zanjirli arra , katta yoki kichik, to'g'ri ishlashi uchun zanjir moyi kerak. Aslida, elektr, akkumulyator yoki benzinli modellar bo'ladimi, kesish yoki kesish uchun zanjirni moylash zarur va pinion tomonidan boshqariladigan kichik moy nasosiga ishonib topshiriladi.

Xuddi shunday. Xuddi shu narsa tirgak budayıcılar va hatto terimchilarning ushlagich boshlariga o'rnatilgan gidravlik arra uchun ham amal qiladi: zanjir tishlarining harakatlanishi, albatta, yog'lanishi kerak.

Ushbu maqolada biz quyidagilarni ko'rib chiqamiz. zanjir moyi nima uchun va qanday ishlatilishini batafsilroq ko'rib chiqing. Shuningdek, uni qanday tanlash kerak , bizning ehtiyojlarimizga eng mos keladigan zanjir moyidan foydalanish imkoniyatiga ega bo'lish uchun muhokama qilamiz.

Mundarija indeksi

Nima bu zanjirli arra uchun moy

Yuqorida aytib o'tilganidek va "moy" so'zini o'ylashda o'z-o'zidan paydo bo'ladigan g'oyalarning oddiy birlashmasi tufayli osongina tasavvur qilish mumkin, zanjir moyi ikkita asosiy rolga ega: moylash va himoya qilish uchun .

Zanjir va bar zanjiri aslida po'latdan qilingan, bu odatda, gapirganda, asosan temir va ugleroddan va ikkinchi navbatda boshqa elementlardan (xrom, molibden, nikel va boshqalar) tashkil topgan qotishmadir. Bu ikki komponent bir-biriga zo'rlik bilan siljiydi (kesishda davom etsak, biz majburlaymizaslida zanjir barning yo'riqnomasi va yog'och o'rtasida siljiydi, uni ikkalasi o'rtasida ezib tashlaydi ) ishqalanishni keltirib chiqaradi bu issiqlik hosil qiladi va harakatlanuvchi qismlarning aşınmasına olib keladi.

Avvalo, bu holat energiyaning ko'proq so'rilishini o'z ichiga oladi va shuning uchun past samaradorlik , ikkinchidan kiyish sabab bo'ladi. Ushbu noqulaylikni bartaraf etish uchun zanjirli arralar moy idishi bilan jihozlangan bo'lib, u tortish pinioni yaqinidagi zanjirga quyiladi va zanjirni namlash va bardagi yo'riqnoma ichiga kirib, sezilarli darajada kamaytiradi. ishqalanish .

Ta'kidlanganidek, moylashning ham yashirin maqsadi bor: zanjirni himoya qilish . Aslida, po'lat namlik va yashil yog'och, moy tarkibidagi moddalar tufayli korroziyaga sezgir bo'lib, oksidlanishni oldini olish uchun zanjirning bo'g'inlarida va barda plyonka hosil qiladi.

Qanday qilib. moylash ishlari

Juda oddiygina vosita pinionida biz tishli g'ildirak (ko'pincha plastmassadan yasalgan) topamiz, u boshqa vitesni yoki kichik nasosga ulangan qurt vintni boshqaradi. Shunday qilib, moy tankdan so'riladi va barning tagiga suriladi, u bilan yuviladi, shunda zanjir va yo'riqnoma namlanadi

. Keyin yog'ni butun bo'ylab yoyish uchun yo'riqnomada sirpanadigan qanotlar tufayli zanjirning o'zi bo'ladi.novda uzunligi.

Zanjir uchun moy tanlash

Bir moy boshqasiga o'xshamaydi, keling uni boshimizdan chiqaraylik, lekin eng avvalo shuni yodda tutingki zanjir moyi neft "yo'qolgan" yoki muhitda tarqalgan . Noto'g'ri yog'larni ishlatish, samaradorlikni pasaytirish va zarar etkazishi/etarli darajada himoya qilmaslik bilan bir qatorda, atrof-muhitni ifloslanish manbaiga aylantirishi mumkin va shu sababli, tugatilgan yog'lardan foydalanish qattiq jazolarga olib kelishi mumkin. Jinoyat huquqida sud jarayonlari.

