Një sharrë me zinxhir , e madhe apo e vogël, ka nevojë për vaj zinxhiri që të funksionojë siç duhet. Në fakt, pavarësisht nëse janë modele elektrike, baterish apo benzine, për prerje apo krasitje, lubrifikimi i i zinxhirit është i nevojshëm dhe i besohet një pompe të vogël vaji të drejtuar nga shtylla.

Njëlloj e njëjta gjë vlen edhe për krasitësit e shtyllave dhe madje edhe për sharrat hidraulike të instaluara në kokat paraprake të korrësve: lëvizja e dhëmbëve të zinxhirit duhet domosdoshmërisht të lubrifikohet.

Në këtë artikull do të shikoni më në detaje se për çfarë është vaji i zinxhirit dhe si përdoret. Ne do të diskutojmë gjithashtu si ta zgjedhim atë , në mënyrë që të mund të përdorim vajin e zinxhirit që i përshtatet më mirë nevojave tona.

Indeksi i përmbajtjes

Çfarë është vaji për në sharrë elektrike me zinxhir

Siç është përmendur tashmë dhe aq lehtësisht e imagjinueshme për shkak të lidhjes së thjeshtë të ideve që lindin spontanisht kur mendohet për fjalën "vaj", vaji i zinxhirit ka dy role kryesore: për të lubrifikuar dhe mbrojtur .

Zinxhiri dhe bari i sharrës me zinxhir në fakt janë bërë prej çelikut , të cilat, në përgjithësi duke folur, është një aliazh i përbërë kryesisht nga hekuri dhe karboni dhe së dyti nga elementë të tjerë (kromi, molibden, nikeli etj.). Këta dy komponentë, duke rrëshqitur kundër njëri-tjetrit me forcë (kur vazhdojmë me prerje i detyrojmënë fakt zinxhiri për të rrëshqitur midis drejtuesit të shufrës dhe drurit, duke e shtypur atë midis të dyve ) lind një fërkim i cili prodhon nxehtësi dhe shkakton konsumimin e pjesëve lëvizëse.

Para së gjithash, kjo gjendje përfshin një përthithje më të madhe të energjisë dhe për rrjedhojë një efikasitet më të ulët , së dyti shkakton veshje . Për të kapërcyer këtë shqetësim, sharrat me zinxhir janë pajisur me një rezervuar vaji i cili pompohet në zinxhir pranë shtyllës tërheqëse dhe i cili, duke lagur zinxhirin dhe duke depërtuar brenda udhëzuesit në shirit, redukton ndjeshëm fërkimi .

Siç u përmend, lubrifikimi ka gjithashtu një qëllim të mëvonshëm: të mbrojë zinxhirin . Në fakt, çeliku është i ndjeshëm ndaj korrozionit për shkak të lagështisë dhe substancave që përmban druri i gjelbër, vaji, duke krijuar një shtresë në hallkat e zinxhirit dhe në shirit për të shmangur oksidimin.

Si lubrifikimi funksionon

Shumë thjesht në pinionin e motorit gjejmë një ingranazh (shpesh i bërë nga plastika) i cili drejton një pajisje tjetër ose një vidë me krimba të lidhur me një pompë të vogël. Kështu, vaji thithet nga rezervuari dhe shtyhet në bazën e shufrës, derdhet me të, në mënyrë që të laget zinxhiri dhe udhëzuesi.

Më pas do të jetë vetë zinxhiri, falë pendëve që rrëshqasin në udhëzues, për të shpërndarë vajin në të gjithë.gjatësia e shiritit.

Zgjedhja e vajit për sharrë elektrike me zinxhir

Një vaj nuk është si tjetri, le ta heqim nga koka, por mbi të gjitha mbani mend gjithmonë se vaj zinxhiri vaji “humbet”, apo shpërndahet në mjedis . Përdorimi i vajrave të papërshtatshëm, përveç uljes së efikasitetit dhe aftësisë për të shkaktuar dëme/mosmbrojtje adekuate, mund të bëhet burim i ndotjes mjedisit dhe për të njëjtën arsye përdorimi i vajrave të shteruar mund të çojë në ndëshkime të ashpra si dhe procedimet juridike ne te drejten penale.

