Бид цэцэрлэгт байгаа хогийн ургамлыг арилгах, байшингийн эргэн тойрон дахь цэцгийн мандал, модыг цэвэрлэх шаардлагатай үед сойз таслагчийг ашигладаг бөгөөд ихэвчлэн шүргэх толгой суурилуулсан үед ашигладаг.

Гэсэн хэдий ч нэг удаа ч болов толгойг нь дахин ачаалж дуусгахын тулд шүдээ хооронд нь барих гэж оролдоод салхинд хийсэх нь хүн бүрт тохиолдсон. Сойз таслагчийн шугамыг солих үйл ажиллагаа нь энгийн процедурыг зөв дагаж мөрдвөл таны бодож байснаас хамаагүй хялбар байдаг.

Мэдээжийн хэрэг, шугамыг цэнэглэх янз бүрийн аргыг шаарддаг янз бүрийн толгой байдаг. Тиймээс бид толгойн төрөл бүрийн хувьд хамгийн бага хүчин чармайлтаар шугамыг ачаалах хамгийн сайн процедур юу болохыг товч тайлбарлах болно.

Агуулгын индекс

“batti & go”

Эдгээр нь 1990-ээд оноос хойш хуучин гарын авлагын толгойг сольж байгаа бараг бүх сойз таслагчдад хэрэглэгддэг шүргэх толгойнууд юм. Энэ төрлийн толгойн гоо үзэсгэлэн нь хэрвээ жижиг завсарлагааны улмаас шугам нь богиносвол багажийг унтраалгүй, зүгээр л газар цохих замаар уртасгах боломжтой байдаг. Энэ нь мэдээжийн хэрэг, цорго дотор агуулагдах утаснуудын ширхгүүд үргэлжилсээр байвал энэ нь дууссаны дараа зайлшгүй шаардлагатай болно.утсыг солих.

Хэрхэн хийсэн тухай. "Цохиод яв"-ын дүр төрх нь тэнхлэгтэй харьцуулахад хоёр тэгш хэмтэй нүхтэй, том диаметртэй буталсан полимер цилиндр юм. утас гарах эргэлтийн хэмжээ, газартай шүргэлцэх хэсэгт пүршээр ялгаатай гөлгөр бариултай. Толгойг бүрдүүлдэг хоёр бүрхүүл нь хоорондоо холбогддог системээр, ерөнхийдөө хоёр хавчаартай байдаг.

Мөрийг хэрхэн өөрчлөх вэ. Толгойн шугамыг "цохиод, яв" өөрчлөх нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд хагалгааг сурсан бөгөөд бага зэрэг ур чадвараар хэдхэн минутын дотор хийдэг.

• Бид ихэвчлэн толгойг дарж нээдэг. хоёр хамтарсан хавчуур.

• Толгой дотроос бид ороомог (загвараас хамааран хаалганы бариултай салшгүй холбоотой байж болно) олдог. үүн дээр хэвлэсэн сум эсвэл "ороомог чиглэл" гэж орчуулж болох "салхины шугам" гэсэн бичээсийг харгалзан эргүүлэх ёстой.

• Шугамыг толгойд тохирсон диаметр, урттай ашиглах ёстой бөгөөд энэ нь эргээд сойз таслагчтай холбоотой хэмжээтэй байна. Шугамын сонголт нь тусгай нийтлэлээс илүү ихийг олж мэдэх сэдэв юм. Ерөнхийдөө сойз таслагчийн ашиглалт, засвар үйлчилгээний гарын авлага нь ачаалах боломжтой шугамын тоолуур болон ашигласан хэсгийн харьцангуй диаметрийг харуулдаг. Энэ нь чухалГаралтад гацах, шугамын зогсоолыг эвдэхээс зайлсхийхийн тулд толгойн үзүүлэлттэй нийцсэн шугамын диаметрийг ашиглана уу.
• Уг шугамыг огтолж хэмжиж, нугалж (эсвэл хагасаар нь зүссэн) дараа нь уг дамар дээр дахин ороосон байна. ) , дунд уртын нугалаа (эсвэл төгсгөлийг) дамарны гадаргуу дээрх өргөгдсөн шон эсвэл цоорхойд бэхлэнэ.

