ทุกวันนี้อาจดูเหมือนเห็นได้ชัดว่าสามารถตัดไม้ซุงได้อย่างง่ายดายด้วยการเปิดเครื่องมือที่ใช้เครื่องยนต์ แต่น้อยกว่าหนึ่งศตวรรษที่ผ่านมา การตัดต้นไม้และทำไม้จากมันเป็นงานที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง การประดิษฐ์ของ เลื่อยไฟฟ้าได้ปฏิวัติงานหลายอย่างอย่างไม่ต้องสงสัย ระหว่างสวน ป่าไม้ และสถานที่ก่อสร้าง

วิวัฒนาการของเลื่อยไฟฟ้ามีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับของ บริษัท STIHL ซึ่งเป็นมาตลอด ตัวเอกในประวัติศาสตร์ของเครื่องมือ: ตั้งแต่การประดิษฐ์จนถึงนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่นำไปสู่การเป็นอย่างที่เรารู้จัก แบรนด์ STIHL ซึ่งยังคงเป็นเจ้าของโดยตระกูล Stihl ปัจจุบันยังคงเป็นจุดอ้างอิงที่ได้รับการยอมรับทั่วโลก และยังคงค้นหาการปรับปรุงที่ล้ำหน้าขึ้นเรื่อยๆ

STIHL เป็นสปอนเซอร์ของ Orto Da Coltivare ฉันชอบความคิดที่จะบอกเล่าเรื่องราวบางอย่างเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของมัน และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันน่าสนใจที่จะค้นพบแง่มุมทางประวัติศาสตร์ที่เชื่อมโยงกับการพัฒนาเลื่อยไฟฟ้า เรามา ย้อนรอยขั้นตอนที่เริ่มจากเลื่อยลูกโซ่ตัวแรกที่พัฒนาโดย Andreas Stihl ไปจนถึงรุ่นหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ล่าสุด ที่เราพบในตลาดขณะนี้

ดัชนีเนื้อหา

เลื่อยโซ่ยนต์เครื่องแรกของ Andreas Stihl

Andreas Stihl ก่อตั้ง A. Stihl ในเมืองสตุตการ์ตในปี 1926 ซึ่งเขาได้เริ่มผลิตเลื่อยโซ่เครื่องแรกสำหรับแปรรูปท่อนซุงที่ถูกตัดโค่นแล้ว

มันเป็น เครื่องจักรที่ใช้โดยผู้ควบคุมสองคน ซึ่งมีน้ำหนัก 48 กก. และติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 2.2 กิโลวัตต์

ใช่ คุณเข้าใจถูกต้อง: เป็นไฟฟ้า! น่าตลกที่หลังจากผ่านไปเกือบหนึ่งศตวรรษ เราจะกลับ "ไปสู่จุดกำเนิด" ด้วยเครื่องมือไฟฟ้าที่ทำงานด้วยแบตเตอรี่ที่ทันสมัย

ใน 1929 STIHL “type A” เลื่อยโซ่ยนต์ STIHL เครื่องแรกที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน (6 แรงม้า และ 46 กก.) สำหรับการประมวลผลบันทึกบนพื้นที่โค่นด้วย

30 และ 40 วินาที

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 บริษัทได้ขยายพนักงานเป็น 340 คนในขณะที่พัฒนา เลื่อยโซ่ยนต์แบบพกพาเครื่องแรกสำหรับผู้ปฏิบัติงานสองคน (พ.ศ. 2474) จากนั้นจึงปรับปรุงด้วยกระบอกโลหะผสมโครเมียมน้ำหนักเบา (พ.ศ. 2481) ทำให้น้ำหนักลดลงถึง 37 กก. สำหรับ 7 แรงม้า

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา STIHL ได้รับ สิทธิบัตรสำหรับโซ่ตัวแรกที่มีคมตัดสองชั้นและฟันใสสำหรับเลื่อยลูกโซ่ การพัฒนากลไกการหล่อลื่นอัตโนมัติตัวแรกของโซ่ และการใช้คลัตช์แบบแรงเหวี่ยง ซึ่งจะกำหนดให้โซ่เคลื่อนที่เฉพาะเมื่อรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเท่านั้น แนวคิดที่ยังคงเป็นพื้นฐานของการทำงานของเลื่อยไฟฟ้าในปัจจุบัน

วัยสี่สิบถูกทำเครื่องหมายด้วยสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งในครั้งแรกทำให้จำนวนพนักงานลดลง จากนั้น เห็นโรงงานถูกทำลายด้วยระเบิด อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานี้ เรายังคงทำงานเกี่ยวกับการปรับปรุงประสิทธิภาพและการลดน้ำหนัก ของเลื่อยโซ่: KS43 ลดลงเหลือ 36 กก. และกำลังถึง 8 แรงม้า ในปี พ.ศ. 2492 STIHL ยังผลิตรถแทรกเตอร์ดีเซล 2 จังหวะ STIHL “Type 140”

