Îro dibe ku eşkere xuya bike ku meriv bikaribe bi hêsanî daran bibire, bi vekirina amûrek motorî bê şik di gelek karan de , di navbera bexçe, daristan û cihên avahîsaziyê de şoreşek çêkir.

Pêveçûna zincîran bi ya şirketa STIHL ve girêdayî ye. di dîroka amûrê de qehremanek: ji dahênana wê heya nûjeniya teknolojîk a ku ew hişt ku bibe ya ku em dizanin. Marqeya STIHL, ku hîna jî di destê malbata Stihl de ye, îro jî li seranserê cîhanê xalek referansa naskirî ye û di lêgerîna ji bo pêşveçûnên pêşkeftî de berdewam dike.

STIHL sponsorê Orto Da Coltivare ye, ez ji ramana ku ez di derheqê dîroka wê de tiştek vebêjim hez dikim û bi taybetî jî balkêş e ku keşfkirina hêla dîrokî ya ku bi pêşkeftina zincîreyê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê em biçin pêngavên ku ji zincîra yekem a ku ji hêla Andreas Stihl ve hatî pêşve xistin heya modelên derziya elektronîkî yên vê dawiyê ku em niha li sûkê dibînin ji nû ve bişopînin.

Indeksa naverokê

Zencîreyên ewil ên Andreas Stihl

Andreas Stihl di sala 1926-an de li Stuttgartê A. Stihl ava kir , li wir dest bi hilberîna zincîra yekem a ji bo hilberandina têjikên ku berê hatibûn jêkirin kir.

Ew bûji makîneya ku ji hêla du operatoran ve tê bikar anîn , ku giraniya wê 48 kg e û bi motora elektrîkê ya 2,2 kw ve tê çêkirin.

Belê, we rast got: ew elektrîk bû! Tiştê xweş e ku çawa, piştî nêzîkî sedsalekê, em bi saya amûrên elektrîkê yên nûjen ên ku bi bataryayê dixebitin vedigerin "li eslê xwe".

Di 1929 STIHL "type A", yekem zincîra STIHL ya bi motora şewata navxweyî (6 hp û 46 kg) jî ji bo hilanîna têketinên li cihê qutkirinê.

30s û 40s

Di salên 1930-an de pargîdanî gihîşt 340 karmendan dema ku yekemîn zincîreya portable ji bo du operatoran pêşve çû (1931) paşê bi silindirek kromê ya sivik (1938) çêtir bû û giraniya 7 hp daxist 37 kg.

Di van salan de, STIHL patent ji bo zincîra yekem a bi qeraxa birrîna ducar û diranê paqijkirina ji bo zincîran , pêşkeftina yekem mekanîzmaya rûnê otomatîk a zincîrê û pejirandina kilama centrifûgal wergirt. ya ku zincîreyê di tevgerê de tenê gava ku revên motorê zêde dibin destnîşan dike. Ramanên ku hê jî bingehê xebitandina zincîreyên îroyîn in.

Salên çil bi Şerê Cîhanê yê Duyem ve tê nîşankirin, ku pêşî dibe sedema kêmbûna hejmara karmendan û paşê. dibîne ku kargeh bi bombebaranê wêran bûye. Lêbelê di van salan de em li ser xebata xwe berdewam dikinbaşkirina performansê û kêmkirina giraniya zincîreçiyan : KS43 dadikeve 36kg û hêz digihîje 8hp. Di sala 1949an de, STIHL tewra traktorek mazotê ya 2-leşkerî, STIHL "Tîpa 140" hilberand.

Salên 1950î: zincîreyên yek-operator

Salên 1950-an ji bo ajansê xalek veguherînek nîşan da. Di sala 1950 de STIHL di cîhanê de yekem zincîra benzînê ya ji bo operatorek tenê hildiberîne, ku dikare ji bo birîn an jî ji bo hilanîna daran were bikar anîn, STIHL "BL"; giraniya wê "tenê" 16kg e.

Di sala 1954an de STIHL bi STIHL "BLK" (akronîm ji bo benzîn, sivik, piçûk) zincîravêj ji xwe re derbas kir ku di dawiyê de şeklên zincîran ên ku em îro wan nas dikin bi bîr tîne. Giraniya wê 11kg e.

Di sala 1957an de, STIHL rêzek aksesûar derxist bazarê ku destûrê dide te ku sûdê ji zincîra zincîranê ya BLK-ê werbigire wek tirş, firçeyek, sawêra daristanê, pompek... Bi kurtî, raman Li pişt rêzika niha ya STIHL "Kombi" dixuye ku ji dûr ve tê!

Di sala 1958-an de yekemîn karburetora "diaphragma hewayê" : zincîra zincîr dikare di hemî pozîsyonan de were bikar anîn û di sala 1958-an de STIHL "Contra" hat firotin, ev zincîr dê bibe serkeftinek cîhanî, dê li çaraliyê cîhanê were hinardekirin û dê motorîzasyonê di karê daristanan de bileztir bike.

Salên 60î: zincîra zincîr siviktir dibe

Salên 60î kirrûbirra modela "08"" ya ku tê dîtdigel aksesûarên ku dihêle ku ew veguhezîne firçeyek, pîvaz û mîtro sawê. STIHL 040 tê firotin, ku bi 6,8 kg ji bo 3,6 hp yekem zincîr e ku ji bo hêza hp dadikeve binê 2 kg û di sala 1968-an de STIHL 041AV tê hilberandin, ku bi şewitandina elektronîkî ve girêdayî ye.

