Sebuah gergaji rantai , besar atau kecil, memerlukan minyak rantai untuk berfungsi dengan baik. Malah, sama ada model elektrik, bateri atau petrol, untuk penebangan atau pemangkasan, pelinciran rantai diperlukan dan diamanahkan kepada pam minyak kecil yang digerakkan oleh pinion.

Sama dengan begitu juga dengan pemangkas tiang dan juga untuk gergaji hidraulik yang dipasang pada kepala penuai yang boleh dipegang: pergerakan gigi rantai semestinya mesti dilincirkan.

Dalam artikel ini kita akan lihat dengan lebih terperinci untuk apa minyak rantai dan bagaimana ia digunakan. Kami juga akan membincangkan cara memilihnya , agar dapat menggunakan minyak rantai yang paling sesuai dengan keperluan kami.

Indeks kandungan

Apa adalah minyak untuk di dalam gergaji

Seperti yang telah disebutkan dan seperti yang mudah dibayangkan kerana pergaulan ringkas idea yang timbul secara spontan apabila memikirkan perkataan "minyak", minyak rantai mempunyai dua peranan utama: untuk melincirkan dan melindungi .

Rantai dan bar gergaji sebenarnya diperbuat daripada keluli , yang, secara amnya bercakap, adalah aloi terutamanya terdiri daripada besi dan karbon dan kedua daripada unsur lain (kromium, molibdenum, nikel, dll.). Kedua-dua komponen ini, menggelongsor antara satu sama lain secara paksa (apabila kita meneruskan pemotongan kita memaksasebenarnya rantai itu menggelongsor di antara pemandu palang dan kayu, meremukkannya di antara keduanya ) menimbulkan geseran yang menghasilkan haba dan menyebabkan haus bahagian yang bergerak.

Pertama sekali, keadaan ini melibatkan penyerapan tenaga yang lebih besar dan oleh itu kecekapan yang lebih rendah , kedua ia menyebabkan haus . Untuk mengatasi kesulitan ini, gergaji telah dilengkapi dengan tangki minyak yang dipam ke rantai berhampiran pinion cengkaman dan yang, dengan membasahi rantai dan menembusi di dalam panduan dalam bar, mengurangkan dengan ketara. geseran .

Seperti yang dinyatakan, pelinciran juga mempunyai tujuan tersembunyi: untuk melindungi rantai . Malah, keluli sensitif kepada kakisan disebabkan oleh kelembapan dan bahan yang terkandung dalam kayu hijau, minyak, mencipta filem pada pautan rantai dan pada bar untuk mengelakkan pengoksidaan.

Bagaimana pelinciran berfungsi

Secara ringkas pada pinion motor kita dapati gear (selalunya diperbuat daripada plastik) yang memacu gear lain atau skru cacing yang disambungkan ke pam kecil. Oleh itu, minyak disedut dari tangki dan ditolak ke pangkal bar, siram dengannya, supaya membasahi rantai dan panduan.

Ia kemudiannya akan menjadi rantai itu sendiri, terima kasih kepada sirip yang meluncur dalam panduan, untuk menyebarkan minyak ke seluruhpanjang bar.

Memilih minyak untuk gergaji rantai

Satu minyak tidak seperti yang lain, mari kita keluarkan dari kepala kita, tetapi yang paling penting, sentiasa ingat bahawa minyak rantai adalah minyak "hilang", atau tersebar dalam persekitaran . Menggunakan minyak yang tidak sesuai, di samping mengurangkan kecekapan dan boleh menyebabkan kerosakan/tidak melindungi secukupnya, boleh menjadi punca pencemaran alam sekitar dan atas sebab yang sama menggunakan minyak yang telah habis boleh membawa kepada hukuman yang berat serta prosiding undang-undang dalam undang-undang jenayah.

