Манай ногооны талбайн зэргэлдээх талбайг цэвэр, эмх цэгцтэй байлгахын тулд маш хэрэгтэй бөгөөд үр дүнтэй хэрэгсэл бол сойз таслагч юм. Гэсэн хэдий ч шаардлагатай үед, ялангуяа байнга ашигладаггүй тохиолдолд уг хэрэгсэл асахгүй байх тохиолдол гардаг.

Тиймээс манай сойз таслагч эхлэхийг хүсэхгүй байгаа үед юу хийх талаар товч дурдъя. Хөдөлгүүрийг зөв асааж байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй бөгөөд засварчинд хандахгүйгээр асуудлыг шийдэж чадна.

Хөдөлгүүрийг асаах тухай ярьж байна. Батарейгаар ажилладаг сойз эсвэл утастай цахилгаан машиныг асаахад асуудал бага байдаг тул дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй сойз тайруулагчдад.

Цаашид та сойз таслагч баруун талд байгаа эсэхийг шалгах үндсэн элементүүдийн хураангуйг үзнэ үү. зөв асаах, зөв ​​ажиллах нөхцөл, гэхдээ эхлээд алдаа гарахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд тээврийн хэрэгсэлд үе үе засвар үйлчилгээ хийж, бүх эд ангиудыг нь цэвэр байлгах шаардлагатай гэдгийг санах нь зүйтэй.

Агуулгын индекс

Зөв асаах

Эхлээд сойз таслагчийг асаах ажиллагаа зөв хийгдсэн эсэхийг шалгая.

Шатахууны түвшин болон зогсоох товчлуурыг шалгана уу

Хэрэв бид сойз таслагчаа эхлүүлж чадахгүй бол эхлээд хийх хэрэгтэйхошигнол нь хоёр өчүүхэн мэт боловч хэзээд мартах тохиолдол байдаг.

Эхний хийх ёстой шалгалт бол саванд хангалттай хэмжээний түлш байгаа эсэхийг шалгах явдал юм. машины. Хэрэв хольц (эсвэл бензин) байхгүй бол багаж яагаад ажиллахгүй байгааг ойлгоход хялбар бөгөөд бүрэн савтай асуудлыг шийдэж болно.

Хоёр дахь шалгалт нь унтраалга нь "асаалттай" байрлалд байгаа бөгөөд "зогсоох" горимд тохируулаагүй хэвээр байгаа бөгөөд энэ хөшүүрэг нь цахилгаан хэлхээг удирддаг бөгөөд сойз таслагчийг эхлүүлэхийн тулд "асаалттай" байрлалд байх ёстой. лааны цахилгаан хангамжийг зөвшөөрөх. Хэрэв манай сойз таслагч нь командаас хөдөлгүүр рүү явдаг кабельтай байгаа бол бид мөн тэдгээр нь тасалдаагүй эсвэл хуулагдахгүй байх ёстой.

Буцах асаагуур

Ихэнх нь бензин хөдөлгүүртэй сойз таслагч нь утсыг татах замаар эхэлдэг бөгөөд энэ аргаар гараар өгсөн түлхэлт нь бүлүүр ба бүлүүрийг хөдөлгөдөг бөгөөд энэ нь генераторын ачаар гүйдэл үүсгэдэг. лаа. Энэ нь эргээд оч үүсгэдэг бөгөөд энэ нь шаталтыг эхлүүлж, сойз таслагчийг ажиллуулдаг. Кабель нь пүршээр тоноглогдсон дамар дээр ороож, татах болгоны дараа автоматаар машин дотор эргүүлдэг.

Хэрэв татах бол. туйлын зөөлөн кабелийг мэдрэх ба татсаны дараа буцаж ирэхгүй, пүрш нь эвдэрсэн байх магадлалтай. Хэрэв эсрэгээр та үүнийг хэт хэцүү мэдэрч, татсаны дараа ухрахгүй бол араатай тэнхлэгийг холбосон хөшүүргийн систем эвдэрсэн байж магадгүй юм. Буулгаснаар энэ нь тэвчээр, зөв ​​багаж хэрэгсэл, маш сайн ур чадвар шаарддаг ажиллагаа байсан ч пүршийг солих эсвэл эргүүлэх боломжтой. Ерөнхийдөө энэ нь бага зэрэг хүндрэл учруулах боловч угсрах ажилд хүндрэлтэй байгаа тул итгэмжлэгдсэн механикчтайгаа холбоо барихыг зөвлөж байна.