Herwiha di salên şêstî de, zincîra zincîran bi çavên dijî-vibrasyonê û bi zincîra "Oilomatic" ya STIHL, ku lubrîkasyona ya xwe çêtir dike, hatine çêkirin. .

Di sala 1969an de zincîra zincîrana mîlyonan hat hilberandin û di sala 1964an de ji hezarî zêdetir karmend hebûn.

Salên 1970î: zincîreyên bi ewletir

Di sala 1971an de zincîranên ku li wir hatin hilberandin jixwe nîv mîlyon û STIHL di cîhanê de marqeya zincîran a herî firotanê ye. Di sala 1974-an de zêdetirî sê hezar karmend hebûn.

Salên heftêyî di warê ewlehiyê de xaleke zivirînê nîşan dide: di dawiyê de kilîtkirina ewlehiyê li ser kontrolkirina gazê, parêza dest û frenê QuickStop hate danîn. zincîre: STIHL 031AVE dikare wekî yekem zincîreya ku bi qasî ku gengaz hatî çêkirin hatî çêkirin were hesibandin.

Hêj ergonomî ji hêla sêwiranan ve têne hesibandin: bi fermanek yekane ku hûn dikarin vekin, biqewirînin û dest pê bikin sar.

Salên 80yî: pratîkî û ekolojî

Salên heştêyî hemî bi pratîkî û berî her tiştî rêzgirtina ji jîngehê re ne: STIHLzincîreyên xwe bi tenga zincîra alîgir ve dike û tanka "Kombi" dide bazarê, ku destûrê dide sotemeniyê bê windakirin û dema ku tank tije bibe, bixweber radestkirinê rawestîne.

Di sala 1987-an de, pergala STIHL "Ematic" xerckirina rûnê ji bo rûnê zincîreyê kêm kir , ku ji sala 1985-an vir ve dikare were garantî kirin rûnê nebatî yê biyolojîkî "Bioplus" .

Li 1988 STIHL di heman demê de patenta katalîzatorê yekem ji bo zincîran ku emîsyonên zirardar heta 80% kêm dike, zincîra zincîra STIHL 044 C dê bibe yekem zincîrera katalîzkirî li cîhanê.

Salên 90î: nûbûn di her hûrgulî de

Di salên 90-an de, STIHL pêşketinên din di warê ewlehî, rehetî û dostaniya jîngehê de destnîşan dike , wek STIHL tevliheviya amade alkylate " Motomix", zincîra "QuickStop Super" fren, destpêkek nerm, zincîra bi lez û kelûpelên tankê yên ku bêyî amûr têne vekirin.

Di salên 1990-an de, STIHL-ê girîngiyek mezin da hewcedariyên hobbyists û arborists: bi rastî, ew zincîreyên sivik ên ku hatine çêkirin. bi teknolojiyên herî pêşkeftî yên STIHL-ê ji bo bikarhênerên dema vala û STIHL 020 T-a zincîran, ku bi eşkereyî ji bo qutkirinê hatî sêwirandin , ku dê li seranserê cîhanê were pejirandin.

Nûjenên sala 2000

Sedsala bîst û yekê nedi warê destkeftî û nûbûnên ji bo STIHL'ê de bi ser ket. Di sala 2000 de wê pêşkêş kir yekem zincîrera ku ji bo alîkariya yekem û operasyonên rizgarkirinê hatiye çêkirin , "MS 460 R".

Di sala 2001 de, zincîranên hobby jî hebûn. bi katalîzatorê re pêşkêş dike.

Sîstema destpêkê ya bêhêz STIHL "ErgoStart" hatiye pêşxistin û ji bo zincîreyên profesyonel MS 341 û MS 361 sîstemeke nû ya dijî-vibrasyonê. ji bo hilberên marqe, di sala 2006 de STIHL 40 milyon zincîra xwe çêdike!

Zincîra zincîreyên îroyîn

Di demên dawî de, ji bo ku ruhê nûjeniyê xiyanet neke, STIHL motoran pêş dixe. bi teknolojiya "2-Mix" , ku dikare bi kêmkirina xerckirina sotemeniyê û emeliyatan re performansa berbiçav garantî bike .

Teknolojiya nûjeniyek din a girîng STIHL "M-Tronic" e. teknolojiyek, ku bi spartina rêveberiya karburetasyona motorê bi mîkroçîpek rê dide zincîr û firçeyên paşîn ku performansa pir bilind bi dest bixin û wê bi demê re biparêzin, pîvanên karburetasyonê li gorî şert û mercên karanîna û hawîrdorê rast bikin, da ku her dem 100% ji makîneyê bistînin.

Lê ev ne bes bû: di sala 2019an de STIHL MS500i derket bazarê, ku "i" tê wateya "derziyê". Ew yekem zincîra di cîhanê de bi derzîlêdana elektronîkî ye ,bi motorek 79cc ku dikare 6,8 hp bi giraniya tenê 6,2kg peyda bike ( tê bîra we STIHL 040? )

Gotara Luca Gagliani