La motorzāģis mazs vai liels, nepieciešama ķēdes eļļa Patiesībā neatkarīgi no tā, vai tie ir elektriski, ar akumulatoru vai benzīna dzinēju darbināmi, koku ciršanas vai atzarošanas modeļi. ķēdes eļļošana ir nepieciešams un uzticēts nelielam zobrata piedziņas eļļas sūknim.

Tas pats attiecas arī uz zaru grieznēm un pat hidrauliskajiem motorzāģiem, kas uzstādīti uz kombainu priekšzobu galviņām: ķēdes zobu kustībai obligāti jābūt ieeļļotai.

Šajā rakstā mēs sīkāk aplūkosim, kādiem nolūkiem un kā tiek izmantota ķēdes eļļa. Mēs arī aplūkosim kā to izvēlēties ķēdes, lai varētu izmantot mūsu vajadzībām vispiemērotāko ķēdes eļļu.

Saturs

Kādam nolūkam motorzāģī iepildīta eļļa

Kā jau minēts un kā to var viegli iedomāties pēc vienkāršas ideju asociācijas, kas spontāni rodas, domājot par vārdu "eļļa", ķēdes eļļai ir divas galvenās funkcijas: eļļot un aizsargāt .

Ķēde e bārs ķēdes zāģa faktiski ir izgatavoti no tērauda Vispārīgi runājot, tas ir sakausējums, kas sastāv galvenokārt no dzelzs un oglekļa un sekundāri no citiem elementiem (hroma, molibdēna, niķeļa u. c.) Šie divi komponenti, piespiedu kārtā slīdot viens pret otru (kad mēs veicam griezumu, mēs piespiežam ķēdi slīdēt starp stieņa vadotni un koksni, saspiežot to starp abiem). rada berzi kas rada siltumu un izraisa kustīgo daļu nodilumu.

Šis nosacījums, pirmkārt, noved pie lielākas enerģijas absorbcijas un līdz ar to pie zemāka efektivitāte otrkārt, pateicoties tieši valkāt Lai to novērstu, motorzāģi ir aprīkoti ar rezervuārs eļļai, kas tiek sūknēta uz ķēdes. pie piedziņas zobratiņa un samitrina ķēdi, kā arī iekļūst stieņa vadotnē. ievērojami samazina berzi. .

Kā jau minēts, eļļošanai ir arī slēptāks motīvs: aizsargāt ķēdi . patiesībā tērauds ir jutīgs pret koroziju, ko izraisa mitrums un vielas, ko satur zaļa koksne, eļļa, kas rada plēvi uz ķēdes posmiem un stieņiem. novērš oksidēšanos.

Kā darbojas eļļošana

Pavisam vienkārši uz motora zobratiņa mēs atrodam pārnesumkārba (bieži plastmasas), kas darbina citu zobratu vai sliekskrūvi, kas savienota ar nelielu sūkni. Tādējādi eļļa tiek ņemts no tvertnes un piespiests pie stieņa pamatnes, vienā līmenī ar to, lai ķēdes samitrināšana un ceļvedis.

Tad, pateicoties vadotnē ievietotajām ribām, eļļu pa visu stieņa garumu izkliedēs pati ķēde.

Motorzāģa eļļas izvēle

Viena eļļa nav otras vērta, izdzēsīsim to no galvas, bet, pats galvenais, vienmēr atcerēsimies, ka ķēdes eļļa ir "zudusī" eļļa, t. i., izkliedēta vidē. Neatbilstošu eļļu lietošana ne tikai samazina efektivitāti un var radīt bojājumus/nepietiekamu aizsardzību, bet arī var kļūt par avotu piesārņojums un tieši šī iemesla dēļ par atkritumeļļas izmantošanu var tikt piemērots bargs sods, kā arī kriminālatbildība.