ทศวรรษที่ 1950: เลื่อยโซ่ยนต์แบบใช้คนเดียว

ทศวรรษที่ 1950 เป็นจุดเปลี่ยนสำหรับหน่วยงาน ในปี พ.ศ. 2493 STIHL ผลิต เลื่อยโซ่ยนต์เบนซินเครื่องแรกในโลกสำหรับผู้ควบคุมคนเดียว ซึ่งสามารถใช้ในการโค่นหรือแปรรูปท่อนซุง STIHL “BL”; มันมีน้ำหนัก “เพียง” 16 กก.

ในปี 1954 STIHL แซงหน้าตัวเองอีกครั้งด้วย เลื่อยโซ่ STIHL “BLK” (ย่อมาจาก petrol, light, small) ซึ่งในที่สุดก็ทำให้นึกถึงรูปร่างของเลื่อยไฟฟ้าที่เรารู้จักในปัจจุบัน มีน้ำหนัก 11 กก.

ในปี 1957 STIHL ได้เปิดตัวชุดอุปกรณ์เสริมในตลาดที่ให้คุณใช้ประโยชน์จากเลื่อยโซ่ BLK เป็นสว่าน เครื่องตัดหญ้า เลื่อยป่าไม้ ปั๊ม... กล่าวโดยย่อ แนวคิดนี้ เบื้องหลัง STIHL ซีรีส์ "Kombi" ในปัจจุบันดูเหมือนจะมาจากที่ไกลๆ!

ในปี 1958 คาร์บูเรเตอร์ "ไดอะแฟรมสำหรับการบิน" ตัวแรก : เลื่อยลูกโซ่สามารถใช้ได้ในทุกตำแหน่ง และในปี 1958 STIHL “Contra” วางตลาดแล้ว เลื่อยไฟฟ้านี้จะประสบความสำเร็จไปทั่วโลก จะถูกส่งออกไปทั่วโลกและจะเร่งการใช้มอเตอร์ในงานป่าไม้

60s: เลื่อยไฟฟ้าเบาลง

60s เห็นการตลาดของรุ่น “08” ที่มามาพร้อมอุปกรณ์เสริมที่สามารถแปลงเป็นเครื่องตัดหญ้า สว่าน และเลื่อยปรับองศาได้ STIHL 040 ออกวางตลาด ซึ่งมีน้ำหนัก 6.8 กก. สำหรับ 3.6 แรงม้า เป็นเลื่อยโซ่ตัวแรกที่น้ำหนักลดลงต่ำกว่า 2 กก. สำหรับกำลัง แรงม้า และในปี พ.ศ. 2511 STIHL 041AV ก็ผลิตขึ้นพร้อมระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์<3 <0

นอกจากนี้ เลื่อยโซ่ยนต์ยังได้รับการติดตั้ง ตัวยึดกันสั่นสะเทือน และโซ่ STIHL "Oilomatic" ซึ่งปรับปรุง การหล่อลื่น ของตัวมันเอง .

ในปี 1969 มีการผลิตเลื่อยลูกโซ่เครื่องที่ล้าน และในปี 1964 มีพนักงานมากกว่าหนึ่งพันคน

ทศวรรษ 1970: เลื่อยไฟฟ้าที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

ในปี 1971 เลื่อยไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นมีอยู่แล้ว ครึ่งล้านและ STIHL เป็นแบรนด์เลื่อยโซ่ยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลก ในปี พ.ศ. 2517 มีพนักงานมากกว่าสามพันคน

อายุเจ็ดสิบหมายถึง จุดเปลี่ยนในแง่ของความปลอดภัย: ในที่สุดก็มีการนำล็อคนิรภัยมาใช้กับตัวควบคุมปีกผีเสื้อ การ์ดแฮนด์ และเบรก QuickStop โซ่: STIHL 031AVE ถือได้ว่าเป็นเลื่อยโซ่ตัวแรกที่ออกแบบให้มีความปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

แม้กระทั่ง การยศาสตร์ นักออกแบบก็คำนึงถึง: ด้วย คำสั่งเดียวที่คุณสามารถเปิด ปิด และสตาร์ทขณะเย็นได้

ยุค 80: การใช้งานจริงและระบบนิเวศน์

ยุค 80 ล้วนเกี่ยวกับการใช้งานจริงและเหนือสิ่งอื่นใดคือความเคารพต่อสิ่งแวดล้อม : STIHLติดตั้งเลื่อยโซ่ด้วย ตัวปรับความตึงโซ่ด้านข้าง และจำหน่ายถัง "Kombi" ซึ่งช่วยให้เติมเชื้อเพลิงได้โดยไม่สูญเสียและหยุดการส่งมอบโดยอัตโนมัติเมื่อถังเต็ม

ในปี 1987 ระบบ “Ematic” ของ STIHL ลดการใช้น้ำมันสำหรับการหล่อลื่นโซ่ ซึ่งสามารถรับประกันได้ตั้งแต่ปี 1985 โดยใช้ น้ำมันพืชที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพ “Bioplus” .

