বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এটা চেইনচ’ , ডাঙৰ বা সৰু, সঠিকভাৱে কাম কৰিবলৈ চেইন অইল ৰ প্ৰয়োজন হয়। আচলতে, ইলেক্ট্ৰিক, বেটাৰী বা পেট্ৰ'ল মডেল হওক, কাটি বা ছাঁটনিৰ বাবে, শৃংখলটোৰ লুব্ৰিকেচন প্ৰয়োজনীয় আৰু পিনিয়নৰ দ্বাৰা পৰিচালিত সৰু তেল পাম্প এটাৰ ওপৰত ন্যস্ত কৰা হয়।
একে পোল প্ৰুনাৰ আৰু আনকি হাৰ্ভেষ্টাৰৰ প্ৰিহেনচাইল হেডত স্থাপন কৰা হাইড্ৰলিক চেইনচ'ৰ ক্ষেত্ৰতো একেই কথা: চেইন দাঁতৰ গতি তেলীয়া হ'ব লাগিব।
এই লেখাত আমি কৰিম চেইন অইল কিহৰ বাবে আৰু ইয়াক কেনেকৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয় অধিক বিশদভাৱে চাওক। আমি ইয়াক কেনেকৈ বাছি ল'ব পাৰি ৰ বিষয়েও আলোচনা কৰিম, যাতে আমাৰ প্ৰয়োজন অনুসৰি চেইন অইল ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰো।
ভিতৰৰ সূচকাংক
কি চেইনচ'ত তেল হয়
ইতিমধ্যে উল্লেখ কৰা অনুসৰি আৰু "তেল" শব্দটো ভাবিলে স্বতঃস্ফূৰ্তভাৱে উদ্ভৱ হোৱা ধাৰণাসমূহৰ সৰল সংযোগৰ বাবে যিমান সহজে কল্পনা কৰিব পাৰি, চেইন অইলৰ দুটা মূল ভূমিকা আছে: চেইনচ'ৰ চেইন আৰু বাৰ প্ৰকৃততে তীখাৰে তৈয়াৰ কৰা হয়, যিবোৰ সাধাৰণতে ক'বলৈ গ'লে, ই মূলতঃ লোহা আৰু কাৰ্বনৰ দ্বাৰা গঠিত আৰু গৌণভাৱে অন্যান্য মৌল (ক্ৰ'মিয়াম, মলিবডিনাম, নিকেল আদি)ৰ পৰা গঠিত মিশ্ৰণ। এই দুটা উপাদান, ইটোৱে সিটোৰ বিৰুদ্ধে বলপূৰ্বকভাৱে পিছলি যোৱা (যেতিয়া আমি এটা কাটি আগবাঢ়ো তেতিয়া আমি জোৰ দিওঁআচলতে শৃংখলটোৱে বাৰ আৰু কাঠৰ গাইডৰ মাজত ছিটিকি গৈ দুয়োটাৰ মাজত চেপি ধৰিলে ) ঘৰ্ষণৰ সৃষ্টি হয় যিয়ে তাপ উৎপন্ন কৰে আৰু চলন্ত অংশবোৰ পৰিধান কৰে।
প্ৰথমতে এই অৱস্থাত শক্তিৰ অধিক শোষণ জড়িত হৈ থাকে আৰু সেয়েহে কম কাৰ্যক্ষমতা , দ্বিতীয়তে ই পৰিধান ৰ সৃষ্টি কৰে। এই অসুবিধা দূৰ কৰিবলৈ চেইনচ'ত এটা তেলৰ টেংক লগোৱা হৈছে যিটো ট্ৰেকচন পিনিয়নৰ ওচৰৰ চেইন ত পাম্প কৰা হয় আৰু যিটো চেইনটো তিয়াই বাৰত গাইডৰ ভিতৰলৈ সোমাই যোৱাৰ ফলত যথেষ্ট পৰিমাণে হ্ৰাস পায় ঘৰ্ষণ ।
উল্লেখ কৰা অনুসৰি লুব্ৰিকেচনৰ এটা গুপ্ত উদ্দেশ্যও আছে: শৃংখলটোক সুৰক্ষিত কৰা । আচলতে ষ্টীল আৰ্দ্ৰতা আৰু সেউজীয়া কাঠ, তেলত থকা পদাৰ্থৰ বাবে জাৰণৰ প্ৰতি সংবেদনশীল, যাৰ ফলত শৃংখলৰ লিংকত আৰু বাৰ ত এটা ফিল্মৰ সৃষ্টি হয় যাতে অক্সিডেচনৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰি।
কেনেকৈ লুব্ৰিকেচনে কাম কৰে
