Danas može izgledati očigledno da možete lako seći trupce, uključivanjem motornog alata, ali prije manje od jednog stoljeća, obaranje drveta i pravljenje drveta od njega bio je potpuno drugačiji posao. Izum motorna pila je nesumnjivo revolucionirala mnoge poslove , između vrtova, šuma i gradilišta.

Evolucija motorne pile usko je povezana s razvojem kompanije STIHL , koja je oduvijek bila protagonista u istoriji alata: od njegovog pronalaska do tehnološke inovacije koja ga je dovela do onoga što znamo. Brend STIHL, koji je još uvijek u vlasništvu porodice Stihl, i danas je priznata referentna tačka u cijelom svijetu i nastavlja u potrazi za sve najsavremenijim poboljšanjima.

STIHL je sponzor Orto Da Coltivare, sviđa mi se ideja da se ispriča nešto o njegovoj istoriji, a posebno je zanimljivo otkriti istorijski aspekt vezan za razvoj motorne testere. Dakle, idemo ponovo pratiti korake koji su vodili od prve motorne pile koju je razvio Andreas Stihl do nedavnih modela elektronskog ubrizgavanja koje trenutno nalazimo na tržištu.

Indeks sadržaja

Prve motorne pile Andreasa Stihla

Andreas Stihl je osnovao A. Stihl u Stuttgartu 1926 , gdje je započeo proizvodnju prve motorne pile za obradu već posječenih trupaca.

Bilo je mašine koju će koristiti dva operatera , težine 48 kg i opremljene električnim motorom od 2,2kw.

Da, dobro ste shvatili: bilo je električno! Smiješno je kako se, nakon skoro jednog stoljeća, vraćamo "iskonama" zahvaljujući modernim električnim alatima na baterije.

U 1929 STIHL “type A”, prva STIHL motorna pila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem (6ks ​​i 46kg) takođe za obradu trupaca na seči.

30s i 40s

Tokom 1930-ih, kompanija se proširila na 340 zaposlenih dok je razvijala prvu prijenosnu motornu pilu za dva operatera (1931.), a zatim je poboljšana cilindrom od lake legure hroma (1938.) čime je težina smanjena na 37 kg za 7 KS.

Tokom ovih godina, STIHL je primio patent za prvi lanac sa dvostrukim reznim rubom i zubima za čišćenje za motorne pile , razvoj prvog automatskog mehanizma za podmazivanje lanca i usvajanje centrifugalne spojke, koji pokreće lanac samo kada se broj obrtaja motora povećava. Ideje koje su i danas osnova funkcionisanja današnjih motornih pila.

Četrdesete godine obilježava Drugi svjetski rat koji prvo uzrokuje smanjenje broja zaposlenih a potom vidi fabriku uništenu bombardovanjem. U ovim godinama, međutim, nastavljamo raditi napoboljšanje performansi i smanjenje težine motornih testera: KS43 pada na 36kg i snaga dostiže 8hp. Godine 1949. STIHL je čak proizveo 2-taktni dizel traktor, STIHL “Type 140”.

1950-te: motorne pile s jednim pogonom

1950-te su označile prekretnicu za agenciju. 1950. STIHL proizvodi prvu benzinsku motornu pilu na svijetu za jednog operatera , koja se može koristiti za sječu ili za obradu trupaca, STIHL “BL”; teška je “samo” 16 kg.

1954. STIHL ponovo nadmašuje sebe sa STIHL “BLK” (akronim za benzin, laka, mala) motorna pila koji konačno podsjeća na oblike motornih pila kakve danas poznajemo. Teška je 11 kg.

Godine 1957. STIHL je predstavio seriju dodataka na tržištu koji vam omogućavaju da iskoristite prednosti BLK motorne pile kao puž, motorna kosa, šumarska pila, pumpa... Ukratko, ideja iza trenutne STIHL serije "Kombi" izgleda da stiže izdaleka!

1958. prvi karburator sa "aeronautičkom membranom" : motorna pila se može koristiti na svim pozicijama, a 1958. STIHL “Contra” je plasirana na tržište, ova motorna pila će imati svjetski uspjeh, izvoziće se širom svijeta i ubrzaće motorizaciju u šumarstvu.