• Бүрэн ороосоны дараа. Утасны үзүүр бүрийг хаалтаар тусгаарласан хоёр талын ороомгийн нэг ба өөр хэсэгт ороож, хоёр үзүүрийн сүүлийн 15 см-ийг утаснуудын ирмэг дээр байгаа ховил эсвэл цоорхойд холбож бөглөнө. ороомог.
• Одоо дамарыг сойз таслагчтай хагас бүрхүүлийн салшгүй хэсэг болгон байрлуулж, сайн байрлуулсаны дараа шугамын гаралтын бутнуудын дундуур нэг нэг үзүүрийг дамжуулна.

• Энэ үед бидний хийх зүйл бол доод талын хагас бүрхүүлээр толгойг хааж, шугамын үзүүрийг гацсан цэгээс нь татах явдал юм.

Үйл ажиллагаа . Дамар нь энгийн эсвэл тодосгогч бариултай эсэхээс үл хамааран практикт бага зэрэг өөрчлөгддөг: сойз таслагчийг бүрэн хурдасгаж, бариулаар газар цохисноор энэ нь толгой руу бага зэрэг ухарч, дамарыг доод хагаст өргөгдсөн зогсоолоос чөлөөлнө. бүрхүүл eдамар чөлөөтэй эргэлддэг тул төвөөс зугтах хүчийг тодорхой шугам гаргаж авах боломжийг олгодог. Тодотгогч пүрш нь хаалганы бариулыг (тиймээс ганхуурыг) зогсоол руу түлхэж, метр, метр шугам гарахаас сэргийлнэ.

Зарим. Зайлсхийх бяцхан заль мэх. Хагас нь нугалж, нэг хэсэг нь шугамыг бэхлэхийг урьдчилан таамаглаж буй толгойн утсыг үрэх нь нэг үзүүрийг нөгөөгөөсөө 15 см урт үлдээх явдал юм. Үнэн хэрэгтээ дамар дээрх терминалуудын бэхэлгээний суудал нь төв хэсэгт эсрэг талд байрладаг тул бидний урт үлдээсэн төгсгөл нь ховилоос богинотой адил цухуйх болно, учир нь энэ нь дамар дээр хагас эргэлт хийх болно. .

Түргэн ачаалалтай шүргэгч толгой

Сүүлийн 10 жилд эдгээр хайрцагнууд нь “batti & go”, утас дамжуулах систем төдийгүй ачих үйл ажиллагаанд тав тухыг авчирсан. Хурдан ачаалах толгойтой бол шугамаар дахин ачаалахын тулд толгойг онгойлгох шаардлагагүй болсон бөгөөд үйлдлийг гаднаас нь хийж болно.

Хэрхэн хийдэг вэ . Харваас энэ нь дарга нар шиг харагдаж байна "зодох & AMP; яв” гэсэн боловч гөлгөр байхаа больсон боловч сийлсэн пүршний эсрэг бариултай, барьж авах боломжтой. Учир нь толгойн дотроос бид дамар олддог бөгөөд түүний эргэн тойронд өвсийг тайрах шугам ороосон байдаг.шугам нь газарт цохиулсны дараа гарч ирдэг боловч ачаалал нь дамрын нүхийг (бариул дээрх сумаар заасан) шугамын гаралтын нүхтэй зэрэгцүүлэх явдал юм.

Утсыг солино. Ийм утас эзэмшигчийн тусламжтайгаар утас дахин ачаалах ажиллагаа маш энгийн.