অতি সহজভাৱে মটৰ পিনিয়নত আমি এটা গিয়াৰ (সততে প্লাষ্টিকৰ) পাওঁ যিয়ে আন এটা গিয়াৰ বা সৰু পাম্পৰ সৈতে সংযুক্ত কৃমি স্ক্ৰু চলায়। এইদৰে তেলখিনি টেংকৰ পৰা ওপৰলৈ চুহি লোৱা হয় আৰু বাৰৰ গুৰিলৈ ঠেলি দিয়া হয়, ইয়াৰ সৈতে ফ্লাছ কৰা হয়, যাতে শৃংখল আৰু গাইডটো তিতি যায়।
তাৰ পিছত গাইডত ছিটিকি যোৱা পাখিবোৰৰ বাবেই শিকলিটোৱেই হ’ব, গোটেইখিনিতে তেল বিয়পাই দিববাৰৰ দৈৰ্ঘ্য।
চেইনচ'ৰ বাবে তেল বাছি লোৱা
এটা তেল আন এটাৰ দৰে নহয়, মূৰৰ পৰা উলিয়াই দিওঁ, কিন্তু সৰ্বোপৰি সদায় মনত ৰাখিব যে চেইন অইল তেল “হেৰাই গৈছে”, বা পৰিৱেশত বিয়পি পৰিছে । অনুপযুক্ত তেল ব্যৱহাৰ কৰিলে কাৰ্যক্ষমতা হ্ৰাস পোৱা আৰু ক্ষতি কৰিব পৰা/পৰ্যাপ্তভাৱে সুৰক্ষা নিদিয়াৰ উপৰিও পৰিৱেশ প্ৰদূষণ ৰ উৎস হ'ব পাৰে আৰু এই একে কাৰণতে ক্লান্ত তেল ব্যৱহাৰ কৰিলে কঠোৰ শাস্তিও হ'ব পাৰে
See_also: মালচিং আৰু প্ৰত্যক্ষভাৱে বীজ সিঁচা: কেনেকৈ কৰিব লাগে বজাৰত খনিজ উৎপত্তিৰ উৎকৃষ্ট তেল আছে (সেয়েহে পেট্ৰলিয়ামৰ পৰা আহৰণ কৰা) যিবোৰ এই মুহূৰ্তৰ বাবে কাৰ্য্যক্ষমতাৰ ক্ষেত্ৰত সৰ্বোত্তম , ভাল লুব্ৰিকেটিং কাৰ্য্যক্ষমতা থকা জৈৱ-বিঘ্নিত/শাক-পাচলিৰ তেলও আছে কিন্তু যিবোৰ জমা হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে আৰু সেয়েহে দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে বা অতি কম উষ্ণতাত অচল কৰি ৰাখিলে বাৰ আৰু শিকলি "লাগি" থাকে>চেইন অইল কিনাৰ সময়ত সেয়েহে ব্ৰেণ্ডেড প্ৰডাক্ট ৰ কথা উল্লেখ কৰাটো ভাল, খণ্ডটোৰ অভিজ্ঞতা থকা আৰু মূল্যায়নত ব্যৱহাৰৰ কম্পাঙ্ককো ইয়াৰ বিপৰীতে ৰাখক। খনিজ তেল খনিজ তেলতকৈ কম পৰিৱেশ অনুকূল হোৱাটো সঁচা হ’ব পাৰে, কিন্তু বছৰত দুবাৰমান চৌকাটোৰ বাবে কিছুমান ল’গ কাটি লোৱা এজন চখীৰ ক্ষেত্ৰত ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজনীয়তা কমোৱাৰ বাবে ইয়েই আটাইতকৈ উপযুক্ত পছন্দ আৰু হেঁচা। যিসকলে চেইনচ' বেছিকৈ ব্যৱহাৰ কৰে তেওঁলোকৰ বাবেবছৰৰ জৈৱ-বিঘ্নিত তেল ইয়াৰ দ্বাৰা উৎপন্ন হোৱা জামিন প্ৰদূষণ বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰাৰ এক উৎকৃষ্ট সুযোগ হ'ব পাৰে, বিশেষ সমস্যাৰ সন্মুখীন নোহোৱাকৈ। 
লুব্ৰিকেচন কেনেকৈ পৰীক্ষা কৰিব
আৰম্ভ কৰাৰ আগতে চেইনচ'ৰ সৈতে কাম কৰক আৰু কামৰ সময়ত মাজে মাজে তেল পাম্পটোৱে কাম কৰি আছে নে নাই আৰু চেইনটো তেলযুক্ত হৈছে নে নাই সেয়া নিশ্চিত কৰিবলৈ দ্ৰুত পৰীক্ষা কৰাটো ভাল।
