lančana testera , velika ili mala, potrebno je ulje za lanac da bi ispravno radila. U stvari, bilo da se radi o električnim, baterijskim ili benzinskim modelima, za sječu ili orezivanje, podmazivanje lanca je neophodno i povjereno je maloj pumpi za ulje koju pokreće zupčanik.

Isto isto važi i za škare za stubove, pa čak i za hidraulične motorne testere instalirane na hvataljke glave kombajna: kretanje zubaca lanca mora biti podmazano.

U ovom članku ćemo pogledajte detaljnije čemu služi ulje za lanac i kako se koristi. Također ćemo razgovarati o kako ga odabrati , kako bismo mogli koristiti ulje za lanac koje najbolje odgovara našim potrebama.

Indeks sadržaja

Šta je ulje za motornu pilu

Kao što je već spomenuto i lako zamislivo zbog jednostavne asocijacije ideja koja se spontano javlja kada se pomisli na riječ "ulje", ulje za lanac ima dvije glavne uloge: za podmazivanje i zaštitu .

Lanac i šip motorne pile su u stvari napravljeni čelikom , što je općenito govoreći, legura je uglavnom sastavljena od željeza i ugljika, a sekundarno od drugih elemenata (hrom, molibden, nikl, itd.). Ove dvije komponente silom klize jedna o drugu (kada nastavimo sa rezom, tjeramou stvari, lanac klizi između vodilice šipke i drveta, gnječeći ga između dva ) dovodi do trenja koje proizvodi toplinu i uzrokuje habanje pokretnih dijelova.

Prije svega, ovo stanje uključuje veću apsorpciju energije i stoga nižu efikasnost , drugo uzrokuje trošenje . Da bi se prevladala ova neugodnost, motorne pile su opremljene rezervoarom za ulje koji se pumpa na lanac u blizini vučnog zupčanika i koji, vlaženjem lanca i prodiranjem unutar vodilice u vodilici, značajno smanjuje trenje .

Kao što je spomenuto, podmazivanje također ima posljednju svrhu: zaštiti lanac . U stvari, čelik je osjetljiv na koroziju zbog vlage i tvari sadržanih u zelenom drvu, ulju, stvarajući film na karikama lanca i na šipki kako bi se izbjegla oksidacija.

Kako podmazivanje radi

Vrlo jednostavno na zupčaniku motora nalazimo zupčanik (često napravljen od plastike) koji pokreće drugi zupčanik ili pužni vijak spojen na malu pumpu. Ulje se tako usisava iz rezervoara i potiskuje na dno šipke, u ravni sa njim, tako da nakvasi lanac i vodilicu.

To će tada biti sam lanac, zahvaljujući perajima koja klize u vodilici, kako bi se ulje rasporedilo po cijelomdužina šipke.

Odabir ulja za motornu pilu

Jedno ulje nije kao drugo, izbacimo to iz glave, ali prije svega uvijek zapamtite ulje za lanac je ulje „izgubljeno“ ili raspršeno u okolini . Upotreba neodgovarajućih ulja, osim što smanjuje efikasnost i može uzrokovati štetu/neadekvatnu zaštitu, može postati izvor zagađenja okoline i iz istog razloga korištenje istrošenih ulja može dovesti do oštrih kazni, kao i sudski postupci u krivičnom pravu.

Na tržištu postoje odlična ulja mineralnog porijekla (dakle dobijena od nafte) koja za sada ostaju najbolja po svojstvima , postoje takođe biorazgradiva/biljna ulja s dobrim podmazujućim svojstvima , ali koja imaju tendenciju zgrušavanja i stoga "zalijepe" mačku i lanac ako se ostave u mirovanju duže vrijeme ili na vrlo niskim temperaturama.

Kada kupujete ulje za lanac, preporučljivo je da se pozovete na brendirane proizvode , s iskustvom u sektoru i u procjeni također suprotstavite učestalost korištenja. Možda je istina da je mineralno ulje manje ekološki od mineralnog, ali u slučaju hobiste koji par puta godišnje seče trupce za peć, to je najprikladniji izbor za smanjenje potrebe za održavanjem. i gnjavaža. Za one koji uglavnom koriste motornu testerugodine biorazgradivo ulje može biti odlična prilika za drastično smanjenje kolateralnog zagađenja koje bi proizvelo, a da pritom ne naiđete na posebne probleme.

Kako provjeriti podmazivanje

Prije početka radite motornom testerom i s vremena na vrijeme tokom rada dobro je izvršiti brzu provjeru kako biste bili sigurni da pumpa za ulje radi i da li je lanac podmazan.

Svi korisnički priručnici pokazuju kako izvršiti ovu provjeru : s uključenim motorom i isključenom kočnicom lanca (dakle istrošena osobna zaštitna oprema!) u potpunosti ubrzajte više puta usmjeravajući šipku motorne pile prema dolje, u smjeru homogene površina (kamen, panj..). Pokretom lanca na predmet treba da budu trake ulja koje se bacaju na predmet.

Ako ne vidimo pruge, rezervoar bi mogao biti prazan, mlaznica za ispuštanje ulja začepljena piljevinom ili potreba za podešavanjem protoka pumpe (na mašinama koje to obezbeđuju).

Održavanje

Već smo govorili o održavanju motornih testera uopšte, a sada pređimo na specifičnosti održavanja vezano za za podmazivanje lanca. Nakon upotrebe, prije skladištenja, uvijek je dobra ideja ukloniti kućište pogonskog zupčanika i ukloniti sve nakupine piljevine pomiješane s uljem , ako ostanu, mogu se osušiti i blokiratimlaznicu za podmazivanje.

Ukoliko će mašina biti zaustavljena na duže vreme i korišćeno je biorazgradivo biljno ulje, preporučljivo je isprazniti rezervoar za ulje i delimično ga napuniti odgovarajućim mineralnim uljem. Kada je to učinjeno, pokrenite motornu pilu i više puta testirajte podmazivanje kao što je ranije objašnjeno. Ovo će napuniti krug mineralnim uljem, sprečavajući da se bilo kakvo biljno ulje zgusne unutar pumpe i blokira je. u slučaju veoma dugih zastoja mašine i uobičajene upotrebe biorazgradivih ulja, takođe je preporučljivo prskati WD40 na ceo lanac i na nosni lančanik (gde postoji) kako bi se izbeglo zalepljivanje. Međutim, ovaj postupak se preporučuje i za mineralna ulja.

Prije startovanja , nakon dužeg perioda neaktivnosti, preporučljivo je provjeriti da li lanac radi glatko u vodi i nije zaglavio : koristeći odgovarajuće rukavice, sa striktno isključenim motorom i otpuštenom kočnicom lanca, pokušajte ručno gurnuti lanac. Ako je začepljen ili jako tvrd, olabavite šipku, poprskajte WD40 i ponovo je zategnite.

Članak Luca Gagliani