La αλυσοπρίονο μικρό ή μεγάλο, χρειάζεται λάδι αλυσίδας Στην πραγματικότητα, είτε πρόκειται για ηλεκτρικά, μπαταριοκίνητα ή βενζινοκίνητα, είτε για μοντέλα κοπής ή κλαδέματος, τα λίπανση αλυσίδας είναι απαραίτητη και ανατίθεται σε μια μικρή αντλία λαδιού με γρανάζι.

Το ίδιο ισχύει και για τα κλαδευτήρια στύλων, ακόμη και για τα υδραυλικά αλυσοπρίονα που είναι εγκατεστημένα στις προεντεταμένες κεφαλές των θεριζοαλωνιστικών μηχανών: η κίνηση των δοντιών της αλυσίδας πρέπει απαραίτητα να λιπαίνεται.

Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα για ποιο λόγο χρησιμοποιείται το λάδι αλυσίδας και πώς χρησιμοποιείται. Θα καλύψουμε επίσης πώς να το επιλέξετε αλυσίδα, ώστε να μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το λιπαντικό αλυσίδας που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες μας.

Πίνακας περιεχομένων

Τι είναι το λάδι στο αλυσοπρίονο

Όπως έχει ήδη αναφερθεί και όπως μπορεί εύκολα να φανταστεί κανείς από τον απλό συνειρμό ιδεών που προκύπτει αυθόρμητα κατά τη σκέψη της λέξης "λάδι", το λάδι αλυσίδας έχει δύο κύριους ρόλους: λιπάνετε και προστατεύετε .

Αλυσίδα e μπαρ του αλυσοπρίονου είναι στην πραγματικότητα κατασκευασμένα από χάλυβα Σε γενικές γραμμές, πρόκειται για ένα κράμα που αποτελείται κυρίως από σίδηρο και άνθρακα και δευτερευόντως από άλλα στοιχεία (χρώμιο, μολυβδαίνιο, νικέλιο κ.λπ.) Αυτά τα δύο συστατικά, ολισθαίνουν μεταξύ τους με δύναμη (όταν κάνουμε μια κοπή, αναγκάζουμε την αλυσίδα να ολισθήσει μεταξύ του οδηγού της ράβδου και του ξύλου, πιέζοντας την ανάμεσα στα δύο). προκαλούν τριβή η οποία παράγει θερμότητα και προκαλεί φθορά στα κινούμενα μέρη.

Αυτή η κατάσταση οδηγεί κατ' αρχάς σε μεγαλύτερη απορρόφηση ενέργειας και επομένως σε χαμηλότερη αποδοτικότητα δεύτερον λόγω ακριβώς φορέστε Για να ξεπεραστεί αυτό, τα αλυσοπρίονα έχουν εξοπλιστεί με δεξαμενή για το λάδι που διοχετεύεται στην αλυσίδα στην περιοχή του γραναζιού κίνησης και βρέχοντας την αλυσίδα και διεισδύοντας στο εσωτερικό του οδηγού στη ράβδο θα μειώνει σημαντικά την τριβή .

Όπως αναφέρθηκε, η λίπανση έχει επίσης έναν απώτερο σκοπό: προστασία της αλυσίδας . στην πραγματικότητα, ο χάλυβας είναι επιρρεπής στη διάβρωση από την υγρασία και τις ουσίες που περιέχονται στο πράσινο ξύλο, το λάδι, δημιουργώντας ένα φιλμ στους κρίκους της αλυσίδας και τη ράβδο. αποτρέπει την οξείδωση.

Πώς λειτουργεί η λίπανση

Πολύ απλά στον οδοντωτό τροχό του κινητήρα βρίσκουμε ένα γρανάζι (συχνά πλαστικό) που κινεί ένα άλλο γρανάζι ή σκουληκοειδή κοχλία συνδεδεμένο με μια μικρή αντλία. Το λάδι είναι έτσι από τη δεξαμενή και σπρώχνεται στη βάση της ράβδου, στο ίδιο επίπεδο με αυτήν, έτσι ώστε να διαβροχή της αλυσίδας και τον οδηγό.

Στη συνέχεια, η ίδια η αλυσίδα, χάρη στα πτερύγια που βρίσκονται στον οδηγό, διαχέει το λάδι σε όλο το μήκος της ράβδου.

Επιλογή λαδιού αλυσοπρίονου

Το ένα λάδι δεν αξίζει το άλλο, ας το βγάλουμε αυτό από το μυαλό μας, αλλά πάνω απ' όλα, ας θυμόμαστε πάντα ότι το αλυσοειδές πετρέλαιο είναι "χαμένο" πετρέλαιο, δηλαδή διασκορπισμένο στο περιβάλλον Η χρήση ακατάλληλων ελαίων όχι μόνο μειώνει την απόδοση και μπορεί να προκαλέσει ζημιά/μη επαρκή προστασία, αλλά μπορεί επίσης να γίνει πηγή ρύπανση περιβάλλον, και γι' αυτόν ακριβώς το λόγο η χρήση χρησιμοποιημένου πετρελαίου μπορεί να οδηγήσει σε αυστηρές κυρώσεις καθώς και σε ποινικές διώξεις.