• Сумаар заасан нүхийг гаралтын нүхнүүдтэй зэрэгцүүлнэ.
• Утасны нэг үзүүрийг оруулна. нүхэнд оруулаад эсрэг талд нь харагдуулна. Мөн энэ алхмыг хурдасгах тусгай зүү байдаг.
• Хоёр нүхнээс ижил хэмжээний шугам цухуйж, дараа нь бариулыг ижил эргэлтийн чиглэлд эргүүлж (бага зэрэг дарж) дотор нь эргүүлнэ. толгойн. Учир нь доод хагас бүрхүүлийн дотор талын зогсоолууд нь шаталсан бөгөөд дамар нь шугамыг ороох боломжийг олгодог бол үүнийг тайлахын тулд үргэлж хүчтэй дарах шаардлагатай байдаг. явах”.
• Stihl Autocut C25-2 гэх мэт зарим толгой дээр шугамыг нэг үзүүрийг хоёр нүхээр дамжуулж ачаалдаггүй, харин нэг хэсгийн төгсгөлөөс хэдхэн см зайд оруулдаг. нүх, нөгөө үзүүрийг нөгөө нүх рүү оруулна. Дараа нь бид хаалганы бариулыг байнга эргүүлж хойш эргүүлнэ.

Үндсэндээ энэ төрлийн толгой нь эргээд эргүүлэхийн тулд толгойг задлах шаардлагагүй давуу талтай.дамар дээрх шугам, тиймээс бага практик нь шугамтай маргахгүй байхын тулд үүнийг удирдаж, суудалд нь засах боломжтой.

Гараар ачих, суллах боломжтой шугам эзэмшигчийн толгой

Энэ бол хуучирсан толгой бөгөөд 90-ээд оны дунд үе хүртэл сойз таслагчийг стандарт тоног төхөөрөмж болгон тоноглож байсан боловч өнөөг хүртэл ашиглаж байгаа зарим машин дээр суурилуулсан байж болох юм, магадгүй өвлөн авсан эсвэл хуучин үеийн дурсахуйгаар эзэмшиж байсан. Харваас энэ нь дарга нар шиг харагдаж байна "зодох & AMP; явах” боловч доод хэсэгт нь сийлсэн бариултай, газартай шүргэлцэж, толгойг бүрдүүлдэг хоёр хясааг түгжиж, дотор байрлах дамартай салшгүй холбоотой болгодог. Толгойн дотор бид дамар олдог бөгөөд эргэн тойронд нь өвс тайрах шугамыг шархлуулдаг. Шугам суллах механизм нь яг гар ажиллагаатай, шугам богиносгох бүрд та сойз таслагчийг бэхэлгээнээс салгаж, тулгуурын бариулыг гараар суллаж, шугамыг хангалттай гаргаж аваад бариулыг дахин чангалах хэрэгтэй.

Шугаман ачааллыг гүйцэтгэнэ. яг "цохих & AMP; явах" гэж зааж өгсөн бөгөөд мөн адил урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж мөрдөх ёстой.

Байнга зогсох шаардлагатай үйл ажиллагаа нь маш их ачаалалтай, өөрөө чангарах хандлагатай байдаг бариулын зарим хараалыг харгалзан бид танд үнэлгээ өгөхийг зөвлөж байна.толгойг шинэ, илүү үр дүнтэйгээр солих, жишээ нь "зодох & AMP; явах” буюу хурдан ачаалах.

Хэсэгтэй шүргэгч толгой

Мөн шугамын зөвхөн хэсгийг барих зориулалттай, нэг төгсгөлд нь зангилаагаар хаагдсан эсвэл шураг системээр зогссон толгойнууд байдаг. Эдгээр толгойнууд нь ерөнхийдөө хэд хэдэн хэсгүүдийг нэгэн зэрэг суурилуулах боломжийг олгодог (ихэвчлэн энэ нь) илүү их зүсэх чадвартай гэсэн сэтгэгдэл төрүүлдэг. Гэсэн хэдий ч эдгээр толгойн ихэнх нь маш жижиг диаметртэй байдаг бөгөөд ихэнхдээ налуу араатай тэнцүү эсвэл түүнээс бага байдаг. Энэ нь импульс багасч, улмаар инерцийг бууруулж, жижиг, хөнгөн нисдэг дугуйтай машины хувьд хөдөлгүүрийн реактив идэвхжил ихсэхээс гадна эрчим хүч хэмнэх чадвар багасч, хөдөлгүүрт илүү их жинтэй (мөн элэгдэлд) хүргэдэг. хамгийн гол нь шүүрч авах .

Лука Гаглианигийн нийтлэл