අපගේ එළවලු වත්තට යාබද ප්‍රදේශ පිරිසිදුව සහ පිළිවෙලට තබා ගැනීමට, අතිශය ප්‍රයෝජනවත් සහ ඵලදායී මෙවලමක් වන්නේ බුරුසු කපනයයි. කෙසේ වෙතත්, අවශ්‍ය වූ විට, මෙවලම ආරම්භ නොවීමට ඉඩ ඇත, විශේෂයෙන් එය බොහෝ විට භාවිතා නොකරන්නේ නම්.

එබැවින් අපගේ බුරුසු කපන යන්ත්‍රය ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය නොවන විට කුමක් කළ යුතු දැයි නැවත සලකා බැලීමට උත්සාහ කරමු: ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි එන්ජිම නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කර ගැනීම සඳහා පරීක්ෂා කර බැලීම හොඳ දේවල් වන අතර කාර්මිකයෙකු වෙත නොගොස් ඔවුන්ට ගැටලුව විසඳා ගත හැකිය.

එන්ජිම පණගැන්වීම ගැන කතා කරන විට අපි යොමු කරන්නේ අභ්‍යන්තර දහන යන්ත්‍ර සහිත බුරුසු කපන්නන් සඳහා, බැටරියෙන් ක්‍රියාත්මක වන බ්‍රෂ් කටර් හෝ රැහැන් සහිත විද්‍යුත් ඒවාට අඩු ආරම්භක ගැටළු ඇති බැවින්.

මෙතැන් සිට ඔබට බුරුසුවක් දකුණු පසින් තිබේ දැයි සොයා බැලීමට ප්‍රධාන මූලද්‍රව්‍යවල සාරාංශයක් සොයා ගනු ඇත. ආරම්භ කිරීමට සහ නිවැරදිව ක්‍රියා කිරීමට කොන්දේසි, කෙසේ වෙතත්, ප්‍රථමයෙන්, වැරදි ගිනි ගැනීම් වැළැක්වීම සඳහා වාහනයේ වරින් වර නඩත්තු කිරීම සහ එහි සියලුම කොටස් පිරිසිදුව තබා ගැනීම අවශ්‍ය බව මතක තබා ගත යුතුය.

අන්තර්ගත දර්ශකය

නිවැරදි ආරම්භය

පළමුව, අපි brushcutter ආරම්භක මෙහෙයුම නිවැරදිව සිදු කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරමු.

ඉන්ධන මට්ටම සහ නැවතුම් බොත්තම පරීක්ෂා කරන්න

අපිට අපේ brushcutter එක පටන් ගන්න බැරි නම් අපි මුලින්ම කරන්න ඕනේවිහිළුවක් පෙනෙන පරිදි සුළුපටු දේවල් දෙකක් පරීක්ෂා කරන්න, නමුත් ඒවා සැමවිටම අමතක විය හැක.

කළ යුතු පළමු පරීක්ෂාව වන්නේ ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් ටැංකිය තුළ ඇති බව සැපයීමයි යන්ත්රයේ. මිශ්‍රණයක් (හෝ පෙට්‍රල්) නොමැති නම්, මෙවලම ක්‍රියා නොකරන්නේ මන්දැයි තේරුම් ගැනීමට පහසු වන අතර සම්පූර්ණ ටැංකියකින් ගැටළුව විසඳනු ලැබේ.