Στην αγορά υπάρχουν εξαιρετικά έλαια ορυκτής προέλευσης (δηλ. προερχόμενα από πετρέλαιο) τα οποία προς το παρόν παραμένουν τα καλύτερη από άποψη απόδοσης , υπάρχουν επίσης βιοδιασπώμενα/φυτικά έλαια με καλές λιπαντικές επιδόσεις τα οποία όμως τείνουν να πήζουν και συνεπώς να "κολλάνε" τη ράβδο και την αλυσίδα εάν παραμείνουν για μεγάλο χρονικό διάστημα ή σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

Όταν αγοράζετε λάδι αλυσίδας, καλό θα ήταν να ανατρέχετε σε επώνυμα προϊόντα με εμπειρία στον τομέα και κατά την αξιολόγηση λάβετε υπόψη σας και τη συχνότητα χρήσης. Μπορεί να είναι αλήθεια ότι ένα ορυκτέλαιο είναι λιγότερο φιλικό προς το περιβάλλον από ένα ορυκτέλαιο, αλλά στην περίπτωση ενός χομπίστα που κόβει μερικά κούτσουρα για τη σόμπα μερικές φορές το χρόνο, είναι η καταλληλότερη επιλογή για να μειώσει την ανάγκη για συντήρηση και ταλαιπωρία. Για όσους χρησιμοποιούν το αλυσοπρίονο τον περισσότερο χρόνο, το βιοδιασπώμενο λάδι μπορεί να αποτελέσει μια εξαιρετική ευκαιρία για τη δραστική μείωση της παράπλευρης ρύπανσης που θα παρήγαγε, χωρίς να αντιμετωπίσει ιδιαίτερα προβλήματα.

Πώς να ελέγξετε τη λίπανση

Πριν αρχίσετε να εργάζεστε με αλυσοπρίονο και κατά τη διάρκεια της εργασίας, καλό είναι να εκτελείτε ένας γρήγορος έλεγχος για να βεβαιωθείτε ότι η αντλία λαδιού λειτουργεί και η αλυσίδα λιπαίνεται.

Όλα τα εγχειρίδια χρήσης αναφέρουν πώς να εκτελέσετε αυτόν τον έλεγχο Με τον κινητήρα σε λειτουργία και το φρένο της αλυσίδας απενεργοποιημένο (δηλ. φορούν τα ΜΑΠ!), επιταχύνουν επανειλημμένα δυνατά, ενώ στρέφουν τη ράβδο του πριονιού προς τα κάτω, προς την κατεύθυνση μιας ομοιογενούς επιφάνειας (μια πέτρα, ένα κούτσουρο...). Πρέπει να εμφανιζόμενες κηλίδες λαδιού που εκτοξεύεται στο αντικείμενο από την κίνηση της αλυσίδας.

Εάν δεν βλέπουμε ραβδώσεις, μπορεί να έχουμε άδειο δοχείο, να έχει φράξει το ακροφύσιο εξαγωγής λαδιού με πριονίδια ή να πρέπει να ρυθμίσουμε τη ροή της αντλίας (σε μηχανήματα με τέτοιο σύστημα).

Συντήρηση

Έχουμε ήδη μιλήσει για τη συντήρηση του αλυσοπρίονου γενικά, τώρα ας μπούμε στις λεπτομέρειες της συντήρησης της λίπανσης της αλυσίδας. Μετά τη χρήση, πριν από την αποθήκευση, είναι πάντα καλή ιδέα να αφαιρείτε το περίβλημα του γραναζιού κίνησης και να να απομακρύνετε τυχόν συσσώρευση πριονιδιών αναμεμειγμένων με λάδι Εάν παραμείνουν, μπορεί να στεγνώσουν και να μπλοκάρουν το ακροφύσιο λίπανσης.

Εάν πρόκειται να μείνετε εκτός λειτουργίας για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα και έχετε χρησιμοποιήσει βιοδιασπώμενο φυτικό έλαιο, είναι καλή ιδέα να αδειάσετε το δοχείο λαδιού και να το γεμίσετε μερικώς με κατάλληλο ορυκτέλαιο. Αφού γίνει αυτό, ξεκινήστε το πριόνι και δοκιμάστε επανειλημμένα τη λίπανση όπως εξηγήθηκε παραπάνω. Αυτό θα γεμίσει το κύκλωμα με ορυκτέλαιο και θα αποτρέψει την πήξη τυχόν φυτικού λαδιού στο εσωτερικό τουαντλία μπλοκάροντάς την. σε περίπτωση πολύ μεγάλων διακοπών λειτουργίας του μηχανήματος και συνήθους χρήσης βιοδιασπώμενων ελαίων, ένα λίγο WD40 σε ολόκληρη την αλυσίδα και τον οδοντωτό τροχό (όπου υπάρχει), προκειμένου να αποφευχθεί το κόλλημα. Ωστόσο, η εργασία αυτή συνιστάται επίσης για τα ορυκτέλαια.

Πριν από την έναρξη λειτουργίας μετά από μακρά περίοδο αδράνειας, ενδείκνυται Ελέγξτε ότι η αλυσίδα τρέχει καλά στη ράβδο και δεν έχει κολλήσει. Χρησιμοποιώντας κατάλληλα γάντια, με τον κινητήρα αυστηρά απενεργοποιημένο και το φρένο αλυσίδας απενεργοποιημένο, δοκιμάστε να σύρετε την αλυσίδα με το χέρι. Εάν μπλοκάρει ή είναι πολύ δύσκολο, χαλαρώστε τη ράβδο, ψεκάστε με WD40 και σφίξτε την ξανά.

Άρθρο του Luca Gagliani