Ne treg ekzistojne vajra te shkelqyer me origjine minerale (pra qe rrjedhin nga nafta) te cilet per momentin mbeten me te mirat persa i perket performances , ka dhe vajra biodegradues/bimor me performancë të mirë lubrifikuese por që tentojnë të ngjizen dhe për këtë arsye "ngjisin" shiritin dhe zinxhirin nëse lihen të papunë për periudha të gjata ose në temperatura shumë të ulëta.

Prandaj, kur blini vaj zinxhiri, këshillohet t'i referoheni produkteve të markës , me përvojë në këtë sektor dhe në vlerësim të vendosni edhe frekuencën e përdorimit kundrejt tij. Mund të jetë e vërtetë që një vaj mineral është më pak miqësor ndaj mjedisit sesa ai mineral, por në rastin e një hobisti që pret disa trungje për sobën disa herë në vit, është zgjidhja më e përshtatshme për të reduktuar nevojën për mirëmbajtje. dhe sherr. Për ata që përdorin më së shumti sharrë elektrike me zinxhirvaji i biodegradueshëm i vitit mund të jetë një mundësi e shkëlqyer për të reduktuar në mënyrë drastike ndotjen kolaterale që do të prodhonte, pa hasur në probleme të veçanta.

Si të kontrolloni lubrifikimin

Para se të filloni punoni me sharrë elektrike dhe herë pas here gjatë punës është mirë të bëni një kontroll të shpejtë për t'u siguruar që pompa e vajit funksionon dhe se zinxhiri është i lubrifikuar.

Të gjithë manualet e përdorimit tregojnë si të kryhet ky kontroll : me motorin ndezur dhe frenimin e zinxhirit të fikur (prandaj PPE e konsumuar!) nxitoni plotësisht duke e drejtuar vazhdimisht shiritin e sharrës me zinxhir poshtë, në drejtim të një sipërfaqeje homogjene ( një gur, një trung ..). Duhet të ketë vija vaji të hedhura mbi objekt nga lëvizja e zinxhirit.

Nëse nuk shohim vija, rezervuari mund të jetë bosh, hunda e kullimit të vajit të bllokuar me tallash ose duhet të rregulloni rrjedhën e pompës (në makinat që e ofrojnë atë).

Mirëmbajtja

Ne kemi folur tashmë për mirëmbajtjen e sharrës me zinxhir në përgjithësi, tani le të hyjmë në specifikat e mirëmbajtjes që kanë të bëjnë te lubrifikimi i zinxhirit. Pas përdorimit, përpara ruajtjes, është gjithmonë një ide e mirë të hiqni kutinë e shtyllës së shtyllës dhe të hiqni çdo grumbullim tallash të përzier me vaj , nëse lihet ato mund të thahen dhe bllokohengrykën e lubrifikimit.

Nëse makina do të ndalet për një kohë shumë të gjatë dhe është përdorur vaj vegjetal i biodegradueshëm, këshillohet të zbrazni rezervuarin e vajit dhe ta mbushni pjesërisht me vaj mineral të përshtatshëm. Pasi të bëhet kjo, ndizni sharrë elektrike me zinxhir dhe provoni vazhdimisht lubrifikimin siç u shpjegua më parë. Kjo do të mbushë qarkun me vaj mineral, duke parandaluar që çdo vaj vegjetal të ngjizet brenda pompës dhe ta bllokojë atë. në rast të ndërprerjeve shumë të gjata të makinës dhe përdorimit të zakonshëm të vajrave të biodegradueshëm, këshillohet gjithashtu që të spërkatni WD40 në të gjithë zinxhirin dhe në rrotullën e hundës (ku është e pranishme) për të shmangur ngjitjen. Megjithatë, ky operacion rekomandohet edhe për vajrat minerale.

Para fillimit , pas një periudhe të gjatë pasiviteti, këshillohet të kontrolloni që zinxhiri të funksionojë pa probleme në shirit dhe nuk është mbërthyer : duke përdorur doreza të përshtatshme, me motorin rreptësisht të fikur dhe frenën e zinxhirit të liruar, përpiquni ta rrëshqitni zinxhirin me dorë. Nëse është e bllokuar ose shumë e fortë, lironi shiritin, spërkatni WD40 dhe shtrëngojeni përsëri.

Artikulli nga Luca Gagliani