60-te: motorna pila postaje lakša

60-te vidio marketing modela “08” koji dolaziu pratnji pribora koji omogućavaju da se pretvori u motornu kosu, puž i ukosnu testeru. Na tržištu je STIHL 040 , koja je sa svojih 6,8 kg za 3,6 KS prva motorna pila koja je pala ispod 2 kg za snagu KS, a 1968. proizvedena je STIHL 041AV, opremljena elektronskim paljenjem.

Također šezdesetih godina, motorne testere su opremljene antivibracionim nosačima i STIHL "Oilomatic" lancem, koji poboljšava podmazivanje samog sebe .

Godine 1969. proizvedena je milionita motorna pila i do 1964. bilo je više od hiljadu zaposlenih.

1970-te: sigurnije motorne pile

Godine 1971. motorne pile proizvedene su već tamo pola miliona i STIHL je najprodavaniji brend motornih testera na svetu. Godine 1974. bilo je preko tri hiljade zaposlenih.

Sedamdesete predstavljaju prekretnicu u pogledu sigurnosti: konačno je uvedena sigurnosna brava na komandi gasa, štitniku ruke i QuickStopu kočnice lanac: STIHL 031AVE se može smatrati prvom motornom pilom dizajniranom da bude što sigurnija.

Čak i ergonomiju dizajneri uzimaju u obzir: sa jednom komandom možete uključiti, isključiti i pokrenuti hladno.

80-te: praktičnost i ekologija

Osamdesete su sve o praktičnosti i prije svega poštovanju okoliša : STIHLopremi svoje motorne pile sa bočnim zatezačem lanca i plasira na tržište rezervoar "Kombi" koji omogućava punjenje goriva bez gubitaka i automatski obustavlja isporuku kada je rezervoar pun.

Godine 1987. STIHL “Ematic” sistem je smanjio potrošnju ulja za podmazivanje lanaca , što se već od 1985. godine može garantovati korištenjem “Bioplus” biorazgradivog biljnog ulja .

U 1988 STIHL je također patentirao prvi katalizator za motorne pile koji smanjuje štetne emisije do 80%, STIHL 044 C motorna pila će biti prva katalizirana motorna pila na svijetu.

90-te: inovacije u svakom detalju

Devedesetih godina STIHL uvodi daljnja poboljšanja u smislu sigurnosti, udobnosti i ekološke prihvatljivosti , kao što je STIHL gotova mješavina za alkilat „Motomix“, lanac „QuickStop Super“ kočnica, meki start, brzi zatezač lanca i poklopci rezervoara koji se mogu otvoriti bez alata.

Devedesetih godina STIHL je posvetio veliku pažnju potrebama hobista i arborista: zapravo je opremljen lakim motornim pilama sa najsavremenijom STIHL tehnologijom za korisnike slobodnog vremena i motornom pilom STIHL 020 T, posebno dizajniranom za orezivanje , koja će biti cijenjena u cijelom svijetu.

Inovacije 2000. godine

Dvadeset prvi vijek nijenadmašio u pogledu dostignuća i inovacija za STIHL. 2000. godine predstavila je prvu motornu pilu dizajniranu za operacije prve pomoći i spašavanja , "MS 460 R".

2001. godine, hobi motorne pile su također bile nudi sa katalizatorom.

Sistem pokretanja bez napora STIHL “ErgoStart” je razvijen i novi sistem protiv vibracija za profesionalne motorne testere MS 341 i MS 361. za brend proizvode, 2006. godine STIHL proizvodi svoju 40-milionu motornu pilu!

Današnje motorne pile

U novije vrijeme, kako ne bi iznevjerio duh inovacije, STIHL razvija motore sa “2-Mix” tehnologijom , sposobnom da garantuje izvanredne performanse sa smanjenom potrošnjom goriva i emisijama .

Još jedna velika tehnološka inovacija je STIHL “M-Tronic” tehnologija, koja povjeravanjem upravljanja karburacijom motora mikročipu omogućava vrhunskim motornim pilama i motornim pilama da postignu vrlo visoke performanse i održavaju ih tokom vremena, prilagođavajući parametre karburacije uvjetima korištenja i okolini, tako da uvijek dobiti 100% od mašine.

Ali to nije bilo dovoljno: 2019. godine na tržište je lansiran STIHL MS500i, gdje "i" znači "injekcija". To je prva motorna pila na svijetu sa elektronskim ubrizgavanjem ,opremljen motorom od 79 kubika koji može isporučiti 6,8 KS i težak samo 6,2 kg ( sjećate li se STIHL 040? )

Članak Luca Gagliani