En kjedesag , stor eller liten, trenger kjedeolje for å fungere skikkelig. Faktisk, enten det er elektriske, batteri- eller bensinmodeller, for felling eller beskjæring, er smøringen av kjedet nødvendig og betrodd en liten oljepumpe drevet av tannhjulet.

Samme Det samme gjelder for stangbeskjærere og til og med for hydrauliske motorsager installert på gripehodene til hogstmaskinene: bevegelsen av kjedetennene må nødvendigvis smøres.

I denne artikkelen vil vi se nærmere hva kjedeolje er til og hvordan den brukes. Vi vil også diskutere hvordan velge den , for å kunne bruke den kjedeoljen som passer best for våre behov.

Innholdsfortegnelse

Hva er oljen for i motorsagen

Som allerede nevnt og lett tenkelig på grunn av den enkle assosiasjonen av ideer som oppstår spontant når man tenker på ordet "olje", har kjedeolje to hovedroller: for å smøre og beskytte .

Kjede og stang til motorsagen er faktisk laget av stål , som vanligvis sett, er en legering hovedsakelig sammensatt av jern og karbon og sekundært fra andre grunnstoffer (krom, molybden, nikkel, etc.). Disse to komponentene glir mot hverandre med makt (når vi fortsetter med et kutt, tvinger vifaktisk kjedet til å gli mellom føringen av sverdet og treverket, og knuser det mellom de to ) ga opphav til en friksjon som produserer varme og forårsaker slitasje på de bevegelige delene.

For det første innebærer denne tilstanden en større absorpsjon av energi og derfor lavere effektivitet , for det andre forårsaker den slitasje . For å overvinne denne ulempen har motorsager blitt utstyrt med en oljetank som pumpes på kjedet nær trekkdrevet og som ved å fukte kjedet og trenge inn i føringen i sverdet, betraktelig reduserer friksjon .

Som nevnt har smøring også en annen hensikt: å beskytte kjedet . Faktisk er stål følsomt for korrosjon på grunn av fuktighet og stoffer som finnes i grønt tre, olje, og danner en film på leddene i kjedet og på sverdet for å unngå oksidasjon.

Hvordan smøring fungerer

Helt enkelt på motordrevet finner vi et tannhjul (ofte laget av plast) som driver et annet gir eller en snekkeskrue koblet til en liten pumpe. Oljen suges dermed opp fra tanken og skyves til bunnen av sverdet, skyll med den, for å våte kjedet og føringen.

Det vil da være selve kjedet, takket være finnene som glir i føringen, for å spre oljen over helelengden på sverdet.

Å velge olje for motorsagen

En olje er ikke lik en annen, la oss få den ut av hodet, men fremfor alt, husk alltid at kjedeolje er olje "tapt", eller spredt i miljøet . Bruk av upassende oljer, i tillegg til å redusere effektiviteten og være i stand til å forårsake skade/ikke beskytte tilstrekkelig, kan bli en kilde til forurensning miljøet, og av samme grunn kan bruk av oppbrukte oljer føre til strenge straffer. strafferettslige prosesser.

På markedet finnes det utmerkede oljer av mineralsk opprinnelse (derfor stammer fra petroleum) som for øyeblikket fortsatt er best når det gjelder ytelse , det finnes også biologisk nedbrytbare/vegetabilske oljer med god smøreevne men som har en tendens til å stivne og derfor "stikker" sverdet og kjedet hvis de står stille i lange perioder eller ved svært lave temperaturer.

Ved kjøp av kjedeolje er det derfor tilrådelig å referere til merkevarer , med erfaring fra sektoren og i evalueringen setter også bruksfrekvensen opp mot det. Det kan være riktig at en mineralolje er mindre miljøvennlig enn en mineralsk, men når det gjelder en hobbyist som hogger noen vedkubber til ovnen et par ganger i året, er det det mest passende valget for å redusere behovet for vedlikehold og mas. For de som bruker motorsagen mestav året biologisk nedbrytbar olje kan være en utmerket mulighet til å drastisk redusere forurensningen den ville produsere, uten å få spesielle problemer.

Hvordan sjekke smøring

Før start arbeid med motorsag og fra tid til annen under arbeidet er det lurt å foreta en rask sjekk for å være sikker på at oljepumpen fungerer og at kjedet er smurt.

Alle brukermanualer angir hvordan denne kontrollen utføres : med motoren i gang og kjedebremsen av (derfor PPE slitt!) akselerer fullt ved gjentatte ganger å peke stangen på motorsagen nedover, i retning av en homogen enhet. overflate (en stein, en stubbe ..). Det skal være oljestriper kastet på gjenstanden av kjedets bevegelse.

Hvis vi ikke ser striper, kan tanken være tom, oljeavløpsdysen tilstoppet med sagflis eller å måtte justere strømmen til pumpen (på maskiner som sørger for det).

Vedlikehold

Vi har allerede snakket om motorsagvedlikehold generelt, la oss nå gå inn på detaljene for vedlikehold knyttet til til kjedesmøring. Etter bruk, før lagring, er det alltid en god idé å fjerne drivhjulshuset og fjerne eventuelle ansamlinger av sagflis blandet med olje , hvis de blir liggende kan de tørke ut og blokkeresmøremunnstykket.

Hvis maskinen skal stoppes i svært lang tid og det er brukt biologisk nedbrytbar vegetabilsk olje, er det lurt å tømme oljetanken og delvis fylle den med egnet mineralolje. Når dette er gjort, start motorsagen og test gjentatte ganger smøringen som forklart før. Dette vil fylle kretsen med mineralolje, og forhindre at vegetabilsk olje stivner inne i pumpen og blokkerer den. ved svært lange maskinstans og vanlig bruk av biologisk nedbrytbare oljer, er det også lurt å spraye WD40 på hele kjedet og på nesehjulet (hvis det finnes) for å unngå å sette seg fast. Denne operasjonen anbefales imidlertid også for mineraloljer.

Før start , etter en lengre periode med inaktivitet, anbefales det å sjekke at kjedet går jevnt i sverdet og sitter ikke fast : bruk egnede hansker, med motoren strengt avslått og kjedebremsen løsnet, prøv å skyve kjedet manuelt. Hvis det er blokkert eller veldig hardt, løsne sverdet, spray WD40 og stram det igjen.

Artikkel av Luca Gagliani