දෙවන පරීක්ෂාව එයයි. ස්විචය "ඔන්" ස්ථානයේ ඇති අතර එය "නැවතුම්" ලෙස සකසා නැත, මෙම ලීවරය විදුලි පරිපථය පාලනය කරන අතර බුරුසු කපනය ආරම්භ කිරීම සහතික කිරීම සඳහා "ඔන්" ස්ථානයේ තිබිය යුතුය. ඉටිපන්දම් බල සැපයුමට ඉඩ දෙන්න. අපගේ බුරුසු කපන යන්ත්‍රය සතුව විධානයේ සිට එන්ජිමට යන කේබල් තිබේ නම්, ඒවාට බාධා හෝ ඉරි නොදැමීමටද අප වග බලා ගත යුතුය. පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත බුරුසු කටර් වල එය ආරම්භ වන්නේ ලණුවක් ඇදීමෙනි, මේ ආකාරයට අතින් ලබා දෙන ජර්ක් පිස්ටනය චලනය කරන අතර එම නිසා ප්‍රත්‍යාවර්තකයට ස්තූතිවන්ත වන දොඹකරය මඟින් පෝෂණය කිරීමට ධාරාවක් නිපදවයි. ඉටිපන්දම. මෙය අනෙක් අතට දහනය ආරම්භ කරන ගිනි පුපුරක් නිපදවයි, බුරුසු කපනය ආරම්භ කරයි. එක් එක් ඇදීමෙන් පසු එය යන්ත්‍රය තුළ ස්වයංක්‍රීයව රිවයින්ඩ් කරන වසන්තයක් සහිත ස්පූල් එකක් මත කේබලය තුවාල වී ඇත.

අදින්නේ නම් අතිශයින්ම මෘදු කේබලය දැනෙන අතර එය ඇදීමෙන් පසු ආපසු නොඑයි, වසන්තය කැඩී ඇත. අනෙක් අතට, ඔබට එය අධික ලෙස අමාරුයි දැනෙනවා නම් සහ එය ඇදීමෙන් පසු එය රිවයින්ඩ් නොවන්නේ නම්, ස්ප්‍රොකට් එක දොඹකරයට සම්බන්ධ කරන ලීවර පද්ධතිය කැඩී ගොස් තිබිය හැක. විසුරුවා හැරීමෙන් එය ඉවසීම, නිවැරදි මෙවලම් සහ විශිෂ්ට දක්ෂතාවය අවශ්ය වන මෙහෙයුමක් වුවද, වසන්තය වෙනස් කිරීමට හෝ පෙරළීමට හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, එය සුළු අපහසුතාවයක් වුවද, නැවත එකලස් කිරීමේදී ඇති දුෂ්කරතා හේතුවෙන් ඔබේ විශ්වාසවන්ත කාර්මිකයා සම්බන්ධ කර ගන්නා ලෙස අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු.

චෝක් ලීවරය සහ ඉන්ධන පොම්පය

ඔබට සම්පූර්ණ එකක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කර ඇත. ටැංකිය, ON බොත්තම සහ ස්ථානයේ ඇති රේඛාව බුරුසු කපනය ආරම්භ කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවිය හැක. ජ්වලනය පහසු කිරීම සඳහා, අපට තවත් ඉතා සරල මෙවලම් දෙකක් තිබේ: චෝක් ලීවරය සහ ඉන්ධන පොම්පය, දෙවැන්න සියලුම මාදිලිවල නොමැත.

චෝක් lever යනු කාබුරේෂන් තුළ වාතයට ප්‍රවේශ වීම පාලනය කරන ලීවරයක් වන අතර සමහර මාදිලිවල එය බොත්තමක් වන අතර අනෙක් ඒවා විවෘත/සංවෘත තේරීමකි. ඔබ සීතලෙන් මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය වූ විට, එය චෝක් වසා දැමීම ප්රයෝජනවත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමකම වායු/ඉන්ධන අනුපාතය නියාමනය කරන කාබ්යුරේෂන් එකක් ඇති අතර එය පරමාදර්ශී ලෙස ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

කෙසේ වෙතත්, මෙය සිදු වේ.පළමු ආරම්භය සඳහා ගැලපීම සුදුසු නොවේ: සීතල එන්ජිමකින් ආරම්භ කිරීම පොහොසත් කාබ්යුරේෂන් මගින් පහසුකම් සපයයි. මේ හේතුව නිසා, එන්ජිම මත, කාබ්යුරේටරය අසල, මිශ්රණය පොහොසත් කිරීමට අපට ඉඩ සලසන ලීවරයක් හෝ යතුරක් අපට සොයාගත හැකිය.

