Met de herfst worden de dagen korter, wordt de lucht frisser en begint de drang om de kachel of open haard aan te steken voelbaar te worden. En dus wordt de kettingzaag, die in de vroege zomer vaak in winterslaap is gegaan, weer naar voren geroepen.

Het kan gebeuren dat het gereedschap niet start wanneer dat nodig is, vooral als de kettingzaag niet vaak wordt gebruikt. Laten we daarom proberen te onthouden wat we moeten doen als onze kettingzaag niet wil starten: met slechts een paar controles kunnen we misschien de bron van het probleem oplossen zonder naar de monteur te gaan. Er zijn een paar eenvoudige dingen die kunnen worden verholpenzelfs zonder grote mechanische vaardigheden, wat tijd en geld bespaart.

Hieronder volgt een overzicht van de belangrijkste controles die moeten worden uitgevoerd om te begrijpen of een kettingzaag zich in de juiste staat bevindt om op te starten en correct te werken. Sommige van deze controles lijken misschien triviaal, maar vaak is de eenvoudigste oplossing de juiste; nadat we ons gereedschap grondig hebben gecontroleerd, zal het, als het probleem met de ontsteking aanhoudt, nodig zijn omNeem contact op met een gespecialiseerde werkplaats. Het moet altijd in gedachten worden gehouden dat om verkeerde ontstekingen te voorkomen, het noodzakelijk is om de machine regelmatig te onderhouden en alle onderdelen schoon te houden, een onderwerp dat meer in detail wordt besproken in het artikel over goed onderhoud van kettingzagen.

Inhoudsopgave

Controleer het brandstofpeil en de stopknop

Als de kettingzaag niet start, moeten we eerst twee dingen controleren die ogenschijnlijk voor de hand liggen, maar altijd vergeten kunnen worden.

Brandstof Allereerst is het noodzakelijk om te controleren of er genoeg brandstof in de tank zit om de kettingzaag te kunnen starten. Als er een tekort aan mengsel is, is één volle tank voldoende om het euvel snel te verhelpen, zonder de motor aan te raken.

Contactschakelaar. De tweede controle is of de uit-schakelaar in de stand "aan" staat en niet op "stop" is gezet. De schakelaar in kwestie onderbreekt namelijk de stroomtoevoer in het elektrische circuit en om ervoor te zorgen dat de kettingzaag start, moet deze in de stand "aan" staan, zodat de bougie kan worden gevoed. Het is ook een goed idee om te controleren of de circuitkabels nietIn plaats daarvan wordt aanbevolen om te controleren of de dop met de elektrische contacten correct is geplaatst op de bougie aan de kop van de motor.

De terugslag starter

Benzine kettingzagen worden gestart door aan een koord te trekken, waardoor de krukas (en dus de zuiger) handmatig in beweging wordt gezet, wat dankzij de dynamo stroom opwekt om de bougie van stroom te voorzien. De bougie ontsteekt een vonk aan het uiteinde in de verbrandingskamer, waardoor de verbranding op gang komt en de verbrandingsmotor van de kettingzaag wordt gestart. Het startkoordwordt op een spoel gewikkeld die voorzien is van een veer die het na elke scheur automatisch weer oprolt in de machine.

Als u tijdens het trekken om de zaag te starten voelt dat de kabel abnormaal trekt, is het mogelijk dat de contrastveer of het verbindingssysteem dat het tandwiel met de motoras verbindt, gebroken is.

• Het garen is zacht en niet gecontrasteerd.
• De draad is te hard.
• De draad wordt niet teruggespoeld nadat deze is aangetrokken.

Door de zijpanelen van de motor te demonteren, is het mogelijk om de veer te vervangen of opnieuw op te winden, hoewel dit een operatie is die geduld, het juiste gereedschap en zeer goede handigheid vereist. Hoewel het een klein ongemak is, raden we over het algemeen aan om contact op te nemen met uw vertrouwde monteur omdat het moeilijk is om de veer opnieuw te monteren.

Luchthendel, halfgas en brandstofpomp

Helaas kan het gebeuren dat de zojuist beschreven controles niet voldoende zijn om te beginnen, en dan zal onze aandacht verschuiven naar bepaalde aspecten van carburatie. Om de ontsteking te vergemakkelijken, hebben we twee zeer eenvoudige hulpmiddelen tot onze beschikking: de lucht/snelheidshevel en de brandstofpomp.

De luchthendel

De luchthendel is een hendel die de toegang van lucht in de carburateur regelt, bij sommige modellen is het een lipje om te duwen of te trekken, of een keuzeschuifje om te verschuiven, bij andere modellen is het nog steeds een open/dicht-keuzeschuifje om te draaien (deze laatste is over het algemeen kenmerkend voor snoeizagen). Als de motor koud wordt gestart, is het handig om de luchthendel te sluiten. Elke motorIn feite heeft een verbrandingsmotor een carburateur die de lucht/brandstofverhouding regelt en hem ideaal laat lopen. Het komt echter voor dat deze regeling niet geschikt is voor de eerste start: de motor koud starten wordt vergemakkelijkt door een dikkere carburateur.

