ஒரு செயின்சா , பெரியது அல்லது சிறியது, சரியாக வேலை செய்ய செயின் ஆயில் தேவை. உண்மையில், அது மின்சாரம், பேட்டரி அல்லது பெட்ரோல் மாதிரிகள் எதுவாக இருந்தாலும், வெட்டுவதற்கு அல்லது கத்தரிப்பதற்காக, சங்கிலியின் உயவு அவசியமானது மற்றும் பினியனால் இயக்கப்படும் ஒரு சிறிய எண்ணெய் பம்பிற்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது.

அதே துருவ ப்ரூனர்களுக்கும், அறுவடை செய்பவர்களின் ப்ரீஹென்சைல் ஹெட்களில் நிறுவப்பட்டுள்ள ஹைட்ராலிக் செயின்சாக்களுக்கும் கூட இது பொருந்தும்: சங்கிலி பற்களின் இயக்கம் அவசியம் உயவூட்டப்பட்டதாக இருக்க வேண்டும்.

இந்த கட்டுரையில் நாம் சங்கிலி எண்ணெய் எதற்காக, அது எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை இன்னும் விரிவாகப் பார்க்கவும். எங்கள் தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான செயின் ஆயிலைப் பயன்படுத்த, அதை எப்படி தேர்வு செய்வது என்பதையும் நாங்கள் விவாதிப்போம்.

உள்ளடக்க அட்டவணை

என்ன செயின்சாவில் உள்ள எண்ணெய்

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி மற்றும் எளிதில் கற்பனை செய்யக்கூடிய வகையில் "எண்ணெய்" என்ற சொல்லை நினைக்கும் போது தன்னிச்சையாக எழும் கருத்துகளின் எளிமையான சங்கம் காரணமாக, சங்கிலி எண்ணெய் இரண்டு முக்கிய பாத்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது: உயவூட்டுவதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் .

சங்கிலி மற்றும் பட்டி செயின்சாவின் எஃகு , இது பொதுவாக பேசுவது, முக்கியமாக இரும்பு மற்றும் கார்பன் மற்றும் இரண்டாவதாக மற்ற தனிமங்களிலிருந்து (குரோமியம், மாலிப்டினம், நிக்கல் போன்றவை) கொண்ட கலவையாகும். இந்த இரண்டு கூறுகளும், ஒன்றுக்கொன்று வலுக்கட்டாயமாக சறுக்குகின்றன (நாம் ஒரு வெட்டுடன் தொடரும்போது நாம் கட்டாயப்படுத்துகிறோம்உண்மையில் பட்டியின் வழிகாட்டிக்கும் மரத்துக்கும் இடையே சங்கிலி சறுக்கி, இரண்டிற்கும் இடையில் அதை நசுக்குகிறது ) உராய்வை உருவாக்குகிறது இது வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் நகரும் பாகங்கள் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

முதலாவதாக, இந்த நிலை அதிக ஆற்றலை உறிஞ்சுவதை உள்ளடக்கியது, எனவே குறைந்த செயல்திறன் , இரண்டாவதாக இது உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த சிரமத்தை போக்க, செயின்சாவில் ஆயில் டேங்க் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது இழுவை பினியனுக்கு அருகில் உள்ள சங்கிலியில் பம்ப் செய்யப்படுகிறது, மேலும் இது, சங்கிலியை ஈரமாக்கி, பட்டியில் உள்ள வழிகாட்டியின் உள்ளே ஊடுருவி, கணிசமாக குறைக்கிறது. உராய்வு .

குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, உயவூட்டுதலும் ஒரு மறைமுக நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது: சங்கிலியைப் பாதுகாக்க . உண்மையில், எஃகு ஈரப்பதம் மற்றும் பச்சை மரம், எண்ணெய் ஆகியவற்றில் உள்ள பொருட்களால் அரிப்பை உணர்திறன் கொண்டது, ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக சங்கிலியின் இணைப்புகள் மற்றும் பட்டியில் ஒரு படத்தை உருவாக்குகிறது.