ඔබ මෙම විධානය සක්රිය කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ එන්ජිම සීතලෙන් ආරම්භ කරන්නේ නම් පමණි, එසේ නොමැතිනම් ඔබ එන්ජිම ගංවතුරට ගොදුරු වීමේ අවදානමක් ඇත. ඔබ දැනටමත් බොහෝ වාරයක් විධානය සමඟ එය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කර ඇතත්, නැවත උත්සාහ කිරීමට පෙර මිනිත්තු කිහිපයක් රැඳී සිටීම සුදුසුය.

බොහෝ බුරුසු කටර් මාදිලිවල කාබ්යුරේටරය පිරවීම සඳහා පොම්ප ද ඇත. ඉන්ධන සමඟ, ඇඟිල්ලෙන් එබීමෙන් අතින් ක්රියා කළ යුතුය. සීතලෙන් පටන් ගැනීමට පෙර දස වතාවක් පමණ පොම්ප කිරීම හොඳ අදහසකි, තවත් උපක්‍රමයක් වන අතර එමඟින් යන්ත්‍රය ආරම්භ කිරීම පහසු වේ.

ආරම්භය වේගවත් කරයි

සමහර බුරුසු කපන යන්ත්‍රවල සියලුම තත්වයන් යටතේ ආරම්භ කිරීම තවදුරටත් සරල කිරීම සඳහා. throttle පාලනය තරමක් ත්වරණය කළ ස්ථානයේ අගුලු දැමීමට හැකි වේ. සාමාන්‍යයෙන් මෙය සිදු කළ හැක්කේ ත්වරණ පාලකය සහ ඒ අසල යතුරක් එකවර එබීමෙන් ය.

මෙය මෙවලම වේගවත් කිරීම ආරම්භ කිරීමට බල කරයි: ප්‍රවේශම් වන්න, මන්ද එන්ජිම පණ ගැන්වූ වහාම හිස කැරකීමට පටන් ගනී. හොඳ වේගයකින්.

ස්පාර්ක් ප්ලග් එක පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න

දස්පාර්ක් ප්ලග් යනු ඉන්ධන දහනය ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය ගිනි පුපුර සපයන මූලද්‍රව්‍යය වේ. Brushcutter ආරම්භ නොවේ නම්, එය හේතුව අපිරිසිදු හෝ ක්රියාකාරී නොවන ස්පාර්ක් ප්ලග් තුළ විය හැකිය. 2-ස්ට්‍රෝක් එන්ජිමක ජීවන චක්‍රය තුළ, විශේෂයෙන් පෙට්‍රල් සහ තෙල්වල පොදු මිශ්‍රණයකින් පෝෂණය කළහොත්, කාලයත් සමඟ ස්පාර්ක් ප්ලග් කාබන් අපද්‍රව්‍යවලින් වැසී යාම සාමාන්‍ය දෙයකි.

සඳහා මේ හේතුව නිසා, අපගේ brushcutter ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සඟවන එන්ජිමේ මුදුනේ කවරය විවෘත කර සපයා ඇති යතුරෙන් එය ගලවා දැමීම සුදුසුය. එය රොන්මඩවලින් ආවරණය වී ඇත්නම් එය ලෝහ බුරුසුවකින් එය පිරිසිදු කිරීම හා ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර නිවැරදි දුර ප්රමාණය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් එක තෙත් නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එන්ජිම ගංවතුරට ලක්ව ඇති බවයි: අපට එය වියළා අවශ්‍ය නම් පිරිසිදු කළ හැකිය.

