katika upana wa kufanya kazi na nguvu ya injini; na vile vile katika ubora na sifa za kiufundi. Ili kuchagua jembe la injini linalofaa zaidi kwa shughuli zitakazofanywa, unahitaji kuwa wazi jinsi unavyotaka kutayarisha udongo kwenye bustani yako, mara ngapi na muda gani unataka kutumia mashine.

Kuna matoleo yaliyo na upana mkubwa zaidi wa kufanya kazi , ambayo, kuruhusu kipande kikubwa cha udongo kufanyiwa kazi kwa njia moja, ni muhimu katika shamba.wazi, au mifumo thabiti zaidi , ambayo hujitolea kupita kati ya safu za mboga na kufanya kazi hata katika nafasi nyembamba. Majembe ya injini yanayotumika sana katika suala la upana ni yale yaliyo na vishikizo vinavyoweza kurekebishwa .

Majembe ya injini pia yanatofautiana sana katika uzito na nguvu . Kwa kweli, kwenye soko kuna matoleo yanayohitaji sana, yanafaa kwa kufanya kazi nyingi, na mifano isiyo na nguvu zaidi, ambayo inakidhi mahitaji ya wale ambao wana bustani ndogo ya nyumbani.

Jembe la magari ya umeme

Hata kama kuna majembe ya umeme, ni zana zisizo na maana kwa kazi nyingi zinazohitajika kwa kawaida kwa jembe .

uzito mdogo na nguvu ndogo ya injini hairuhusu jembe la umeme kuzama kwa ufanisi kwenye udongo mgumu au ulioshikana. Hii ina maana kwamba jembe la injini ya sasa au ya betri inaweza tu kutumika kwa vijia vya juu juu vya udongo ambao tayari umeshafanyiwa kazi, palizi ndogo. Ikiwa tutatumia zana nyepesi na ya bei nafuu kwa juhudi za muda mrefu, itakuwa na muda mfupi.

Kwa upande wa usambazaji wa umeme wa sasa pia tuna waya ya umeme ya kuudhi na kupunguza masafa. ya zana.

Dizeli au petroli

Tofauti muhimu inahusishwa na usambazaji wa nishati ya injini ya mwako wa ndani .

Majembe ya injini yenye dizeli injini, ingawa kwa ujumla ni ghali zaidi ya hizo apetroli, wanaweza kutegemea injini ambayo hudumu kwa muda mrefu na kuhimili mzigo mkubwa zaidi wa kazi.

Vigezo vya kuchagua mashine

Ifuatayo inachunguza sifa muhimu zaidi za kuzingatia wakati wa kuchagua jembe la injini. .

Upana wa mkulima na vipimo vya chombo

Upana wa jembe la injini lazima uchaguliwe kuhusiana na matumizi yaliyokusudiwa ya gari na nafasi zinazopaswa kulimwa kimazoea. Kwa ujumla, inashauriwa kununua mashine ambayo inaweza kutumika anuwai nyingi iwezekanavyo, yaani iliyo na vikataji vinavyoweza kuondolewa.

Kurekebisha upana wa kufanya kazi kutoka 30/40 hadi 100/ Sentimita 130 , mendeshaji anaweza kukabiliana na mkulima kulingana na mahitaji yake na kuandaa ardhi kwa njia bora zaidi katika hali zote. Hasa, inaweza kulima nafasi kati ya safu kati ya mboga zilizopandwa na kufanya udongo huru kwa haraka zaidi kwa kupanua uso wa pasi moja.

Nguvu ya injini

Kupitishwa kwa a jembe la injini lenye injini yenye nguvu ni muhimu zaidi kwa wale wanaolima upanuzi tofauti na wanatarajia kutumia mashine kwa muda mrefu na mara nyingi. Ikiwa bustani ndogo ya mboga inaweza kusimamiwa kwa mtindo wa wastani, eneo kubwa linalolimwa linahitaji modeli ya ukubwa sahihi.

Wale wanaotaka sana.ikifanya kazi, inaweza kuwa na toleo lenye sifa ya uwiano mzuri wa uzito/nguvu , muhimu kwa kutolegeza gari wakati wa kazi, na ikiwezekana ikiwa na injini ya dizeli , yenye uwezo wa kutoa uwezo wa juu wa farasi 10-12. Katika hali hii, unahitaji pia sanduku la gia lenye angalau kasi mbili za mbele na moja ya kurudi nyuma, muhimu wakati wa operesheni shambani na unaposafiri barabarani.

Ni muhimu kukumbuka kuwa kusakinisha injini yenye nguvu zaidi kunamaanisha ongezeko la uzito wa mashine na kwamba kuwepo kwa gia ya kurudi nyuma yenye nguvu kidogo kuliko gia za mbele hukuwezesha kurudi nyuma kwa usalama, bila kuhatarisha kuumiza miguu yako.

Usalama na ushughulikiaji unapoendesha

Jembe la injini huthibitika kuwa salama na rahisi kulishika hata linapotumiwa katika maeneo machache, ikiwa tu linatofautishwa na mshikamano wake wa juu. Uzito pia ni jambo muhimu, kwa vile wepesi huwezesha matumizi ya mashine na dereva.