எப்படி லூப்ரிகேஷன் வேலைகள்

மிக எளிமையாக மோட்டார் பினியனில் ஒரு கியர் (பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது) மற்றொரு கியர் அல்லது ஒரு சிறிய பம்புடன் இணைக்கப்பட்ட வார்ம் ஸ்க்ரூவை இயக்குகிறது. இவ்வாறு எண்ணெய் தொட்டியிலிருந்து உறிஞ்சப்பட்டு பட்டையின் அடிப்பகுதிக்கு தள்ளப்பட்டு, சங்கிலியை மற்றும் வழிகாட்டியை ஈரமாக்கும் வகையில், அதனுடன் ஃப்ளஷ் செய்யவும்.

பின்னர் அது சங்கிலியாக இருக்கும், வழிகாட்டியில் சறுக்கும் துடுப்புகளுக்கு நன்றி, எண்ணெய் முழுவதுமாக பரவுகிறது.பட்டையின் நீளம்.

செயின்சாவிற்கான எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது

ஒரு எண்ணெய் மற்றொன்றைப் போல் இல்லை, அதை நம் தலையில் இருந்து வெளியேற்றுவோம், ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதை எப்போதும் நினைவில் கொள்ளுங்கள் சங்கிலி எண்ணெய் எண்ணெய் "இழந்தது", அல்லது சூழலில் சிதறடிக்கப்படுகிறது . பொருத்தமற்ற எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவது, செயல்திறனைக் குறைப்பது மற்றும் சேதத்தை ஏற்படுத்துவது/ போதிய அளவில் பாதுகாக்காதது ஆகியவை சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தும் ஆதாரமாக மாறலாம். குற்றவியல் சட்டத்தில் சட்ட நடவடிக்கைகள்.

சந்தையில் கனிம தோற்றம் கொண்ட சிறந்த எண்ணெய்கள் உள்ளன (எனவே பெட்ரோலியத்திலிருந்து பெறப்பட்டது) அவை தற்போது செயல்திறன் அடிப்படையில் சிறந்தவை , நல்ல மசகு செயல்திறன் கொண்ட மக்கும்/காய்கறி எண்ணெய்களும் உள்ளன ஆனால் அவை உறைந்துவிடும், எனவே நீண்ட நேரம் அல்லது மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் சும்மா இருந்தால் பட்டை மற்றும் சங்கிலியை "ஒட்டிக்கொள்ளும்".

செயின் ஆயிலை வாங்கும் போது, ​​ பிராண்டட் தயாரிப்புகளை பார்க்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது, துறை மற்றும் மதிப்பீட்டில் அனுபவமும் அதற்கு எதிராக பயன்படுத்தப்படும். மினரல் ஆயில் கனிம எண்ணெயை விட சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததல்ல என்பது உண்மையாக இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு பொழுதுபோக்காக வருடத்திற்கு இரண்டு முறை அடுப்புக்காக சில மரக்கட்டைகளை வெட்டும் போது, ​​பராமரிப்பு தேவையை குறைக்க இது மிகவும் பொருத்தமான தேர்வாகும். மற்றும் தொந்தரவு. செயின்சாவை அதிகம் பயன்படுத்துபவர்களுக்குஆண்டு மக்கும் எண்ணெய் குறிப்பிட்ட சிக்கல்களில் சிக்காமல், அது உருவாக்கும் இணை மாசுபாட்டை வெகுவாகக் குறைக்க ஒரு சிறந்த வாய்ப்பாக இருக்கும்.

உயவை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும்

தொடங்கும் முன் செயின்சாவுடன் வேலை செய்யுங்கள் மற்றும் அவ்வப்போது வேலையின் போது ஆயில் பம்ப் வேலை செய்கிறதா மற்றும் சங்கிலி உயவூட்டப்பட்டதா என்பதை உறுதிசெய்ய விரைவான சோதனையை மேற்கொள்வது நல்லது.