Di pasaran terdapat minyak unggul dari mineral (oleh itu berasal daripada petroleum) yang buat masa ini kekal terbaik dari segi prestasi , terdapat juga minyak terbiodegradasi/minyak sayuran dengan prestasi pelincir yang baik tetapi cenderung menjadi beku dan oleh itu "melekat" palang dan rantai jika dibiarkan melahu untuk tempoh yang lama atau pada suhu yang sangat rendah.

Apabila membeli minyak rantai adalah dinasihatkan untuk merujuk kepada produk berjenama , dengan pengalaman dalam sektor dan dalam penilaian juga meletakkan kekerapan penggunaan terhadapnya. Mungkin benar bahawa minyak mineral kurang mesra alam daripada minyak mineral, tetapi dalam kes penggemar yang memotong beberapa kayu untuk dapur beberapa kali setahun, ia adalah pilihan yang paling sesuai untuk mengurangkan keperluan penyelenggaraan. dan kerumitan. Bagi mereka yang kebanyakannya menggunakan gergaji rantaiminyak terbiodegradasi tahun ini boleh menjadi peluang terbaik untuk mengurangkan pencemaran cagaran secara drastik yang akan dihasilkannya, tanpa menghadapi masalah tertentu.

Cara menyemak pelinciran

Sebelum memulakan bekerja dengan gergaji rantai dan dari semasa ke semasa semasa bekerja adalah idea yang baik untuk menjalankan pemeriksaan pantas untuk memastikan pam minyak berfungsi dan rantai dilincirkan.

Semua manual pengguna menunjukkan cara menjalankan pemeriksaan ini : dengan enjin hidup dan brek rantai dimatikan (oleh itu PPE haus!) memecut sepenuhnya dengan menghalakan bar gergaji rantai ke bawah berulang kali, ke arah homogen. permukaan (batu, tunggul ..). Seharusnya terdapat jalur minyak yang dilemparkan ke objek dengan pergerakan rantai.

Jika kita tidak nampak coretan, tangki mungkin kosong, muncung longkang minyak tersumbat dengan habuk papan atau perlu melaraskan aliran pam (pada mesin yang menyediakannya).

Penyelenggaraan

Kita telah pun bercakap mengenai penyelenggaraan gergaji secara umum, sekarang mari kita masuk ke dalam spesifik berkaitan penyelenggaraan kepada pelinciran rantai. Selepas digunakan, sebelum penyimpanan, adalah idea yang baik untuk menanggalkan selongsong pinion pemacu dan mengeluarkan sebarang pengumpulan habuk papan yang bercampur dengan minyak , jika dibiarkan ia boleh mengering dan menyekatmuncung pelinciran.

Jika mesin akan dihentikan untuk masa yang sangat lama dan minyak sayuran terbiodegradasi telah digunakan, adalah dinasihatkan untuk mengosongkan tangki minyak dan mengisi sebahagiannya dengan minyak mineral yang sesuai. Setelah ini selesai, mulakan gergaji dan ulangi ujian pelinciran seperti yang dijelaskan sebelum ini. Ini akan mengisi litar dengan minyak mineral, menghalang sebarang minyak sayuran daripada membeku di dalam pam dan menyekatnya. sekiranya berlaku masa henti mesin yang sangat lama dan kebiasaan menggunakan minyak terbiodegradasi, anda juga dinasihatkan untuk menyembur WD40 pada keseluruhan rantai dan pada sproket hidung (jika ada) untuk mengelakkan melekat. Walau bagaimanapun, operasi ini juga disyorkan untuk minyak mineral.

Sebelum dimulakan , selepas tempoh yang lama tidak aktif, adalah dinasihatkan untuk memeriksa sama ada rantai berjalan lancar di bar dan tidak tersekat : menggunakan sarung tangan yang sesuai, dengan enjin dimatikan dengan ketat dan brek rantai dilepaskan, cuba luncurkan rantai secara manual. Jika tersekat atau sangat keras, longgarkan palang, sembur WD40 dan ketatkannya semula.

Artikel oleh Luca Gagliani