Daarom vinden we in de buurt van de gasklepregeling de hendel of de knop die hierboven is genoemd, waarmee we het mengsel rijker kunnen maken. Om het starten onder alle omstandigheden nog verder te vereenvoudigen, is de luchtregeling vaak verbonden met de gasklepregeling en als deze wordt bediend, wordt de gasklepregeling vergrendeld in een iets versnelde stand. Dit dwingt het werktuig om versneld te starten:Het is daarom essentieel voor uw eigen veiligheid dat u de kettingzaag start met strikte naleving van alle veiligheidsprocedures in de handleiding, te beginnen met de kettingrem, die altijd ingeschakeld moet zijn.

Controleer of u dit bedieningsorgaan alleen hebt ingeschakeld als u de motor koud start, anders loopt u het risico dat de motor verzuipt. Zelfs als u al vaak hebt geprobeerd te starten met het bedieningsorgaan ingeschakeld, is het raadzaam een paar minuten te wachten voordat u het opnieuw probeert.

De brandstofpomp

Alle nieuwere kettingzagen met benzinemotor hebben ook een pomp om de carburateur met brandstof te vullen, die u handmatig kunt bedienen door er met uw vinger in te knijpen. Voor een koude start, als de carburateur leeg is tenzij u hem zeer recent hebt gebruikt, is het een goed idee om ongeveer tien keer te pompen. Dit kan de ontsteking aanzienlijk vergemakkelijken, waardoor het gemakkelijker wordt om de kettingzaag te starten.klein, vaak onderschat hulpmiddel

Controleer en reinig de bougie

Zoals we al hebben vermeld, is de bougie het element dat de verbranding van de brandstof in gang zet. Als de kettingzaag niet start, kan de reden een vuile of slecht werkende bougie zijn. In een tweetaktmotor, vooral een die loopt op een gewoon mengsel van benzine en olie, is het normaal dat de bougie door het gebruik bedekt raakt met koolresten, wat ertoe kan leiden dat de bougie niet goed werkt.optimaal.

Hoe de bougie demonteren Als de kettingzaag nog steeds hapert, moeten we de behuizing aan de kop van de motor verwijderen, die de carburateur en de bougie verbergt. Deze kan worden losgeschroefd met de bijgeleverde moersleutel. Als de bougie onder het slib zit, moet hij worden schoongemaakt met een staalborstel en moet de elektrodenafstand worden gecontroleerd. Als de bougie nat is, is de motor overstroomd: dan kunnen wegewoon drogen en indien nodig schoonmaken.

Controleer de bougie Om de werking te controleren, sluiten we hem aan op de voedingskabel en plaatsen we hem in contact met een metalen deel van de motor (meestal op de kop, in de buurt van het gat). Als we aan het starterkoord trekken met de schakelaar in de 'aan'-stand, moeten we een reeks vonken zien die snel achter elkaar tussen de bougie-elektroden vliegen. Als we geen vonken zienbepaald en regelmatig is, gaan we over tot het vervangen van de bougie.

Pas op voor de schok. Wees echter voorzichtig, want de bougie werkt met elektrische stroom: als je deze test uitvoert, kun je de bougie het beste niet rechtstreeks aanraken, maar vasthouden via de rubberen dop van de voedingskabel, om geen schok te krijgen.

Controleer de ontluchting van de tank en het luchtfilter

De motor van de kettingzaag bevindt zich vlak naast het zaagblad, wat een bron van stof en spaanders is tijdens het werk. Daarom zijn de vorm en de plaatsing van de koelventilator en de schalen in de loop der tijd bestudeerd, zodat materiaal zich niet in de uitsparingen van de motor nestelt en het luchtfilter van de carburateur niet voortijdig verstopt raakt.

Als er vuil in de ontluchting van de tank komt, kan er geen lucht meer naar binnen om de lege ruimte van de door de motor aangezogen benzine op te vullen. Daarom is het altijd nuttig om te controleren of de ontluchting vrij is, meestal bestaande uit een klein buisje dat vanuit de tank in het carburateurcompartiment steekt met een filter aan het uiteinde.

Ook moet worden gecontroleerd of het luchtfilter niet verstopt is. Als dit het geval is, kan het gebied eromheen met de hand worden schoongemaakt, eventueel met een borstel, en pas als dat gebied is schoongemaakt, kan het filter worden verwijderd en met perslucht van binnenuit worden gereinigd. Een verstopt luchtfilter veroorzaakt extreem vette carburatie en kan er daarom voor zorgen dat de motor verzuipt, wat leidt totstart de kettingzaag niet meer.

Controleer het brandstoffilter

Het tankfilter wordt gebruikt om vuildeeltjes tegen te houden die aanwezig kunnen zijn in de brandstof, en na verloop van tijd kan het verstopt raken door al het filtraat. Wanneer het filter verstopt is, kan er geen brandstof naar de motor van de kettingzaag stromen en wordt de werking ervan belemmerd.

Om het probleem op te lossen, kunnen we onszelf helpen met een stuk draad met een gebogen uiteinde, door de toevoerslang door de tankinlaat te trekken en te controleren of het filter aan het uiteinde niet verstopt is.

Als de kettingzaag nog steeds niet start

Als je alles hebt gecontroleerd wat we in dit artikel hebben uitgelegd en je frietvreter nog steeds niet wil starten, kun je het beste contact opnemen met een monteur.

Als de kettingzaag nog onder garantie is, is het sterk aan te raden om hem naar de verkoper of een door het merk erkende werkplaats te brengen, zodat je eventueel aanspraak kunt maken op de garantie.

Artikel door Luca Gagliani