அனைத்து பயனர் கையேடுகளும் இந்தச் சரிபார்ப்பை எவ்வாறு மேற்கொள்வது : என்ஜின் இயங்கும் மற்றும் செயின் பிரேக் ஆஃப் (எனவே PPE அணிந்துள்ளது!) செயின்சாவின் பட்டியை ஒரே மாதிரியான திசையில் மீண்டும் மீண்டும் கீழ்நோக்கி சுட்டிக்காட்டுவதன் மூலம் முழுமையாக முடுக்கிவிடப்படுகிறது. மேற்பரப்பு (ஒரு கல், ஒரு ஸ்டம்ப் ..). சங்கிலியின் இயக்கத்தால் பொருளின் மீது எண்ணெய்க் கோடுகள் எறியப்பட வேண்டும்.

நாம் கோடுகளைப் பார்க்கவில்லை என்றால், தொட்டி காலியாக இருக்கலாம், எண்ணெய் வடிகால் முனை மரத்தூளால் அடைக்கப்பட்டது. அல்லது பம்பின் ஓட்டத்தை சரிசெய்ய வேண்டும் (அதற்கு வழங்கும் இயந்திரங்களில்).

பராமரிப்பு

நாம் ஏற்கனவே பொதுவாக செயின்சா பராமரிப்பு பற்றி பேசினோம், இப்போது பராமரிப்பு தொடர்பான பிரத்தியேகங்களுக்கு வருவோம். சங்கிலி உயவு. பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, சேமிப்பிற்கு முன், டிரைவ் பினியன் உறையை அகற்றுவது நல்லது, மேலும் எண்ணெய் கலந்த மரத்தூள் ஏதேனும் இருந்தால் அகற்றவும் , விட்டுவிட்டால் அவை உலர்ந்து தடுக்கப்படலாம்.லூப்ரிகேஷன் முனை.

இயந்திரத்தை நீண்ட நேரம் நிறுத்தி மக்கும் தாவர எண்ணெயைப் பயன்படுத்தினால், எண்ணெய்த் தொட்டியைக் காலி செய்து, அதற்குப் பொருத்தமான கனிம எண்ணெயை ஓரளவு நிரப்புவது நல்லது. இது முடிந்ததும், செயின்சாவைத் தொடங்கி, முன்பு விளக்கியபடி லூப்ரிகேஷனை மீண்டும் மீண்டும் சோதிக்கவும். இது மினரல் ஆயிலுடன் சுற்றுகளை நிரப்பும், எந்த தாவர எண்ணெயும் பம்பின் உள்ளே உறைவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் அதைத் தடுக்கிறது. மிக நீண்ட இயந்திர செயலிழப்பு மற்றும் மக்கும் எண்ணெய்களை வழக்கமாகப் பயன்படுத்தினால், ஒட்டுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக முழு சங்கிலியிலும் மூக்கு ஸ்ப்ராக்கெட் (இருந்த இடத்தில்) மீதும் WD40 தெளிப்பதும் நல்லது. இருப்பினும், இந்த செயல்பாடு கனிம எண்ணெய்களுக்கும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தொடங்குவதற்கு முன் , நீண்ட கால செயலற்ற நிலைக்குப் பிறகு, பட்டியில் சங்கிலி சீராக இயங்குகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. சிக்கவில்லை : பொருத்தமான கையுறைகளைப் பயன்படுத்தி, எஞ்சின் கண்டிப்பாக ஆஃப் செய்யப்பட்டு, செயின் பிரேக் வெளியிடப்பட்ட நிலையில், சங்கிலியை கைமுறையாக ஸ்லைடு செய்ய முயற்சிக்கவும். தடுக்கப்பட்டிருந்தால் அல்லது மிகவும் கடினமாக இருந்தால், பட்டியைத் தளர்த்தி, WD40 தெளித்து, அதை மீண்டும் இறுக்கவும்.

லூகா காக்லியானியின் கட்டுரை