මෙය සිදු වූ පසු, අපට එය බල කේබලයට සම්බන්ධ කිරීමෙන් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ හැකිය. එන්ජිමේ ලෝහ කොටසක් සමඟ එය ස්පර්ශ කිරීම (සාමාන්යයෙන් හිස මත, එහි කුහරය අසල). "ඔන්" ස්ථානයේ ඇති වසා දැමීමේ බොත්තම සමඟ ආරම්භක කඹය අදින්න අපි ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර වේගයෙන් අනුප්රාප්තික ලෙස ගිනි පුපුරු මාලාවක් දැකිය යුතුය. මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඉටිපන්දම විදුලි ධාරාවක් සමඟ ක්‍රියා කරන බව අපි සැමවිටම මතක තබා ගනිමු: කිරීමටමෙම චෙක්පත ස්පාර්ක් ප්ලග් එක කෙලින්ම ස්පර්ශ නොකිරීමට නිර්දේශ කර ඇති නමුත් කම්පනයක් ඇති නොවන පරිදි විදුලි රැහැනේ රබර් තොප්පිය මගින් එය අල්ලා ගැනීමට නිර්දේශ කෙරේ.

වායු විවරය පරීක්ෂා කරන්න

වැඩ කරමින් දූවිලි සහිත පරිසරයක්, තණකොළ කැබලි සෑම තැනකම පියාසර කරයි, මෙම ද්‍රව්‍යයේ කොටසක් කාලයත් සමඟ එන්ජිමේ අවපාතවල පදිංචි වීමට ඉඩ ඇත. අපිරිසිදු ටැංකියේ වාතාශ්‍රය අවහිර කරන විට, එන්ජිම මගින් උරා බොන පෙට්‍රල් මගින් හිස් වන අවකාශය අල්ලා ගැනීමට වාතයට ඇතුළු වීමට ඉඩ නොදේ. brushcutter සමඟ ගැටළු ඇති විට, වාතාශ්රය නොමිලේ දැයි පරීක්ෂා කිරීම සැමවිටම ප්රයෝජනවත් වේ, ඔබට එය සාමාන්යයෙන් පියන මත සොයා ගත හැකිය, නැතහොත් ටැංකියේ කෙළවරේ පෙරනයක් සහිත කුඩා නලයකින් එය සෑදිය හැකිය.

ෆිල්ටරය පරීක්ෂා කරන්න

ඒ හා සමානව, කාලයත් සමඟ ටැංකියේ පෙරහන අපද්‍රව්‍ය වලින් පිරී තිබීම සිදුවිය හැක. මෙම ෆිල්ටරය ඉන්ධන තුළ ඇති විය හැකි අපිරිසිදු අංශු නැවැත්වීමට හෝ අහම්බෙන් ටැංකිය තුළට ඇතුල් වේ. ෆිල්ටරය අවහිර වූ විට, එය එන්ජිමට හොඳ ඉන්ධන ප්‍රවාහයකට ඉඩ නොදෙන අතර එම නිසා එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අඩාල කරයි.

ගැටලුව විසඳීමට සහ අපගේ මෙවලම ජ්වලනය කිරීමට ඉඩ සලසමින්, කම්බි කැබැල්ලක් සමඟ අපට උපකාර කරයි. වක්‍ර කෙළවරකින් අපට නළය නිස්සාරණය කළ හැකියටැංකියේ ෆිලර් සිදුර හරහා පෝෂණය කර එහි කෙළවරේ ඇති පෙරණය අවහිර වී නොමැති දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

බුරුසු කපන යන්ත්‍රය තවමත් ආරම්භ නොවන්නේ නම්

ඔබ අප මෙහි පැහැදිලි කර ඇති සියල්ල පරීක්ෂා කර ඇත්නම් ලිපිය සහ ඔබේ බුරුසු කපනය තවමත් මුරණ්ඩු ලෙස ආරම්භ නොවනු ඇත, ඔබ කළ යුත්තේ කාර්මිකයෙකු වෙත යාමයි, නැතහොත් ඕනෑම අවස්ථාවක අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ හොඳ දැනුමක් ඇති අයෙකු වෙත යාමයි. brushcutter වගකීමක් යටතේ තිබේ නම්, මෙම ඇපකරය බලාත්මක කිරීම සඳහා, එය විකුණා දැමූ පුද්ගලයා වෙත හෝ ඕනෑම අවස්ථාවක, සන්නාමය විසින් බලය පවරන ලද වැඩමුළුවකට ගෙන යාම සුදුසුය.

Luca Gagliani විසින්