Aidha, urahisi wa kutumia jembe la injini huamuliwa na mfumo wa kuendesha gari. Kwa kweli, matumizi ya gari ni rahisi katika kila hali kutokana na kuwepo kwa vishikizo vinavyoweza kubadilishwa kwa upande na kwa wima.

Bila shaka, usalama wa jembe la injini hautegemei tu sifa lakini pia juu ya kuvaa PPE na kuifanya itumiesalama .

Vifaa na maelezo ya jembe la injini

Pamoja na upana, nguvu na faraja, kuna maelezo mengine ya kuzingatia unapojitayarisha kununua jembe la injini. Ikiwa ungependa kutumia mashine ifaayo zaidi kwa mtumiaji, unaweza kuchagua muundo unaoangazia umeme unaoanza (sio kupitia kamba), unaofaa kwa watumiaji wenye uzoefu mdogo. Suluhu zinazoweza kuwezesha matengenezo ya kawaida ya gari ni kizuizi cha petroli na kifurushi cha funguo kwa ajili ya kuunganisha/kutenganisha wakata.

Kisha kuna mfululizo wa vifaa muhimu , kama vile:

• diski za kando za kuweka udongo uliofanyiwa kazi, ambazo hukuruhusu kufanya kazi kwa utaratibu zaidi;
• Spur kwa ajili ya kubainisha kina cha kufanya kazi;
• Uunganisho unaotumika kwa ajili ya kuanza kuzungusha vikata kwa kutumia lever kwenye mpini;
• gurudumu la kuhamisha raba ya mbele kwa urahisi wa kusogezwa kwenye lami au uchafu. Kadiri kipenyo cha gurudumu la mbele kinavyoongezeka, ndivyo inavyowezekana kuzuia kufungia chombo ardhini na kufanya kazi kwa urahisi zaidi.

Bei ya jembe la injini

Kwa wazi, wakati gani. kuchagua jembe motor, unahitaji makini na bei. Muhimu kuamua nini cha kununua ni kuelewa ni kiasi gani uko tayari kulipa kwa jembe la injini na kurekebisha abajeti ya matumizi.

Unapaswa kuzingatia kwamba unahitaji kutumia angalau euro 400 ili kuwa na mashine bora ambayo hudumu kwa muda na inaweza kuuzwa tena. Bei ya ya jembe la injini , ingawa ni ya chini kuliko ile ya mkulima wa mzunguko, inategemea toleo lililochaguliwa na umuhimu wa chapa. Kwa kweli, ikiwa mifano ya msingi ya chapa zisizojulikana zinagharimu karibu euro 300, zile maalum na zinazotengenezwa na dizeli zinazotolewa na chapa mashuhuri zinaweza kufikia euro elfu 2.

Kwa kuongeza, lazima izingatiwe. akaunti kwamba mara nyingi ukubwa kompakt kuhusisha gharama ya juu: bei ya baadhi ya majembe motor mtaalamu ambayo si hasa nguvu, lakini yanafaa kwa ajili ya kufanya kazi kati ya safu katika bustani, inaweza kuwa ya juu kuliko ile ya mashine na sifa ya vipimo kubwa na nguvu. Kununua majembe ya magari yaliyotumika si rahisi, hasa ukienda kwa wauzaji wasiojulikana. Ingekuwa vyema kuelewa jinsi mitambo ilivyotumika, kuepuka kununua zana ambazo zimetumika sana au zilizoachwa bila kazi bila matengenezo kwa muda mrefu.

Ili kuokoa pesa unaponunua, unaweza kununua mtandaoni , ambapo bei kwa ujumla ni ya chini. Pia katika kesi hii, ni muhimu si kutegemea wageni, kwa kuwa msaada wa muuzaji katika mauzo na baada ya mauzo ni muhimu kutatua yoyote.matatizo.

Jambo bora zaidi ni kuchagua kampuni inayotegemewa na inayojulikana sana, jembe mpya za injini za STIHL zinafaa kutajwa katika suala hili.

Matatizo yanayosababishwa na jembe la injini

Kufanya kazi na jembe la injini hakuheshimu kabisa udongo na muundo wake halisi, kwa hivyo itakuwa vyema kila wakati kufanya kazi kwa zana za mkono ( grelinette , jembe na jembe ), pia kwa sababu matumizi ya kupita kiasi ya mkulima hupelekea kutengenezwa kwa sole .

Kupigwa kwa blade za kulima ardhini kunaweza kuibana ardhi na kuunda pekee hii, ambayo iko chini ya safu inayofanya kazi na mashine na inaweza kuwajibika kwa vilio vya maji zaidi ya chini ya uso. Kutua hupendelea ukuzaji wa kuoza na kuvu kwenye mizizi ya mboga.

Kasoro nyingine ni uwezekano wa kuharibu mimea ikiwa unakaribia sana safu ya mazao.

Hata hivyo, upanuzi wa maeneo yanayolimwa unapoongezeka , inakuwa ni kichovu sana kusimamia utayarishaji wa ardhi kwa mkono na hivyo jembe la injini linaweza kufanyiwa tathmini. Mwisho huwezesha kazi ya operator, kuruhusu kupitisha hata mara kadhaa juu ya hatua sawa na kupata bila jitihada kubwa udongo uliopandwa vizuri, na vifuniko vyema vyema. Kwa upande wa matokeo, digger au jembe motor itakuwa bora,