সকলো ব্যৱহাৰকাৰী হাতপুথিয়ে এই পৰীক্ষা কেনেকৈ কৰিব লাগে সূচায়: ইঞ্জিন চলি থকা আৰু চেইন ব্ৰেক বন্ধ কৰি (সেয়েহে পিপিই পৰিধান কৰা!) চেইনচ' বাৰটো বাৰে বাৰে তললৈ আঙুলিয়াই, এটা সমজাতীয় পৃষ্ঠৰ দিশত ( এটা শিল, এটা ষ্টাম্প ..). শিকলিটোৰ গতিৰ দ্বাৰা বস্তুটোৰ ওপৰত তেলৰ ৰেখা নিক্ষেপ কৰিব লাগে।
যদি আমি ৰেখা দেখা নাপাওঁ, তেন্তে টেংকিটো খালী হ’ব পাৰে, তেলৰ নিষ্কাশনৰ নজেলটো কাঠৰ গুড়িৰে বন্ধ হৈ যাব পাৰে বা পাম্পৰ প্ৰবাহ সামঞ্জস্য কৰিবলগীয়া হোৱা (ইয়াৰ ব্যৱস্থা কৰা মেচিনত)।
ৰক্ষণাবেক্ষণ
আমি ইতিমধ্যে সাধাৰণতে চেইনচ' ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কথা কৈছো, এতিয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ সম্পৰ্কীয় নিৰ্দিষ্টতাসমূহৰ ওপৰত সোমাওঁ আহক চেইন লুব্ৰিকেচনলৈ। ব্যৱহাৰৰ পিছত, সংৰক্ষণৰ আগতে, ড্ৰাইভ পিনিয়ন কেচিং আঁতৰোৱাটো সদায় ভাল আৰু তেলৰ সৈতে মিহলি হোৱা কাঠৰ গুড়িৰ যিকোনো সঞ্চয় আঁতৰাই পেলোৱাটো , যদি এৰি দিয়া হয় তেন্তে সেইবোৰ শুকুৱাই বন্ধ হৈ যাব পাৰে
যদি মেচিনটো অতি দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে বন্ধ কৰি ৰাখিব লাগে আৰু জৈৱ-বিঘ্নিত হোৱা উদ্ভিদজাত তেল ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে, তেন্তে তেলৰ টেংকটো খালী কৰি আংশিকভাৱে উপযুক্ত খনিজ তেল ভৰাই লোৱাটো ভাল। এই কামটো হ’লে চেইনচ’ আৰম্ভ কৰক আৰু আগতে বুজাই দিয়াৰ দৰে বাৰে বাৰে লুব্ৰিকেচন পৰীক্ষা কৰক। ইয়াৰ ফলত বৰ্তনীটো খনিজ তেলেৰে ভৰি পৰিব, যাৰ ফলত কোনো উদ্ভিদজাত তেল পাম্পৰ ভিতৰত জমা হৈ বন্ধ হৈ নাযায়। মেচিনৰ অতি দীঘলীয়া সময় আৰু জৈৱ-বিঘ্নিত তেলৰ অভ্যাস ব্যৱহাৰৰ ক্ষেত্ৰত, গোটেই শৃংখলটো আৰু নাকৰ স্প্ৰকেটত (য'ত থাকে) WD40 স্প্ৰে কৰাটোও বাঞ্ছনীয় যাতে আঠা লাগি নাথাকে। কিন্তু খনিজ তেলৰ বাবেও এই কাৰ্য্য কৰাটো বাঞ্ছনীয়।
আৰম্ভ কৰাৰ আগতে , দীৰ্ঘদিন নিষ্ক্ৰিয়তাৰ পিছত, বাৰত শৃংখলটো মসৃণভাৱে চলি আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰাটো বাঞ্ছনীয় আৰু... আটক নহয় : উপযুক্ত গ্লভছ ব্যৱহাৰ কৰি, ইঞ্জিনটো কঠোৰভাৱে বন্ধ কৰি আৰু চেইন ব্ৰেক এৰি দি, চেইনটো হাতেৰে স্লাইড কৰিবলৈ চেষ্টা কৰক। যদি ব্লক বা অতি কঠিন হয়, তেন্তে বাৰটো ঢিলা কৰক, WD40 স্প্ৰে কৰক আৰু পুনৰ টান কৰক।
See_also: সূৰ্য্যমুখী: বাৰীত বা পাত্ৰত খেতি কৰাচেইনচ'ৰ বিষয়ে সকলোলুকা গাগ্লিয়ানিৰ প্ৰবন্ধ