A chainsaw , ageung atanapi alit, peryogi minyak ranté supados tiasa dianggo leres. Kanyataanna, naha éta modél listrik, batré atawa béngsin, pikeun tebang atawa pruning, anu lubrication ranté perlu jeung dipercayakeun ka pompa minyak leutik disetir ku pinion.

Sarua jeung Sami lumaku pikeun pruners kutub komo pikeun chainsaws hidrolik dipasang dina huluna prehensile tina harvesters: gerakan huntu ranté merta kudu lubricated.

Dina artikel ieu kami baris. tingali dina leuwih jéntré naon minyak ranté téh pikeun na kumaha eta dipaké. Urang ogé bakal ngabahas kumaha carana milih éta , supados tiasa nganggo minyak ranté anu paling cocog sareng kabutuhan urang.

Indéks eusi

Naon nyaéta minyak pikeun dina ragaji

Sakumaha anu geus disebutkeun sarta gampang dibayangkeun alatan asosiasi basajan gagasan anu timbul sacara spontan nalika mikiran kecap "minyak", minyak ranté boga dua peran utama: pikeun melumasi sareng ngajaga .

Ranté sareng bar ragaji saleresna didamel baja , anu umumna diomongkeun, mangrupakeun alloy utamana diwangun ku beusi jeung karbon jeung secondarily ti elemen séjén (kromium, molybdenum, nikel, jsb). Dua komponén ieu, ngageser ngalawan silih forcibly (lamun urang neruskeun kalawan motong urang maksakeunnyatana ranté ngageser antara pituduh palang jeung kai, crushing eta antara dua ) ngahasilkeun hiji gesekan nu ngahasilkeun panas sarta ngabalukarkeun maké bagian nu obah.

Kahiji sakabeh, kaayaan ieu ngalibatkeun nyerep énérgi leuwih gede sahingga hiji efisiensi handap , Bréh eta ngabalukarkeun maké . Pikeun ngatasi kasulitan ieu, gergaji parantos dilengkepan tanki minyak anu dipompa kana ranté deukeut pinion traction sareng anu, ku ngabasmi ranté sareng nembus ka jero pituduh dina bar, ngirangan sacara signifikan. gesekan .

Salaku disebutkeun, lubrication ogé boga tujuan ulterior: nangtayungan ranté . Kanyataanna, baja téh sénsitip kana korosi alatan kalembaban jeung zat anu dikandung dina kai héjo, minyak, nyieun pilem dina Tumbu ranté sarta dina bar pikeun nyegah oksidasi.

Kumaha lubrication jalan

Saderhana pisan dina motor pinion urang manggihan a gear (sering dijieun tina plastik) nu drive gear sejen atawa screw cacing disambungkeun ka pompa leutik. Ku kituna, minyak ieu sedot nepi ti tank sarta kadorong ka dasar palang, siram jeung eta, ku kituna ngabaseuhan ranté jeung pituduh.

Ieu lajeng bakal ranté sorangan, hatur nuhun kana fins nu ngageser dina pituduh, pikeun nyebarkeun minyak leuwih sakabéhpanjang bar.

Milih minyak pikeun chainsaw

Hiji minyak teu kawas nu sejen, hayu urang kaluar tina sirah urang, tapi luhureun sakabeh, sok inget yen minyak ranté. nyaeta minyak "leungit", atawa dispersed di lingkungan . Ngagunakeun minyak anu henteu pantes, salian ngirangan efisiensi sareng tiasa nyababkeun karusakan / henteu ngajagi sacara cekap, tiasa janten sumber polusi lingkungan sareng alesan anu sami nganggo minyak béak tiasa nyababkeun hukuman anu parah ogé. proses hukum dina hukum pidana.

Di pasar aya minyak unggulan asal mineral (ku kituna diturunkeun tina minyak bumi) nu keur momen tetep pangalusna dina hal kinerja , aya ogé minyak biodegradable/nabati kalayan kinerja lubricating alus tapi nu condong congeal sahingga "nempel" bar jeung ranté lamun ditinggalkeun dianggurkeun pikeun période lila atawa dina suhu pisan low.

Lamun meuli minyak ranté éta kituna sasaena ngarujuk ka produk branded , kalawan pangalaman dina sektor jeung evaluasi ogé nempatkeun frékuénsi pamakéan ngalawan eta. Panginten leres yén minyak mineral kirang ramah lingkungan tibatan mineral, tapi dina kasus hobi anu motong sababaraha log pikeun kompor sababaraha kali sataun, éta mangrupikeun pilihan anu paling cocog pikeun ngirangan kabutuhan pangropéa. jeung repot. Pikeun anu sering nganggo ragaji mesinminyak biodegradable sataun tiasa janten kasempetan anu saé pikeun ngirangan polusi jaminan anu bakal ngahasilkeun, tanpa aya masalah khusus.

Kumaha pariksa pelumasan

Sateuacan ngamimitian. dianggo sareng ragaji sareng ti waktos ka waktos salami damel, éta hadé pikeun ngalaksanakeun pariksa gancang pikeun mastikeun yén pompa oli berpungsi sareng ranté dilumasi.

Sadaya manual pangguna nunjukkeun cara ngalaksanakeun pamariksaan ieu : kalayan mesin jalan sareng rem ranté pareum (ku kituna PPE dianggo!) Ngagancangkeun sapinuhna ku sababaraha kali nunjuk bar ragaji ka handap, arah anu homogen. permukaan (batu, tunggul ..). Kudu aya goresan minyak dialungkeun kana obyék ku gerakan ranté.

Lamun urang teu ningali goresan, tank bisa kosong, nozzle solokan minyak mampet ku sawdust. atanapi kedah nyaluyukeun aliran pompa (dina mesin anu nyayogikeunana).

Pangropéa

Kami parantos nyarios ngeunaan pangropéa gergaji sacara umum, ayeuna hayu urang angkat kana spésifikasi pangropéa anu aya hubunganana. pikeun ranté lubrication. Sanggeus pamakéan, saméméh neundeun, sok mangrupakeun ide nu sae pikeun nyabut drive pinion casing na miceun sagala accumulations of sawdust dicampur minyak , lamun ditinggalkeun aranjeunna bisa tegalan kaluar sarta blok.nozzle lubrication.

Lamun mesin keur dieureunkeun pikeun waktu anu pohara lila sarta minyak nabati biodegradable geus dipaké, éta sasaena pikeun ngosongkeun tank minyak jeung sawaréh eusian ku minyak mineral cocog. Sakali ieu rengse, mimitian chainsaw jeung sababaraha kali nguji lubrication sakumaha dipedar saméméhna. Ieu bakal ngeusian sirkuit ku minyak mineral, nyegah minyak nabati tina congealing jero pompa jeung blocking eta. dina acara downtimes mesin pisan lila sarta pamakéan biasa minyak biodegradable, éta ogé sasaena pikeun menyemprot WD40 dina sakabéh ranté sarta dina sprocket irung (dimana aya) ku kituna ulah nempel. Tapi, operasi ieu ogé disarankeun pikeun minyak mineral.

Sateuacan dimimitian , sanggeus lila teu aktip, éta sasaena mariksa yén ranté jalan mulus dina bar jeung henteu macet : ngagunakeun sarung tangan anu cocog, kalayan mesinna pareum sareng rem ranté dileupaskeun, cobian geser ranté sacara manual. Lamun diblokir atawa teuas pisan, loosen bar, nyemprot WD40 jeung tighten deui.

Artikel ku Luca Gagliani