Ваша моторна тестера , велика или мала, потребно је уље за ланац да би исправно радила. У ствари, било да се ради о електричним, батеријским или бензинским моделима, за сечу или резидбу, подмазивање ланца је неопходно и поверено је малој пумпи за уље коју покреће зупчаник.

Исто исто важи и за маказе за стубове, па чак и за хидрауличне моторне тестере инсталиране на хватаљкама комбајна: кретање зубаца ланца мора бити подмазано.

У овом чланку ћемо погледајте детаљније чему служи уље за ланце и како се користи. Такође ћемо разговарати о како га изабрати , како бисмо могли да користимо уље за ланац које најбоље одговара нашим потребама.

Индекс садржаја

Шта је уље за моторну тестеру

Као што је већ поменуто и лако замисливо због једноставне асоцијације идеја која се спонтано јавља када се помисли на реч „уље“, уље за ланац има две главне улоге: за подмазивање и заштиту .

Ланац и шип моторне тестере су у ствари направљени од челика , који, генерално говорећи, легура је углавном састављена од гвожђа и угљеника, а секундарно од других елемената (хром, молибден, никл, итд.). Ове две компоненте, насилно клизе једна према другој (када наставимо са резом, силимоу ствари, ланац да клизи између вођице шипке и дрвета, гњечећи га између два ) доводи до трења које производи топлоту и узрокује хабање покретних делова.

Пре свега, ово стање укључује већу апсорпцију енергије и стога нижу ефикасност , друго изазива хабање . Да би се превазишла ова непријатност, моторне тестере су опремљене са резервоаром за уље који се пумпа на ланац близу вучног зупчаника и који, влажењем ланца и продирањем унутар вођице у водилици, значајно смањује трење .

Као што је поменуто, подмазивање такође има посљедњу сврху: да заштити ланац . У ствари, челик је осетљив на корозију због влаге и супстанци садржаних у зеленом дрвету, уљу, стварајући филм на карикама ланца и на шипки да би се избегла оксидација.

Како подмазивање ради

Веома једноставно на зупчанику мотора налазимо зупчаник (често направљен од пластике) који покреће други зупчаник или пужни вијак повезан са малом пумпом. Уље се тако усисава из резервоара и гура до основе шипке, у равни са њим, тако да накваси ланац и вођицу.

То ће тада бити сам ланац, захваљујући перајима која клизе у вођици, да размазују уље по целојдужина шипке.

Одабир уља за моторну тестеру

Једно уље није као друго, избацимо то из главе, али пре свега увек запамтите то уље за ланац је нафта „изгубљена“, или распршена у животној средини . Коришћење неодговарајућих уља, поред смањења ефикасности и могућности да изазове штету/неадекватну заштиту, може постати извор загађења животне средине и из истог разлога коришћење истрошених уља може довести до оштрих казни, као и судски поступци у кривичном праву.

На тржишту постоје одлична уља минералног порекла (дакле добијена од нафте) која за сада остају најбоља по перформансама , постоје такође биоразградива/биљна уља са добрим перформансама подмазивања , али која имају тенденцију да се згусну и стога „залепе“ мачку и ланац ако се оставе у празном ходу дуже време или на веома ниским температурама.

Када купујете уље за ланце, стога је препоручљиво да се позовете на брендиране производе , са искуством у сектору и у процени такође стављате у супротност учесталост употребе. Можда је тачно да је минерално уље мање еколошки прихватљиво од минералног, али у случају хобисте који пар пута годишње сече трупце за пећ, то је најпогоднији избор за смањење потребе за одржавањем. и гњаважа. За оне који углавном користе моторну тестеругодине биоразградиво уље може бити одлична прилика да се драстично смањи колатерално загађење које би произвело, а да не наиђете на посебне проблеме.

Како проверити подмазивање

Пре почетка радите са моторном тестером и с времена на време током рада је добра идеја да извршите брзу проверу да бисте били сигурни да пумпа за уље ради и да ли је ланац подмазан.

Сва упутства за употребу показују како извршити ову проверу : са укљученим мотором и искљученом кочницом ланца (дакле истрошена ЛЗО!) у потпуности убрзајте више пута усмеравајући шипку моторне тестере надоле, у правцу хомогене површина (камен, пањ..). Требало би да постоје траке уља које се бацају на објекат кретањем ланца.

Ако не видимо пруге, резервоар би могао бити празан, млазница за испуштање уља зачепљена пиљевином или потреба за подешавањем протока пумпе (на машинама које то обезбеђују).

Одржавање

Већ смо говорили о одржавању моторних тестера уопште, а сада пређимо на специфичности одржавања које се односе на на подмазивање ланца. Након употребе, пре складиштења, увек је добра идеја да уклоните кућиште зупчаника погона и уклоните све накупине пиљевине помешане са уљем , ако оставите, могу се осушити и блокиратимлазницу за подмазивање.

Уколико машина треба да буде заустављена на дуже време и коришћено је биоразградиво биљно уље, препоручљиво је испразнити резервоар за уље и делимично га напунити одговарајућим минералним уљем. Када се то уради, покрените моторну тестеру и више пута тестирајте подмазивање као што је раније објашњено. Ово ће напунити коло минералним уљем, спречавајући да се било какво биљно уље згусне унутар пумпе и блокира је. у случају веома дугих застоја машине и уобичајене употребе биоразградивих уља, такође је препоручљиво прскати ВД40 на цео ланац и на предњи ланчаник (где је присутан) како би се избегло лепљење. Међутим, ова операција се препоручује и за минерална уља.

Пре стартовања , после дужег периода неактивности, препоручљиво је проверити да ли ланац глатко ради у води и није заглављен : користећи одговарајуће рукавице, са стриктно искљученим мотором и отпуштеном кочницом ланца, покушајте да ручно померите ланац. Ако је блокиран или веома тврд, олабавите шипку, попрскајте ВД40 и поново је затегните.

Чланак Луца Гаглиани