เมื่อเราต้องการกำจัดวัชพืชในสวน ปรับแต่งแปลงดอกไม้รอบๆ บ้าน หรือทำความสะอาดไม้ของเราเอง เราจะหันไปใช้เครื่องตัดหญ้า และบ่อยครั้งเราใช้มันโดยติดตั้งหัวเล็มหญ้าไว้

อย่างไรก็ตาม อย่างน้อยก็มีครั้งหนึ่งเกิดขึ้นกับทุกคนที่จะโยนคำสาปใส่สายลมหลังจากพยายามกลั้นมันไว้ระหว่างฟันในขณะที่พยายามโหลดส่วนหัวใหม่เพื่อแทนที่เส้นชัย การดำเนินการเปลี่ยนสายบนเครื่องตัดหญ้านั้นง่ายกว่าที่คิด ตราบใดที่ปฏิบัติตามขั้นตอนง่ายๆ อย่างถูกต้อง

เห็นได้ชัดว่ามีหัวประเภทต่างๆ ที่ต้องใช้วิธีการชาร์จสายที่แตกต่างกัน ดังนั้นเราจะอธิบายสั้น ๆ ว่าขั้นตอนใดดีที่สุดสำหรับการโหลดบรรทัดโดยใช้ความพยายามน้อยที่สุดสำหรับหัวแต่ละประเภท

ดัชนีเนื้อหา

“batti & amp; ไป”

นี่คือหัวทริมเมอร์ที่ใช้ในปัจจุบันกับเครื่องตัดหญ้าเกือบทุกชนิด ซึ่งมีมาตั้งแต่ช่วงปี 1990 แทนที่หัวแบบแมนนวลแบบเก่า ความสวยงามของหัวชนิดนี้คือ หากเส้นสั้นลงเนื่องจากการแตกหักเล็กน้อย สามารถทำให้ยาวขึ้นได้โดยไม่ต้องปิดเครื่องมือ เพียงแค่กดลงบนพื้น แน่นอนว่าสิ่งนี้ตราบเท่าที่ความยุ่งเหยิงของด้ายที่อยู่ในก๊อกและด้ายยังคงอยู่ เมื่อหมดลงก็จำเป็นเปลี่ยนลวด

วิธีการสร้าง ลักษณะของ "ตีแล้วไป" คือรูปทรงกระบอกโพลิเมอร์บดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ มีรูสมมาตรสองรูตามแกน ของการหมุนที่ลวดออกมาและมีปุ่มหมุนเรียบตัดกับสปริงในส่วนที่สัมผัสกับพื้น เปลือกสองอันที่ประกอบกันเป็นส่วนหัวจะถูกยึดเข้าด้วยกันโดยระบบที่เชื่อมต่อกัน โดยทั่วไปจะมีแถบสองแถบ

วิธีเปลี่ยนสาย การเปลี่ยนแนวของหัว "ตีแล้วไป" ไม่ใช่เรื่องยาก เรียนรู้การดำเนินการและด้วยความคล่องแคล่วเพียงเล็กน้อยก็เสร็จสิ้นภายในไม่กี่นาที

• เรามักจะเปิดหัวด้วยการกด แท็บข้อต่อสองอัน

• ภายในส่วนหัว เราพบขดลวด (ซึ่งขึ้นอยู่กับรุ่นอาจรวมเข้ากับปุ่ม) ซึ่งมีลวดอยู่รอบๆ จะต้องกรอกลับโดยคำนึงถึงลูกศรที่พิมพ์อยู่หรือคำว่า "เส้นลม" ซึ่งแปลได้ว่า "ทิศทางที่คดเคี้ยว"

• เส้นต้องใช้เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวที่เหมาะสมกับหัวซึ่งจะมีขนาดตามขนาดของเครื่องตัดหญ้า การเลือกเส้น เป็นหัวข้อที่คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมได้ในบทความเฉพาะ โดยทั่วไป คู่มือการใช้และบำรุงรักษาเครื่องตัดหญ้าจะแสดงหน่วยเมตรของเส้นที่สามารถโหลดได้และเส้นผ่านศูนย์กลางสัมพัทธ์ของส่วนที่ใช้ มันสำคัญใช้เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นที่สอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะของหัวเพื่อหลีกเลี่ยงการติดขัดในเอาต์พุตหรือทำลายตัวหยุดของบรรทัด
• อันที่จริงแล้วเส้นจะกรอกลับบนแกนม้วนหลังจากที่ถูกตัดและวัด และงอ (หรือผ่าครึ่ง ) ยึดพับครึ่งความยาว (หรือปลาย) เข้ากับแกนหรือตาไก่ที่ยกขึ้นบนพื้นผิวของรอก