Tirgū ir lieliskas minerālās izcelsmes eļļas (t. i., iegūti no naftas), kas pagaidām joprojām ir labāki veiktspējas ziņā. , pastāvēt arī bioloģiski noārdāmas/augu eļļas ar labām eļļošanas īpašībām. bet, ja tie tiek ilgstoši uzglabāti vai ļoti zemā temperatūrā, tie mēdz sarecēt un tādējādi "salipt" stieņiem un ķēdēm.

Tāpēc, iegādājoties ķēdes eļļu, ir lietderīgi skatīt zīmola produkti ar pieredzi šajā jomā, un, izvērtējot jāņem vērā arī lietošanas biežums. Iespējams, ka minerāleļļa ir mazāk videi draudzīga nekā minerāleļļa, taču hobija gadījumā, kad pāris reižu gadā krāsnij sagriež dažus baļķus, tā ir vispiemērotākā izvēle, lai samazinātu apkopes nepieciešamību un rūpes. Tiem, kas izmanto motorzāģi lielāko daļu gada, bioloģiski noārdāmā eļļa var būt lieliska iespēja krasi samazināt radīto papildu piesārņojumu, neradot īpašas problēmas.

Kā pārbaudīt eļļošanu

Pirms darba uzsākšanas ar motorzāģi un laiku pa laikam arī darba laikā ir ieteicams veikt. ātra pārbaude, lai pārliecinātos, ka eļļas sūknis darbojas. un ķēde ir ieeļļota.

Visās lietotāja rokasgrāmatās norādīts kā veikt šo kontroli Ar ieslēgtu dzinēju un izslēgtu ķēdes bremzi (t. i., lietojot individuālās aizsardzības līdzekļus!), vairākkārt strauji paātriniet, virzot zāģa stieni uz leju, viendabīgas virsmas (akmens, celma) virzienā. Tiem ir parādās eļļas uztriepes ķēdes kustības rezultātā tiek mests uz objektu.

Ja neredzam svītras, iespējams, tvertne ir tukša, eļļas izplūdes sprausla ir aizsērējusi ar zāģu skaidām vai ir jānoregulē sūkņa plūsma (mašīnām, kurām tas ir paredzēts).

Uzturēšana

Mēs jau esam runājuši par motorzāģa apkopi kopumā, tagad pievērsīsimies ķēdes eļļošanas apkopes specifikai. Pēc lietošanas pirms uzglabāšanas vienmēr ir labi noņemt piedziņas zobratiņa korpusu un. noņemt zāģu skaidas, kas sajaukušās ar eļļu. Ja tie tiek atstāti, tie var izžūt un bloķēt eļļošanas sprauslu.

Ja plānojat ilgstoši nedarboties un esat izmantojis bioloģiski noārdāmu augu eļļu, ir labi iztukšot eļļas tvertni un daļēji to piepildīt ar piemērotu minerāleļļu. Kad tas ir izdarīts, iedarbiniet zāģi un atkārtoti pārbaudiet eļļošanu, kā paskaidrots iepriekš. Tas piepildīs ķēdi ar minerāleļļu un novērsīs augu eļļas sastrēgšanu iekšpusē.ļoti ilgas mašīnu dīkstāves un bioloģiski noārdāmo eļļu parastas lietošanas gadījumā. WD40 šļakatas uz visas ķēdes un zobratiņa (ja tāds ir), lai izvairītos no saķeršanās. Tomēr šo darbību ieteicams veikt arī ar minerāleļļām.

Pirms darbības uzsākšanas pēc ilgstošas neaktivitātes ir norādīts. pārbaudiet, vai ķēde ir labi ievietota stienī un nav iestrēgusi. Izmantojot piemērotus cimdus, stingri izslēgtu dzinēju un izslēgtu ķēdes bremzi, mēģiniet manuāli slīdēt ķēdi. Ja tā ir bloķēta vai ļoti cieta, atslābiniet stieni, izsmidziniet WD40 un atkal to pievelciet.

Luca Gagliani raksta