Heddiw, efallai ei bod yn ymddangos yn amlwg gallu torri boncyffion yn hawdd, trwy droi teclyn modur ymlaen, ond lai na chanrif yn ôl, roedd torri coeden a gwneud pren ohoni yn waith hollol wahanol. Dyfeisio mae'r llif gadwyn yn ddiamau wedi chwyldroi llawer o swyddi , rhwng gerddi, coedydd a safleoedd adeiladu.

Mae esblygiad y llif gadwyn wedi'i gysylltu'n agos ag un y cwmni STIHL , a fu erioed. prif gymeriad yn hanes yr offeryn: o'i ddyfais hyd at yr arloesedd technolegol a'i harweiniodd i fod yr hyn a wyddom. Mae'r brand STIHL, sy'n dal i fod yn eiddo i'r teulu Stihl, yn dal i fod heddiw yn bwynt cyfeirio cydnabyddedig ledled y byd ac yn parhau i chwilio am welliannau blaengar.

Mae STIHL yn noddwr i Orto Da Coltivare, rwy’n hoffi’r syniad o ddweud rhywbeth am ei hanes ac yn arbennig mae’n ddiddorol darganfod yr agwedd hanesyddol sy’n gysylltiedig â datblygiad y llif gadwyn. Felly gadewch i ni fynd ôl y camau a arweiniodd o'r llif gadwyn gyntaf a ddatblygwyd gan Andreas Stihl i'r modelau pigiad electronig diweddar yr ydym yn dod o hyd iddynt ar y farchnad ar hyn o bryd.

Mynegai cynnwys

Llifau cadwyn cyntaf Andreas Stihl

Sefydlodd Andreas Stihl A. Stihl yn Stuttgart ym 1926 , lle dechreuodd gynhyrchu llif gadwyn gyntaf ar gyfer prosesu boncyffion oedd eisoes wedi'u torri.

Yr oeddo beiriant i'w ddefnyddio gan ddau weithredwr , sy'n pwyso 48kg ac sydd â modur trydan 2.2kw wedi'i gyfarparu.

Do, fe wnaethoch chi lwyddo: 1>roedd yn drydan! Mae'n ddoniol sut, ar ôl bron i ganrif, rydyn ni'n mynd yn ôl "i'r gwreiddiau" diolch i offer trydan modern sy'n gweithio â batri.

Yn 1929 y STIHL “math A”, y llif gadwyn STIHL gyntaf gyda pheiriant tanio mewnol (6hp a 46kg) hefyd ar gyfer prosesu boncyffion ar y safle torri coed.

30s a 40s

Yn y 1930au ehangodd y cwmni i 340 o weithwyr tra'n datblygu y llif gadwyn gludadwy gyntaf ar gyfer dau weithredwr (1931) ac yna'n gwella gyda silindr crome aloi ysgafn (1938) gan ddod â'r pwysau i lawr i 37kg am 7hp.

Yn ystod y blynyddoedd hyn, derbyniodd STIHL y patent ar gyfer y gadwyn gyntaf gyda blaen dwbl a dant clirio ar gyfer llifiau cadwyn , datblygu mecanwaith iro awtomatig cyntaf y gadwyn a mabwysiadu'r cydiwr allgyrchol, sy'n gosod y gadwyn yn symud yn unig wrth i'r revs injan gynyddu. Syniadau sy'n dal i fod yn sail i weithrediad llifiau cadwyn heddiw.

Mae'r pedwardegau wedi'u nodi gan yr Ail Ryfel Byd, sydd yn gyntaf yn achosi gostyngiad yn nifer y gweithwyr ac yna yn gweld y ffatri yn cael ei dinistrio gan fomio. Yn y blynyddoedd hyn, fodd bynnag rydym yn parhau i weithio ar ygwella perfformiad a lleihau pwysau llifiau cadwyn: mae'r KS43 yn disgyn i 36kg ac mae'r pŵer yn cyrraedd 8hp. Ym 1949, cynhyrchodd STIHL hyd yn oed dractor diesel 2-strôc, y STIHL “Math 140”.

Y 1950au: llifiau cadwyn un gweithredwr

Roedd y 1950au yn drobwynt i'r asiantaeth. Ym 1950 mae STIHL yn cynhyrchu y llif gadwyn petrol gyntaf yn y byd ar gyfer un gweithredwr , y gellir ei ddefnyddio ar gyfer cwympo coed neu ar gyfer prosesu boncyffion, y STIHL “BL”; mae'n pwyso “yn unig” 16kg.

Ym 1954 mae STIHL yn rhagori ar ei hun eto gyda y STIHL “BLK” (acronym ar gyfer llif gadwyn petrol, ysgafn, bach) sydd o'r diwedd yn dwyn i gof siapiau llifiau cadwyn fel yr ydym yn eu hadnabod heddiw. Mae'n pwyso 11kg.

Ym 1957, cyflwynodd STIHL gyfres o ategolion ar y farchnad sy'n eich galluogi i fanteisio ar y llif gadwyn BLK fel torrwr, torrwr brwsh, llif coedwigaeth, pwmp... Yn fyr, y syniad y tu ôl i'r gyfres gyfredol STIHL "Kombi" fel petai'n cyrraedd o bell!

Ym 1958 y carburettor “diaffram awyrennol” cyntaf : gellir defnyddio'r llif gadwyn ym mhob safle ac ym 1958 y STIHL Cafodd “Contra” ei farchnata, bydd y llif gadwyn hon yn cael llwyddiant byd-eang, bydd yn cael ei hallforio ledled y byd a bydd yn cyflymu moduro mewn gwaith coedwigaeth.