ใน 1988 STIHL ยังได้จดสิทธิบัตร ตัวเร่งปฏิกิริยาตัวแรกสำหรับเลื่อยลูกโซ่ ซึ่งช่วยลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายได้ถึง 80% เลื่อยลูกโซ่ STIHL 044 C จะเป็นเลื่อยลูกโซ่ตัวเร่งปฏิกิริยาตัวแรกของโลก

ยุค 90: นวัตกรรม ในทุกรายละเอียด

ในทศวรรษที่ 90 STIHL นำเสนอ การปรับปรุงเพิ่มเติมในด้านความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น STIHL alkylate ready mix “ Motomix” และโซ่ “QuickStop Super” เบรก การสตาร์ทแบบนุ่มนวล ตัวปรับความตึงโซ่แบบเร็ว และฝาถังน้ำมันที่เปิดได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ

ในทศวรรษที่ 1990 STIHL ให้ความสนใจอย่างมากกับความต้องการของผู้ชื่นชอบงานอดิเรกและนักปลูกต้นไม้ อันที่จริง เลื่อยโซ่ขนาดเบาที่ติดตั้ง ด้วยเทคโนโลยี STIHL ที่ล้ำสมัยสำหรับผู้ใช้เวลาว่างและ เลื่อยโซ่ STIHL 020 T ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการตัดแต่งกิ่ง ซึ่งจะได้รับความนิยมทั่วโลก

นวัตกรรมแห่งปี 2000

ศตวรรษที่ 21 ไม่ใช่เหนือกว่าในแง่ของความสำเร็จและนวัตกรรมสำหรับ STIHL ในปี 2000 นำเสนอ เลื่อยโซ่ตัวแรกที่ออกแบบมาสำหรับการปฐมพยาบาลและกู้ภัย "MS 460 R"

ในปี 2001 เลื่อยโซ่สำหรับงานอดิเรกก็เช่นกัน ข้อเสนอพร้อมตัวเร่งปฏิกิริยา

ระบบสตาร์ท STIHL “ErgoStart” ที่ง่ายดายได้รับการพัฒนาและระบบป้องกันการสั่นสะเทือนแบบใหม่สำหรับเลื่อยโซ่มืออาชีพ MS 341 และ MS 361 สำหรับผลิตภัณฑ์แบรนด์ ในปี 2549 STIHL ผลิตเลื่อยไฟฟ้าเครื่องที่ 40 ล้าน!

เลื่อยไฟฟ้าในปัจจุบัน

เมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อไม่ให้ทรยศต่อจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรม STIHL พัฒนาเครื่องยนต์ ด้วยเทคโนโลยี “2-Mix” ที่สามารถรับประกันประสิทธิภาพที่โดดเด่นด้วย การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษที่ลดลง .

เทคโนโลยีนวัตกรรมที่ยอดเยี่ยมอีกอย่างหนึ่งคือ STIHL “M-Tronic” เทคโนโลยีที่มอบความไว้วางใจให้การจัดการคาร์บูเรชั่นของเครื่องยนต์กับไมโครชิปช่วยให้เลื่อยโซ่ยนต์และเครื่องตัดหญ้าระดับไฮเอนด์สามารถบรรลุประสิทธิภาพการทำงานที่สูงมากและบำรุงรักษาได้ตลอดเวลา ปรับพารามิเตอร์คาร์บูเรเตอร์ให้เข้ากับสภาพการใช้งานและสภาพแวดล้อม เพื่อให้อยู่เสมอ ได้ 100% จากเครื่องจักร

แต่นั่นยังไม่เพียงพอ: ในปี 2019 STIHL MS500i ได้เปิดตัวสู่ตลาด โดย "i" หมายถึง "injection" เป็น เลื่อยลูกโซ่เครื่องแรกในโลกที่มีระบบฉีดไฟฟ้า ติดตั้งเครื่องยนต์ 79 ซีซี ที่ให้กำลัง 6.8 แรงม้า โดยมีน้ำหนักเพียง 6.2 กก. ( คุณจำ STIHL 040 ได้หรือไม่ )

บทความโดย Luca Gagliani