• หลังจากห่อจนสุดแล้ว ด้าย ระมัดระวังในการพันปลายแต่ละด้านในส่วนเดียวและแตกต่างกันของรอกของทั้งสองที่คั่นด้วยแผงกั้น 15 ซม. สุดท้ายของปลายทั้งสองถูกปิดกั้นโดยการติดตั้งเข้ากับร่องหรือตาไก่ที่ขอบของ รอก
• ตอนนี้วางแกนม้วนในเซมิ-เชลล์อินทิกรัลด้วยเครื่องตัดหญ้า และเมื่ออยู่ในตำแหน่งที่ดีแล้ว ให้สอดปลายด้านหนึ่งผ่านบูชเต้าเสียบ

• ณ จุดนี้ สิ่งที่เราจะทำคือปิดส่วนหัวด้วยเปลือกครึ่งล่าง และดึงปลายเส้นเพื่อปลดออกจากจุดหยุดที่เราติดอยู่<10

การทำงาน . ไม่ว่าแกนม้วนจะเป็นแบบธรรมดาหรืออันที่มีปุ่มตัดกัน ในทางปฏิบัติจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย: โดยการเร่งเครื่องตัดหญ้าจนสุดและกระแทกพื้นด้วยปุ่มหมุน แกนจะดึงกลับเข้าไปในส่วนหัวเล็กน้อย ทำให้แกนม้วนออกจากตัวหยุดที่ยกขึ้นในครึ่งล่าง เชลล์ อีปล่อยให้แรงเหวี่ยงดึงเส้นบางเส้นออก ต้องขอบคุณแกนหมุนที่หมุนได้อย่างอิสระ สปริงคอนทราสต์จะดูแลการกดลูกบิด (และรอก) กับจุดหยุด ป้องกันไม่ให้สายวัดและสายเมตรหลุดออกมา

เคล็ดลับ เคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ ที่ควรหลีกเลี่ยง การเสียด้าย สำหรับหัวที่มองเห็นการยึดของเส้นด้วยผ้าชิ้นเดียวที่พับครึ่ง ให้เหลือปลายด้านหนึ่งให้ยาวกว่าอีกด้านประมาณ 15 ซม. ในความเป็นจริงที่นั่งยึดของขั้วบนแกนหมุนอยู่ตรงข้ามตรงกลางดังนั้นปลายที่เราทิ้งไว้นานกว่าจะยื่นออกมาจากรอยบากมากเท่ากับอันที่สั้นกว่าเพราะมันจะทำให้แกนหมุนเพิ่มขึ้นอีกครึ่งรอบ .

หัวทริมเมอร์พร้อมการโหลดด่วน

ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ตลับเหล่านี้ วิวัฒนาการของ "แบตเตอรี่ & go” ไม่เพียงแต่นำความสะดวกสบายมาสู่ระบบการจัดส่งด้วยสายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการดำเนินการโหลดด้วย ด้วยหัวโหลดด่วน คุณไม่จำเป็นต้องเปิดหัวเพื่อโหลดซ้ำด้วยสายอีกต่อไป การดำเนินการสามารถทำได้จากภายนอก

วิธีการทำงาน เห็นได้ชัดว่าดูเหมือนว่าหัว "จังหวะ & amp; ไป” แต่ด้วยลูกบิดซึ่งตรงข้ามกับสปริงซึ่งไม่เรียบอีกต่อไป แต่ถูกแกะสลักเพื่อให้จับได้ เนื่องจากภายในหัวเราพบแกนม้วนซึ่งล้อมรอบเส้นเพื่อตัดหญ้าซึ่งมีกลไกของเส้นออกมาโดยการกระแทกกับพื้น แต่การโหลดนั้นเกี่ยวข้องกับการจัดรูทะลุในหลอดด้าย (ระบุด้วยลูกศรบนลูกบิด) ให้ตรงกับรูเส้นออก