60au: mae'r llif gadwyn yn mynd yn ysgafnach

Y 60au gweld marchnata'r model “08” a ddawynghyd ag ategolion sy'n caniatáu iddo gael ei drawsnewid yn dorrwr brwsh, torrwr a llif meitr. Mae'r STIHL 040 yn cael ei farchnata, a'i 6.8kg ar gyfer 3.6hp yw'r llif gadwyn gyntaf i ostwng o dan 2kg ar gyfer hp pŵer ac ym 1968 cynhyrchir y STIHL 041AV, wedi'i gyfarparu â thanio electronig.

Hefyd yn y chwedegau, roedd mowntiau gwrth-dirgryniad ar gyfer llifiau cadwyn a chadwyn "Oilomatig" STIHL, sy'n gwella iro o'r un ei hun .

Ym 1969 cynhyrchwyd y miliynfed llif gadwyn ac erbyn 1964 roedd mwy na mil o weithwyr.

Y 1970au: llifiau cadwyn mwy diogel

Ym 1971 mae'r llifiau cadwyn a gynhyrchwyd yno eisoes hanner miliwn a STIHL yw'r brand llif gadwyn sy'n gwerthu orau yn y byd. Ym 1974 roedd dros dair mil o weithwyr.

Mae'r saithdegau yn cynrychioli trobwynt o ran diogelwch: yn olaf mae'r clo diogelwch yn cael ei gyflwyno ar y rheolydd throtl, y gard llaw a'r brêc QuickStop cadwyn: gellir ystyried y STIHL 031AVE y llif gadwyn gyntaf a ddyluniwyd i fod mor ddiogel â phosibl.

Mae dylunwyr hyd yn oed ergonomeg yn cael eu hystyried: gyda gorchymyn sengl y gallwch ei droi ymlaen, ei ddiffodd a dechrau oer.

Yr 80au: ymarferoldeb ac ecoleg

Mae'r wythdegau yn ymwneud ag ymarferoldeb ac yn bennaf oll parch at yr amgylchedd : STIHLyn rhoi tensiwn cadwyn ochrol i'w llifiau cadwyn ac yn marchnata'r tanc "Kombi" sy'n caniatáu ail-lenwi â thanwydd heb golledion ac yn atal danfoniad yn awtomatig pan fydd y tanc yn llawn.

Ym 1987, gostyngodd system “Ematic” STIHL y defnydd o olew ar gyfer iro cadwyn , y gellir ei warantu eisoes ers 1985 gan ddefnyddio olew llysiau bioddiraddadwy “Bioplus” .

Yn 1988 Hefyd, rhoddodd STIHL batent i'r catalydd cyntaf ar gyfer llifiau cadwyn sy'n lleihau allyriadau niweidiol hyd at 80%, y llif gadwyn STIHL 044 C fydd y llif gadwyn gatalydd gyntaf yn y byd.

Y 90au: arloesiadau ym mhob manylyn

Yn y 90au, mae STIHL yn cyflwyno gwelliannau pellach o ran diogelwch, cysur a chyfeillgarwch amgylcheddol , megis y cymysgedd parod alkylate STIHL "Motomix", y gadwyn "QuickStop Super" brêc, y cychwyn meddal, y tensiwn cadwyn cyflym a'r capiau tanc y gellir eu hagor heb offer.

Yn y 1990au, talodd STIHL sylw mawr i anghenion hobïwyr a thyfwyr coed: mewn gwirionedd, mae'n ysgafn llifiau cadwyn offer. gyda'r technolegau STIHL diweddaraf ar gyfer defnyddwyr amser hamdden a llif gadwyn STIHL 020 T, a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer tocio , a fydd yn cael ei werthfawrogi ledled y byd.

Datblygiadau arloesol y flwyddyn 2000

Nid yw'r unfed ganrif ar hugainheb ei wneud o ran cyflawniadau ac arloesiadau ar gyfer STIHL. Yn 2000 cyflwynodd y llif gadwyn gyntaf a ddyluniwyd ar gyfer gweithrediadau cymorth cyntaf ac achub , yr "MS 460 R".

Yn 2001, roedd llifiau cadwyn hobi hefyd yn cynnig gyda chatalydd.

Datblygir y System cychwyn diymdrech STIHL “ErgoStart” a system gwrth-dirgryniad newydd ar gyfer llifiau cadwyn proffesiynol MS 341 ac MS 361. ar gyfer cynhyrchion brand, yn 2006 STIHL yn cynhyrchu ei 40 miliwnfed llif gadwyn!

Llif gadwyn heddiw

Yn fwy diweddar, er mwyn peidio â bradychu ysbryd arloesi, mae STIHL yn datblygu peiriannau gyda thechnoleg “2-Mix” , sy'n gallu gwarantu perfformiad rhagorol gyda llai o ddefnydd o danwydd ac allyriadau .

Technoleg arloesi gwych arall yw'r STIHL “M-Tronic” technoleg, sydd trwy ymddiried rheolaeth carburetion injan i ficrosglodyn yn caniatáu llifiau cadwyn pen uchel a thorwyr brwsh i gyflawni perfformiad uchel iawn a'i gynnal dros amser, gan addasu'r paramedrau carburetion i'r amodau defnydd a'r amgylchedd, er mwyn bob amser cael 100% o'r peiriant.

Ond nid oedd hynny'n ddigon: yn 2019 lansiwyd y STIHL MS500i ar y farchnad, lle mae "i" yn golygu "chwistrelliad". Dyma'r llif gadwyn gyntaf yn y byd gyda chwistrelliad electronig ,gyda pheiriant 79cc sy'n gallu cludo 6.8hp sy'n pwyso dim ond 6.2kg ( ydych chi'n cofio'r STIHL 040? )

Erthygl gan Luca Gagliani