Danas se može činiti očiglednim da možete lako rezati trupce, uključivanjem motoriziranog alata, ali prije manje od jednog stoljeća, sječa stabla i izrada drva od njega bio je potpuno drugačiji posao. Izum motorna pila je nedvojbeno revolucionirala mnoge poslove , između vrtova, šuma i gradilišta.

Evolucija motorne pile usko je povezana s onom tvrtke STIHL , koja je oduvijek bila protagonist u povijesti alata: od njegovog izuma do tehnološke inovacije koja ga je dovela do onoga što poznajemo. Robna marka STIHL, još uvijek u vlasništvu obitelji Stihl, i danas je priznata referentna točka u cijelom svijetu i nastavlja u potrazi za sve najsuvremenijim poboljšanjima.

STIHL je sponzor Orto Da Coltivare, sviđa mi se ideja da se ispriča nešto o njegovoj povijesti, a posebno je zanimljivo otkriti povijesni aspekt vezan uz razvoj motorne pile. Pa idemo ponovo pratiti korake koji su vodili od prve motorne pile koju je razvio Andreas Stihl do nedavnih modela elektroničkog ubrizgavanja koje trenutno nalazimo na tržištu.

Kazalo sadržaja

Prve motorne pile Andreasa Stihla

Andreas Stihl osnovao je tvrtku A. Stihl u Stuttgartu 1926. , gdje je započeo proizvodnju prve motorne pile za obradu već posječenih trupaca.

Bilo je stroja koji će koristiti dva operatera , težine 48 kg i opremljenog električnim motorom od 2,2 kw.

Da, dobro ste shvatili: bilo je električno! Smiješno je kako se nakon gotovo jednog stoljeća vraćamo "porijeklu" zahvaljujući modernim električnim alatima na baterije.

U 1929 STIHL “tip A”, prva STIHL motorna pila s motorom s unutarnjim izgaranjem (6 KS i 46 kg) također za obradu trupaca na sječištima.

30-e i 40-e

1930-ih godina tvrtka se proširila na 340 zaposlenika dok je razvijala prvu prijenosnu motornu pilu za dva operatera (1931.), a zatim poboljšana kromiranim cilindrom od lake legure (1938.) čime je težina smanjena na 37 kg za 7 KS.

Tijekom ovih godina STIHL je primio patent za prvi lanac s dvostrukim reznim rubom i čistim zubom za motorne pile , razvoj prvog mehanizma za automatsko podmazivanje lanca i usvajanje centrifugalne spojke, koji pokreće lanac samo s povećanjem broja okretaja motora. Ideje koje su i danas temelj funkcioniranja današnjih motornih pila.

Četrdesete godine obilježava Drugi svjetski rat koji najprije uzrokuje smanjenje broja zaposlenih, a zatim vidi tvornicu uništenu bombardiranjem. Ovih godina, međutim nastavljamo raditi napoboljšanje performansi i smanjenje težine motornih pila: KS43 pada na 36 kg, a snaga doseže 8 KS. Godine 1949. STIHL je čak proizveo 2-taktni dizelski traktor, STIHL “Type 140”.

1950-e: motorne pile s jednim pogonom

1950-e označile su prekretnicu za agenciju. Godine 1950. STIHL proizvodi prvu benzinsku motornu pilu na svijetu za jednog rukovatelja , koja se može koristiti za sječu ili za obradu trupaca, STIHL “BL”; teška je “samo” 16 kg.

1954. STIHL ponovno nadmašuje samog sebe sa STIHL “BLK” (akronim za benzinsku, laganu, malu) motornom pilom koji konačno podsjeća na oblike motornih pila kakve poznajemo danas. Teška je 11 kg.

1957. STIHL je na tržište uveo niz dodataka koji vam omogućuju da motornu pilu BLK iskoristite kao svrdlo, motornu kosu, šumarsku pilu, pumpu... Ukratko, ideja iza trenutne serije STIHL "Kombi" kao da stiže iz daleka!

1958 prvi karburator s “aeronautičkom dijafragmom” : motorna pila se može koristiti u svim položajima i 1958 STIHL “Contra” je plasirana na tržište, ova će motorna pila imati svjetski uspjeh, izvozit će se po cijelom svijetu i ubrzat će motorizaciju u šumarstvu.

