За да поддържаме площите около зеленчуковата си градина чисти и подредени, изключително полезен и ефективен инструмент е храсторезът. Въпреки това може да се случи инструментът да не заработи, когато е необходимо, особено ако не се използва често.

Затова нека се опитаме да обобщим какво да правим, когато храсторезът ни не иска да запали: всъщност има няколко неща, които трябва да се проверят, за да се гарантира, че двигателят стартира правилно, и да се реши проблемът, без да се налага да се обръщате към механик.

Като говорим за стартиране на двигателя, имаме предвид храсторезите с двигатели с вътрешно горене, тъй като при храсторезите с акумулаторно или електрическо захранване проблемите със стартирането са по-малко.

По-долу ще намерите обобщение на основните елементи, които трябва да се проверят, за да се установи дали храсторезът е в подходящо състояние, за да се стартира и да работи правилно. Преди всичко обаче трябва да се помни, че за да се предотврати неправилно стартиране, е необходимо машината да се обслужва периодично и да се поддържа чиста през цялото време.

Съдържание

Правилно стартиране

Първо, проверяваме дали операцията по стартиране на храстореза е извършена правилно.

Проверете нивото на горивото и бутона за спиране

Ако не можем да накараме храстореза да заработи, първо трябва да проверим две на пръв поглед тривиални неща, които обаче винаги могат да бъдат забравени.

Първата проверка, която трябва да се извърши, е че в резервоара има определено количество гориво. Ако има недостиг на смес (или бензин), е лесно да се разбере защо инструментът не работи и проблемът се решава чрез зареждане.

Втората проверка е, че превключвателят за захранването е в положение "включено". и не е бил настроен на "стоп", този лост управлява електрическата верига и трябва да бъде настроен на "включено", за да се стартира храсторезът. Ако храсторезът ни има видими кабели които преминават от управлението към двигателя, трябва също така да се уверим, че не са прекъснати или оголени.

Стартерът за откат

Повечето храсторези с двигател с вътрешно горене включва се чрез издърпване на връвчица , ръчната тяга, която се подава по този начин, е тази, която привежда в движение буталото и по този начин коляновия вал, който благодарение на алтернатора произвежда ток за захранване на запалителната свещ. това от своя страна произвежда искрата, която започва горенето, стартирайки храстореза. кабелът е навит на макара, снабдена с пружина, която автоматично го навива вътре вмашина след всяко разкъсване.

Ако издърпате, ще усетите изключително мек кабел и не се връща след издърпване, пружината вероятно се е счупила. Ако пък усетите, че прекомерно твърд и не се пренавива след издърпване, може да се е счупила системата за свързване, която свързва макарата с коляновия вал. Възможно е да се смени или пренавие пружината, като се разглоби, въпреки че тази операция изисква търпение, подходящи инструменти и много добра сръчност. Като цяло, въпреки че това е незначително неудобство, препоръчваме да се свържете с вашия механик порадина трудностите, свързани с повторното сглобяване.

Въздушен лост и горивна помпа

След като сте проверили, че резервоарът е пълен, бутонът за включване и поставеният проводник може да не са достатъчни, за да стартирате храстореза. За да улесним стартирането на храстореза, имаме на разположение два други много прости инструмента: въздушен лост и горивна помпа, като последната не присъства във всички модели.

La въздушен лост е лост, който контролира достъпа на въздух в карбуратора, в някои модели е бутон, а в други - селектор за отваряне/затваряне. Когато трябва да стартирате автомобила студен, е полезно да затворите въздуха. Всъщност всеки двигател с вътрешно горене има карбуратор, който регулира съотношението въздух/гориво и му позволява да работи идеално.

Случва се обаче тази настройка да не е подходяща за първото стартиране: стартирането на студен двигател се улеснява от по-плътен карбуратор. Ето защо на двигателя, в близост до карбуратора, можем да намерим лост или бутон, който ни позволява да направим сместа по-богата.