Багалзуурыг хаах хөшүүрэг, түлшний насос

Бүрэн дүүрэн байгаа эсэхийг шалгана уу. сав, ON товчлуур болон байгаа шугам нь сойз таслагчийг эхлүүлэхэд хангалтгүй байж магадгүй. Гал асаах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд багалзуурын хөшүүрэг ба түлшний насос гэсэн хоёр маш энгийн хэрэгсэл байгаа бөгөөд сүүлийнх нь бүх загварт байдаггүй.

баглзуур. хөшүүрэг нь карбюратор дахь агаарын хандалтыг хянадаг хөшүүрэг, зарим загварт энэ нь товчлуур, бусад нь нээлттэй/хаалттай сонгогч юм. Хүйтэн машинаа асаах шаардлагатай үед багалзуурыг хаах нь ашигтай байдаг. Үнэн хэрэгтээ дотоод шаталтат хөдөлгүүр бүр агаар түлшний харьцааг зохицуулдаг карбюратортой байдаг бөгөөд энэ нь түүнийг хэвийн ажиллуулах боломжийг олгодог.

Гэхдээ ийм тохиолдол гардаг.тохируулга нь анхны эхлүүлэхэд тохиромжгүй: хүйтэн хөдөлгүүрээр эхлэх нь илүү баялаг карбюратороор хөнгөвчилдөг. Ийм учраас хөдөлгүүр дээр, карбюраторын ойролцоо бид хольцыг баяжуулах хөшүүрэг эсвэл түлхүүрийг олж болно.

Та энэ командыг идэвхжүүлсэн эсэхээ шалгана уу. Хэрэв та хөдөлгүүрийг хүйтнээс асааж байгаа бол, эс тэгвээс хөдөлгүүрийг үерт автах эрсдэлтэй. Хэдийгээр та хэд хэдэн удаа командыг ажиллуулж эхлүүлэх гэж оролдсон ч дахин оролдохын өмнө хэдэн минут хүлээхийг зөвлөж байна.

Олон сойз таслагчийн загваруудад карбюраторыг дүүргэх насос байдаг. түлшээр , хуруугаараа дарж гараар ажиллуулна. Хүйтэн эхлэхээс өмнө арав орчим удаа шахах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь машиныг асаахад хялбар болгодог өөр нэг арга юм.

Хурдасгасан эхлүүлэх

Зарим сойз таслагчийн бүх нөхцөлд асаах ажлыг илүү хялбар болгохын тулд тохируулагчийг бага зэрэг хурдасгасан байрлалд түгжих боломжтой. Ерөнхийдөө үүнийг хурдасгуурын удирдлага болон түүний ойролцоох товчлуурыг нэгэн зэрэг бүрэн дарснаар хийж болно.

Энэ нь багажийг хурдасгахад хүргэдэг: болгоомжтой байгаарай, учир нь хөдөлгүүр асмагц толгой нь эргэлдэж эхэлнэ. сайн хурдтай.

Очлуурыг шалгаж, цэвэрлэх

Theоч залгуур нь түлшний шаталтыг эхлүүлэхэд шаардлагатай оч үүсгэдэг элемент юм. Хэрэв сойз таслагч эхлэхгүй бол шалтгаан нь бохир эсвэл ажиллахгүй байгаа оч залгуурт байж болно. 2 шатлалт хөдөлгүүрийн амьдралын мөчлөгийн үед, ялангуяа бензин, тосны нийтлэг хольцоор тэжээгддэг бол оч залгуур нь нүүрстөрөгчийн үлдэгдэлд бүрхэгдэж, цаг хугацааны хувьд ажиллахад нь саад болох нь хэвийн үзэгдэл юм.