Bozorda mineral kelib chiqishi (shuning uchun neftdan olinadigan) ajoyib moylar mavjud bo'lib, ular hozircha ko'rsatkichlari bo'yicha , shuningdek, yaxshi moylash xususiyatiga ega boʻlgan biologik parchalanadigan/oʻsimlik moylari ham bor , lekin ular qotib qolishga moyil boʻladi va shuning uchun uzoq vaqt yoki juda past haroratlarda ishlamay qolsa, bar va zanjirni “yopishadi”.

Shuning uchun zanjir moyini sotib olayotganda markali mahsulotlarga murojaat qilish tavsiya etiladi, bu sohada tajribaga ega va baholashda unga qarshi foydalanish chastotasini ham qo'ying. To'g'ri bo'lishi mumkinki, mineral moy mineralga qaraganda kamroq ekologik toza, ammo yiliga bir necha marta pechka uchun ba'zi yog'ochlarni kesadigan havaskorlik bilan shug'ullanadigan bo'lsa, texnik xizmat ko'rsatishga bo'lgan ehtiyojni kamaytirish uchun eng maqbul tanlovdir. va qiyinchilik. Asosan zanjirli arra ishlatadiganlar uchunYilning biologik parchalanadigan neft alohida muammolarga duch kelmasdan, u ishlab chiqaradigan garov ifloslanishini keskin kamaytirish uchun ajoyib imkoniyat bo'lishi mumkin.

Soqolni qanday tekshirish kerak

Boshlashdan oldin zanjirli arra bilan ishlang va ish vaqtida vaqti-vaqti bilan yog 'nasosi ishlayotganini va zanjirning moylanganligiga ishonch hosil qilish uchun tezkor tekshiruvni amalga oshirish yaxshidir.

Barcha foydalanuvchi qo'llanmalarida bu tekshiruvni qanday o'tkazish ko'rsatilgan: dvigatel ishlayotgan va zanjir tormozi o'chirilgan holatda (shuning uchun PPE eskirgan!) zanjirli arra chizig'ini bir hil yo'nalishda qayta-qayta pastga qaratib, to'liq tezlashtiring. sirt (tosh, dum ..). Zanjirning harakati bilan ob'ektga yog 'chiziqlari tashlangan bo'lishi kerak.

Agar biz chiziqlarni ko'rmasak, idish bo'sh bo'lishi mumkin, yog'ni to'kish naychasi talaş bilan tiqilib qolgan bo'lishi mumkin. yoki nasosning oqimini sozlash kerak (uni ta'minlovchi mashinalarda).

Texnik xizmat ko'rsatish

Biz allaqachon zanjirli arra parvarishi haqida gapirgan edik, endi keling, texnik xizmat ko'rsatishning o'ziga xos xususiyatlariga to'xtalib o'tamiz. zanjirni moylash uchun. Ishlatilgandan so'ng, saqlashdan oldin har doim haydovchi tishli korpusini olib tashlash va yog' bilan aralashtirilgan talaş to'planganini olib tashlash maqsadga muvofiqdir, agar qolgan bo'lsa, ular qurib qolishi va bloklanishi mumkin.moylash nayini.

Agar mashina juda uzoq vaqt davomida to'xtatilishi kerak bo'lsa va biologik parchalanadigan o'simlik moyi ishlatilgan bo'lsa, moy idishini bo'shatish va uni mos mineral moy bilan qisman to'ldirish tavsiya etiladi. Bu bajarilgandan so'ng, zanjirli arrani ishga tushiring va yuqorida aytib o'tilganidek, moylashni qayta-qayta sinab ko'ring. Bu sxemani mineral moy bilan to'ldiradi, nasos ichidagi har qanday o'simlik moyining qotib qolishiga yo'l qo'ymaydi va uni blokirovka qiladi. mashinaning juda uzoq vaqt to'xtab turishi va biologik parchalanadigan yog'lardan odatiy foydalanish holatlarida, yopishib qolmaslik uchun butun zanjirga va burun tishli qismiga (mavjud bo'lsa) WD40 purkash tavsiya etiladi. Biroq, bu operatsiya mineral moylar uchun ham tavsiya etiladi.

Boshlashdan oldin , uzoq vaqt harakatsizlikdan so'ng, zanjirning barda muammosiz ishlashini tekshirish tavsiya etiladi va tiqilib qolmagan : mos qo'lqoplardan foydalanib, dvigatel to'liq o'chirilgan va zanjir tormozi bo'shatilgan holda, zanjirni qo'lda siljitishga harakat qiling. Agar bloklangan yoki juda qattiq bo'lsa, barni bo'shating, WD40 püskürtün va yana torting.

Luka Gagliani maqolasi