Уверете се, че сте задействали този контрол само ако стартирате двигателя от студено състояние, в противен случай рискувате да наводните двигателя. Дори ако вече сте опитвали многократно да стартирате с активиран контрол, препоръчително е да изчакате няколко минути, преди да опитате отново.

Много модели храсторези имат и помпа за пълнене на карбуратора с гориво, който се задейства ръчно чрез притискане с пръст. Преди студено стартиране е добре да напомпате карбуратора около десет пъти, което също улеснява стартирането на машината.

Ускорено стартиране

За да се улесни допълнително стартирането при всякакви условия, при някои храсторези е възможно да се блокира управлението на газта в леко ускорено положение. Това обикновено може да се направи чрез пълно натискане на управлението на газта и едновременно с това натискане на бутон в близост до него.

Това принуждава инструмента да започне да ускорява: бъдете внимателни, защото веднага щом двигателят заработи, главата ще започне да се върти с голяма скорост.

Проверете и почистете запалителната свещ

Запалителната свещ е елементът, който осигурява искрата, необходима за запалване на горивото. Ако храсторезът не стартира, причината може да е замърсена или нефункционираща запалителна свещ. В жизнения цикъл на един двутактов двигател, особено на такъв, който работи с обикновена смес от бензин и масло, е нормално запалителната свещ да се покрие с въглеродни остатъци с течение на времето, което пречи наточна работа.

Ето защо, ако храсторезът ви не иска да запали, е препоръчително да отворите капака в горната част на двигателя, който скрива запалителната свещ, и да я отвиете с предоставения ключ. Ако тя е покрита с утайка, почистете я с телена четка и проверете дали разстоянието между електродите е правилно. Ако запалителната свещ е мокра, двигателят е наводнен:можем просто да го изсушим и почистим, ако е необходимо.

След като това е направено, можем да проверим работата му, като го свържем към захранващия кабел и го поставим в контакт с метална част на двигателя (обикновено на главата, близо до отвора й). При издърпване на стартерното въже с превключвател в положение "включено" трябва да видим серия от искри, които да прелетят в бърза последователност между електродите на запалителната свещ. Ако това не се случи, значи еНеобходимо е да се смени запалителната свещ. Винаги помнете, че запалителната свещ работи с електрически ток: за да направите тази проверка, се препоръчва да не докосвате директно запалителната свещ, а да я държите през гумената капачка на захранващия кабел, за да не получите удар.

Проверете вентилационния отвор

Работейки в прашна среда, където окосената трева се разпръсква навсякъде, е възможно с течение на времето част от този материал да се утаи във вдлъбнатините на двигателя. Когато мръсотията стигне дотам, че запуши отвора на резервоара, тя не позволява на въздуха да влезе, за да заеме мястото, оставено празно от бензина, засмукан от двигателя. Когато има проблеми с храстореза, той еВинаги е полезно да се провери дали вентилационният отвор е свободен, обикновено се намира на капачката или може да се състои от малка тръбичка, стърчаща от резервоара, с филтър в края.

Проверка на горивния филтър

По подобен начин може да се случи с течение на времето филтърът на резервоара да се напълни с примеси. Този филтър служи за спиране на частиците мръсотия, които може да се намират в горивото или случайно да попаднат в резервоара. Когато филтърът е запушен, той не позволява доброто подаване на гориво към двигателя и следователно влошава работата му.

За да отстраним проблема и да позволим на инструмента да заработи, с помощта на парче тел с извит край можем да издърпаме захранващата тръба през отвора за доливане на резервоара и да проверим дали филтърът в края ѝ не е запушен.

Ако храсторезът все още не се стартира

Ако сте проверили всичко, което обяснихме в тази статия, и вашата моторна коса все още отказва да запали, трябва само да се обърнете към механик или поне към човек, който добре познава работата на бензиновите двигатели. Ако моторната коса е в гаранция, занесете я на продавача или в оторизиран от марката сервиз, за дада може евентуално да приложи такава гаранция.

Статия от Luca Gagliani