Хүүхэд. Ийм учраас хэрэв манай сойз таслагч асаахыг хүсэхгүй байгаа бол хөдөлгүүрийн дээд хэсэгт оч залгуурыг нуусан тагийг онгойлгож, нийлүүлсэн түлхүүрээр эргүүлэхийг зөвлөж байна. Лагаар хучигдсан тохиолдолд металл сойзоор цэвэрлэж, электродуудын хоорондох зайг шалгах шаардлагатай. Хэрэв очлуур нойтон байвал хөдөлгүүр үерт автсан гэсэн үг: бид үүнийг зүгээр л хатааж, шаардлагатай бол цэвэрлэж болно.

Үүнийг хийсний дараа бид үүнийг цахилгаан кабельд холбож, түүний ажиллагааг шалгах боломжтой. хөдөлгүүрийн металл хэсэгтэй холбоо барих (ерөнхийдөө толгой дээр, нүхний ойролцоо). Унтраах товчлуурыг "асаалттай" байрлалд татахад бид оч залгуурын электродуудын хооронд дараалан хэд хэдэн оч гарч ирэх болно. Хэрэв ийм зүйл болохгүй бол оч залгуурыг солих шаардлагатай. Лаа нь цахилгаан гүйдэлтэй ажилладаг гэдгийг үргэлж санаж явцгаая: хийхЭнэ шалгалтыг цочролд оруулахгүйн тулд оч залгуурт шууд хүрч болохгүй, харин цахилгааны кабелийн резинэн тагнаас барихыг зөвлөж байна.

Агааржуулалтын нүхийг шалгана уу

Ажиллаж байна. тоос шороотой орчинд, өвсний хэлтэрхийнүүд хаа сайгүй нисч байгаа тул энэ материалын хэсэг хэсэг хугацааны дараа хөдөлгүүрийн нүхэнд суурьших боломжтой. Савны нүхийг шороо бөглөрөхөд хөдөлгүүрт сорсон бензиний хоосон зайг эзлэхийн тулд агаар орохыг зөвшөөрдөггүй. Сойз таслагчтай холбоотой асуудал гарсан тохиолдолд агааржуулалтын нүх чөлөөтэй байгаа эсэхийг шалгах нь үргэлж хэрэгтэй байдаг, та үүнийг ихэвчлэн тагнаас олж болно, эсвэл савнаас гадагш гарсан жижиг хоолойноос бүрдэж, төгсгөлд нь шүүлтүүртэй байж болно.

Шүүлтүүрийг шалгана уу

Үүнтэй адил цаг хугацааны явцад савны шүүлтүүр бохирдлоор дүүрсэн байж болзошгүй. Энэ шүүлтүүр нь түлшинд агуулагдах, эсвэл савны дотор санамсаргүйгээр орж ирэх шороон тоосонцорыг зогсооход ашиглагддаг. Шүүлтүүр бөглөрсөн үед энэ нь хөдөлгүүрт түлш сайн урсах боломжийг олгодоггүй тул түүний ажиллагааг алдагдуулдаг.

Асуудлыг засч, багажаа асаахыг зөвшөөрөхийн тулд бидэнд утсаар туслах болно. муруй төгсгөл нь бид хоолойг гаргаж авах боломжтойсавны дүүргэгч нүхээр тэжээж, түүний төгсгөлд байгаа шүүлтүүр бөглөрөөгүй эсэхийг шалгана уу.

Хэрэв сойз таслагч ажиллахгүй хэвээр байвал

Хэрэв та бидний тайлбарласан бүх зүйлийг шалгасан бол нийтлэл болон таны сойз таслагч зөрүүдлэн ажиллахгүй хэвээр байгаа тул та механикч эсвэл ямар ч тохиолдолд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайн мэддэг хүн рүү очиход хангалттай. Хэрэв сойз таслагч баталгаат хугацаатай бол энэ баталгааг хэрэгжүүлэхийн тулд түүнийг худалдсан хүнд эсвэл ямар ч тохиолдолд тухайн брэндийн зөвшөөрөлтэй цехэд аваачиж өгөхийг зөвлөж байна.

Лука Гаглианигийн нийтлэл