เปลี่ยนด้าย ด้วยตัวจับยึดด้ายประเภทนี้ การโหลดด้ายซ้ำทำได้ง่ายมาก

• จัดตำแหน่งรูทะลุที่ระบุโดยลูกศรให้ตรงกับรูทางออก
• สอดปลายด้านหนึ่งของลวด ให้เป็นรูให้ปรากฏด้านตรงข้าม. นอกจากนี้ยังมีเข็มพิเศษที่ช่วยเร่งขั้นตอนนี้ให้เร็วขึ้นอีก
• ปล่อยให้เส้นยื่นออกมาจากรูทั้งสองในจำนวนที่เท่ากัน จากนั้นกรอเข้าไปด้านในโดยหมุน (และกดเล็กน้อย) ลูกบิดไปในทิศทางเดียวกับการหมุน ของศีรษะ นี่เป็นเพราะตัวหยุดด้านในของเปลือกครึ่งล่างถูกเหยียบและปล่อยให้แกนหมุนม้วนสาย ในขณะที่คลายออกจำเป็นต้องออกแรงกดเสมอ สำหรับ "จังหวะ & ไป”
• ในบางหัว เช่น Stihl Autocut C25-2 เส้นจะไม่ถูกโหลดโดยผ่านปลายเดียวกันผ่านทั้งสองรู แต่จะสอดปลายของชิ้นเดียวกันเข้าไปสองสามเซนติเมตร รูหนึ่งและปลายอีกด้านหนึ่งเข้าไปในรูอีกข้างหนึ่ง จากนั้นเราก็ทำการกรอกลับโดยหมุนลูกบิดตลอดเวลา

โดยพื้นฐานแล้วหัวกรอชนิดนี้มีข้อได้เปรียบตรงที่ไม่ต้องถอดชิ้นส่วนของหัวกรอเพื่อกรอเส้นบนแกนม้วนสาย ดังนั้น สำหรับผู้ที่ปฏิบัติน้อยกว่าไม่ต้องโต้เถียงกับเส้นเพื่อให้สามารถควบคุมและยึดเข้าที่ที่นั่งได้

หัวจับเส้นพร้อมการโหลดและปล่อยด้วยมือ

มันเป็นหัวที่ล้าสมัยไปแล้ว ซึ่งติดตั้งเครื่องตัดหญ้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐานจนถึงกลางทศวรรษที่ 90 แต่ปัจจุบันยังพบได้ติดตั้งอยู่ในเครื่องบางเครื่องที่ยังใช้งานอยู่ บางทีอาจสืบทอดหรือเป็นเจ้าของโดยความคิดถึงในสมัยก่อน เห็นได้ชัดว่าดูเหมือนว่าหัว "จังหวะ & amp; ไป” แต่ด้วยปุ่มสลักที่ส่วนล่างสัมผัสกับพื้น ซึ่งล็อคเปลือกทั้งสองที่ประกอบกันเป็นส่วนหัว ทำให้เป็นส่วนประกอบสำคัญกับแกนม้วนที่อยู่ด้านใน ภายในหัวเราพบแกนม้วนซึ่งเส้นนั้นพันรอบเพื่อตัดหญ้า กลไกการปลดสายเป็นแบบแมนนวล ทุกครั้งที่สายสั้นลง คุณต้องปลดตะขอเครื่องตัดหญ้าออกจากสายรัด คลายปุ่มรองรับด้วยตนเอง ดึงสายออกให้เพียงพอ แล้วขันลูกบิดอีกครั้ง

การโหลดสายใช้เวลา วางตรงกับ "จังหวะ & amp; ไป" และต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังเดียวกันนี้

ด้วยความลำบากของการทำงานที่ต้องหยุดบ่อยและอาจมีคำสาปสำหรับลูกบิดซึ่งมักจะขันแน่นเอง เราขอแนะนำให้คุณประเมินการเปลี่ยนหัวด้วยหัวที่ใหม่กว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า เช่น "จังหวะ & go” หรือโหลดเร็ว

หัวทริมเมอร์พร้อมส่วน

นอกจากนี้ยังมีหัวที่ออกแบบมาเพื่อเก็บเฉพาะส่วนของเส้น บล็อกด้วยปมที่ปลายด้านหนึ่งหรือหยุดด้วยระบบสกรู โดยทั่วไปแล้วหัวเหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถติดตั้งชิ้นส่วนหลายชิ้นได้ในเวลาเดียวกัน ทำให้รู้สึกว่ามีความสามารถในการตัดที่มากขึ้น (บ่อยครั้งเท่านั้น) อย่างไรก็ตาม ต้องบอกว่าหัวเหล่านี้หลายอันมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กมาก ซึ่งมักจะเท่ากับหรือเล็กกว่าของเฟืองดอกจอก สิ่งนี้นำไปสู่โมเมนตัมที่ลดลง ดังนั้นความเฉื่อยที่ลดลง และสำหรับเครื่องจักรที่มีมู่เล่ขนาดเล็กและเบา ปฏิกิริยาของเครื่องยนต์จะมากขึ้น แต่ความสามารถในการประหยัดพลังงานก็น้อยลงเช่นกัน มีน้ำหนักมากขึ้น (และสึกหรอ) กับเครื่องยนต์และ เหนือสิ่งอื่นใดเกี่ยวกับคลัตช์

บทความโดย Luca Gagliani