60-e: motorna pila postaje lakša

60-e vidio marketing modela “08” koji dolazipopraćen priborom koji mu omogućuje pretvaranje u motornu kosu, pužnu i zaošnu pilu. Na tržište se stavlja STIHL 040 , koja je sa svojih 6,8 kg za 3,6 KS prva motorna pila koja je pala ispod 2 kg za snagu KS, a 1968. proizvedena je STIHL 041AV, opremljena elektronskim paljenjem.

Također šezdesetih godina, motorne pile su opremljene antivibracijskim nosačima i STIHL "Oilomatic" lancem, koji poboljšava podmazivanje same .

1969. godine proizvedena je milijunta motorna pila, a do 1964. bilo je više od tisuću zaposlenih.

1970-e: sigurnije motorne pile

1971. tamo proizvedene motorne pile već su pola milijuna i STIHL je najprodavanija marka motornih pila na svijetu. Godine 1974. bilo je preko tri tisuće zaposlenika.

Sedamdesete godine predstavljaju prekretnicu u pogledu sigurnosti: konačno se uvodi sigurnosna brava na regulatoru gasa, štitniku za ruku i kočnici QuickStop lanac: STIHL 031AVE može se smatrati prvom motornom pilom dizajniranom da bude što sigurnija.

Čak i ergonomiju dizajneri uzimaju u obzir: s jednom komandom možete uključiti, isključiti i hladno startati.

80-te: praktičnost i ekologija

Osamdesete su sve o praktičnosti i prije svega o poštovanju okoliša : STIHLoprema svoje motorne pile bočnim zatezačem lanca i plasira na tržište spremnik "Kombi" koji omogućuje punjenje goriva bez gubitaka i automatski obustavlja isporuku kada je spremnik pun.

Godine 1987. sustav STIHL “Ematic” smanjio je potrošnju ulja za podmazivanje lanca , što se već od 1985. godine može jamčiti korištenjem Biorazgradivog biljnog ulja “Bioplus”.

U 1988. STIHL je također patentirao prvi katalizator za motorne pile koji smanjuje štetne emisije do 80%, motorna pila STIHL 044 C bit će prva katalizirana motorna pila na svijetu.

90-te: inovacije u svakom detalju

U 90-ima, STIHL uvodi daljnja poboljšanja u smislu sigurnosti, udobnosti i ekološke prihvatljivosti , kao što je STIHL gotova mješavina alkilata “Motomix”, lanac "QuickStop Super" kočnica, meki start, brzi zatezač lanca i čepovi spremnika koji se mogu otvoriti bez alata.

U 1990-ima, STIHL je posvetio veliku pozornost potrebama hobista i arborista: zapravo je opremio lake motorne pile s vrhunskom STIHL tehnologijom za korisnike slobodnog vremena i motornom pilom STIHL 020 T, posebno dizajniranom za rezidbu , koja će biti cijenjena u cijelom svijetu.

Inovacije 2000. godine

Dvadeset i prvo stoljeće nijenadmašio u smislu postignuća i inovacija za STIHL. Godine 2000. predstavila je prvu motornu pilu dizajniranu za pružanje prve pomoći i operacije spašavanja , "MS 460 R".

Godine 2001., hobi motorne pile su također nudi s katalizatorom.

Razvijen je Sustav pokretanja bez napora STIHL “ErgoStart” i novi antivibracijski sustav za profesionalne motorne pile MS 341 i MS 361. za proizvode marke, 2006. STIHL proizvodi svoju 40-milijuntu motornu pilu!

Današnje motorne pile

U novije vrijeme, kako ne bi iznevjerio duh inovacije, STIHL razvija motore s “2-Mix” tehnologijom , koja može jamčiti izvanredne performanse uz smanjenu potrošnju goriva i emisije .

Još jedna velika tehnološka inovacija je STIHL “M-Tronic” tehnologija, koja povjeravanjem upravljanja rasplinjačem motora mikročipu omogućuje vrhunskim motornim pilama i motornim kosama postizanje vrlo visokih performansi i njihovo održavanje tijekom vremena, prilagođavajući parametre rasplinjača uvjetima uporabe i okolišu, tako da uvijek dobiti 100% od stroja.

Ali to nije bilo dovoljno: 2019. godine na tržište je lansiran STIHL MS500i, gdje "i" označava "injection". To je prva motorna pila na svijetu s elektroničkim ubrizgavanjem ,opremljen motorom od 79 cc koji može isporučiti 6,8 KS i teži samo 6,2 kg ( sjećate li se STIHL 040? )

Članak Luca Gaglianija