Jo kettingzaag , grut as lyts, hat kettingoalje nedich om goed te wurkjen. Yn feite, oft it no elektryske, batterij of benzine modellen, foar kapjen of snoeien, de smering fan de ketting is nedich en fertroud oan in lytse oalje pomp oandreaun troch de pinion.

Itselde de itselde jildt foar peal snoeiers en sels foar hydraulyske kettingzagen ynstallearre op 'e prehensile koppen fan' e harvesters: de beweging fan 'e ketting tosken moat needsaaklikerwize smard wurde.

Yn dit artikel sille wy sjoch yn mear detail wat ketting oalje is foar en hoe't it wurdt brûkt. Wy sille ek besprekke hoe't jo it kieze , om de kettingoalje te brûken dy't it bêste by ús behoeften past.

Ynhâldyndeks

Wat is de oalje foar yn 'e kettingzaag

Lykas al neamd en sa maklik te tinken is troch de ienfâldige feriening fan ideeën dy't spontaan ûntstiet by it tinken oan it wurd "oalje", hat kettingoalje twa haadrollen: om te smeren en te beskermjen .

Ketting en balk fan 'e kettingzaag binne feitlik fan stiel , dy't, oer it algemien sprutsen, is in alloy benammen gearstald út izer en koalstof en sekundêr út oare eleminten (chromium, molybdeen, nikkel, ensfh). Dizze twa komponinten, glide tsjin elkoar mei geweld (as wy trochgean mei in besuniging, twinge wyyn feite de ketting te gliden tusken de gids fan 'e bar en it hout, crushing it tusken de twa ) jouwe oanlieding ta in wriuwing dy't produsearret waarmte en feroarsaket slijtage fan de bewegende dielen.

Yn it foarste plak giet dizze betingst om in gruttere opname fan enerzjy en dêrtroch in legere effisjinsje , as twadde soarget it foar wear . Om dit oerlêst te oerwinnen, binne kettingseagen foarsjoen fan in oaljetank dy't op de ketting by it traksjepinion wurdt pompt en dy't, troch de ketting te wietsjen en yn 'e lieding yn 'e bar te penetrearjen, signifikant fermindert wriuwing .

Lykas sein hat smering ek in bybedoeld doel: om de ketting te beskermjen . Yn feite, stiel is gefoelich foar corrosie troch vochtigheid en stoffen dy't yn grien hout, oalje, it meitsjen fan in film op 'e keppelings fan' e keatling en op 'e bar om foar te kommen oksidaasje.

Hoe smering wurket

Hiel ienfâldich op 'e motorpinion fine wy ​​ in gear (faak makke fan plestik) dy't in oare gear of in wjirmskroeven oandriuwt dy't ferbûn is mei in lytse pomp. De oalje wurdt sa út de tank opsûge en nei de basis fan de bar skood, dêrmei floeiend, om sa de ketting en de gids wiet te meitsjen.

It sil dan de ketting sels wêze, tanksij de finnen dy't yn 'e gids glide, om de oalje oer it gehiel te ferspriedenlingte fan de bar.

De oalje kieze foar de kettingzaag

De iene oalje is net as de oare, lit ús it út 'e holle krije, mar foaral tink altyd dat kettingoalje is oalje "ferlern", of ferspraat yn it miljeu . It brûken fan ûngeskikte oaljes, neist it ferminderjen fan effisjinsje en it kinnen feroarsaakje skea / net adekwaat beskermje, kin in boarne wurde fan fersmoarging it miljeu en om deselde reden kin it brûken fan útputte oaljes liede ta hurde straffen lykas ek juridyske prosedueres yn it strafrjocht.

Op 'e merk binne treflike oaljes fan minerale komôf (dus ôfkomstich fan petroleum) dy't foar it momint de bêste bliuwe yn termen fan prestaasjes , d'r binne ek biologysk ôfbrekbere/plantaardige oaljes mei goede smeerprestaasjes mar dy't de neiging hawwe om te stollen en dêrtroch de stang en de ketting "plakke" as se foar lange perioaden of by tige lege temperatueren stil stean.

By it keapjen fan kettingoalje is it dêrom oan te rieden om te ferwizen nei merkprodukten , mei ûnderfining yn 'e sektor en yn 'e evaluaasje ek de frekwinsje fan gebrûk der tsjin te setten. It kin wier wêze dat in mineraal oalje minder miljeufreonlik is as in mineraal, mar yn it gefal fan in hobbyist dy't in pear kear yn 't jier wat hout foar de kachel snijt, is it de meast geskikte kar om de needsaak foar ûnderhâld te ferminderjen en gedoe. Foar dyjingen dy't de kettingzaag meast brûkefan it jier biologysk ôfbrekbere oalje kin in poerbêste kâns wêze om de kollaterale fersmoarging dy't it soe produsearje drastysk te ferminderjen, sûnder yn bepaalde problemen te rinnen.

Hoe kinne jo smeer kontrolearje

Foardat jo begjinne wurkje mei in kettingseage en sa no en dan yn it wurk is it in goed idee om in flugge kontrôle út te fieren om der wis fan te wêzen dat de oaljepomp wurket en dat de ketting smard is.

Alle gebrûksoanwizings jouwe oan hoe dizze kontrôle út te fieren : mei draaiende motor en kettingrem ôf (dus PPE droegen!) folslein versnellen troch de stang fan 'e kettingzaag ferskate kearen nei ûnderen te rjochtsjen, yn 'e rjochting fan in homogeen oerflak (in stien, in stomp ..). Der moatte strepen oalje op it objekt smiten wurde troch de beweging fan de keatling.

As wy gjin strepen sjogge, kin de tank leech wêze, it oalje-ôflaatpûl ferstoppe mei zaagsel of de trochstreaming fan 'e pomp oanpasse moatte (op masines dy't der foar soargje).

Underhâld

Wy hawwe it al oer it ûnderhâld fan 'e kettingzaag yn' t algemien, litte wy no yn 'e spesifikaasjes fan ûnderhâld komme. oan ketting lubrication. Nei gebrûk, foar opslach, is it altyd in goed idee om de driuwende pinion-behuizing te ferwiderjen en alle accumulaasjes fan zaagsel mingd mei oalje te ferwiderjen , as se oerbleaun binne, kinne se útdroegje en blokkearjeit smeermondstuk.

As de masine hiel lang stil stean moat en der is biologysk ôfbrekbere plantaardige oalje brûkt, dan is it oan te rieden om de oaljetank leech te meitsjen en foar in part te foljen mei gaadlike minerale oalje. Sadree't dit dien is, start de kettingzaag en test de smering kearen as earder útlein. Dit sil folje it circuit mei minerale oalje, foar te kommen dat eltse plantaardige oalje út congealing binnen de pomp en blokkearje it. yn it gefal fan tige lange masine downtimes en gewoane gebrûk fan biologysk ôfbrekbere oaljes, is it ek oan te rieden om te spuiten WD40 op 'e hiele ketting en op' e noas kettingwiel (wêr oanwêzich) om foar te kommen dat sticking. Dizze operaasje is lykwols ek oan te rieden foar minerale oaljes.

Foar it begjinnen , nei in lange perioade fan ynaktiviteit, is it oan te rieden om te kontrolearjen dat de ketting soepel rint yn 'e bar en sit net fêst : mei help fan passende wanten, mei de motor strikt út en de kettingrem los, besykje de ketting mei de hân te gliden. As blokkearre of tige hurd, meitsje de bar los, spuit WD40 en draai it wer oan.

Artikel troch Luca Gagliani