Денес може да изгледа очигледно дека може лесно да се сечат трупци, со вклучување моторизиран алат, но пред помалку од еден век, сечењето дрво и правењето дрва од него беше сосема поинаква работа. Пронајдокот на моторната пила несомнено револуционизираше многу работни места , помеѓу градини, шуми и градилишта.

Еволуцијата на моторната пила е тесно поврзана со онаа на компанијата STIHL , која отсекогаш била протагонист во историјата на алатката: од нејзиниот изум до технолошката иновација што доведе до тоа да биде она што го знаеме. Брендот STIHL, сè уште во сопственост на семејството Stihl, и денес е призната референтна точка низ целиот свет и продолжува во потрагата по сè посовремени подобрувања.

STIHL е спонзор на Orto Da Coltivare, ми се допаѓа идејата да кажам нешто за неговата историја и особено е интересно да се открие историскиот аспект поврзан со развојот на моторната пила. Значи, ајде да одиме повторно да ги следиме чекорите што довеле од првата моторна пила развиена од Андреас Стил до неодамнешните модели за електронско вбризгување што моментално ги наоѓаме на пазарот.

Индекс на содржина

Првите моторни пили на Андреас Стил

Андреас Штил го основал А. 0>Тоа бешена машина што ќе ја користат двајца оператори , со тежина од 48 kg и опремена со електричен мотор од 2,2 kw.

Да, добро разбравте: беше електрично! Смешно е како, по речиси еден век, се враќаме „на потеклото“ благодарение на современите електрични алатки кои работат на батерии.

Во 1929 STIHL „тип А“, првата моторна пила STIHL со мотор со внатрешно согорување (6 КС и 46 кг), исто така, за обработка на трупци на местото на сечата.

30-ти и 40-ти

Во 1930-тите компанијата се прошири на 340 вработени додека ја развиваше првата пренослива моторна пила за два оператори (1931), а потоа беше подобрена со хромиран цилиндар од лесна легура (1938), со што тежината се сведе на 37 килограми за 7 КС.

Во текот на овие години, STIHL го доби патентот за првиот ланец со двоен раб и чист заб за моторни пили , развојот на првиот автоматски механизам за подмачкување на ланецот и усвојувањето на центрифугалната спојка, што го става ланецот во движење само кога се зголемуваат вртежите на моторот. Идеи кои сè уште се основа на функционирањето на денешните моторни пили.

Четириесеттите години се обележани со Втората светска војна, која прво предизвикува намалување на бројот на вработени, а потоа ја гледа фабриката уништена со бомбардирање. Во овие години, сепак ние продолжуваме да работиме наподобрување на перформансите и намалување на тежината на моторните пили: KS43 паѓа на 36 кг, а моќноста достигнува 8 КС. Во 1949 година, STIHL произведе дури и 2-тактен дизел трактор, STIHL „Тип 140“. Во 1950 година STIHL ја произведува првата бензинска моторна пила во светот за еден оператор , која може да се користи за сеча или за обработка на трупци, STIHL „BL“; тежи „само“ 16 kg.

Во 1954 година STIHL повторно се надмина себеси со STIHL „BLK“ (акроним за бензинска, лесна, мала) моторна пила кој конечно потсетува на облиците на моторните пили какви што ги знаеме денес. Тежи 11 кг.

Во 1957 година, STIHL воведе серија додатоци на пазарот кои ви овозможуваат да ги искористите предностите на моторната пила BLK како шнек, четкање, шумарска пила, пумпа... Накратко, идејата Се чини дека зад сегашната STIHL серија „Kombi“ пристигнува од далеку!

Во 1958 година првиот карбуратор „аеронаутичка дијафрагма“ : моторната пила може да се користи на сите позиции, а во 1958 година STIHL „Контра“ се пласираше на пазарот, оваа моторна пила ќе има светски успех, ќе се извезува низ целиот свет и ќе ја забрза моторизацијата во шумарската работа.

60-ти: моторната пила станува полесна

60-тите го видов маркетингот на моделот „08“ кој доаѓапридружено со додатоци кои овозможуваат негово претворање во машина за четкање, жлеб и митра пила. На пазарот се продава STIHL 040 , кој со своите 6,8 кг за 3,6 КС е првата моторна пила што паднала под 2 кг за моќност КС, а во 1968 година е произведен STIHL 041AV, опремен со електронско палење.

Исто така, во шеесетите, моторните пили беа опремени со прицврстувачи против вибрации и со синџирот STIHL „Oilomatic“, кој го подобрува подмачкувањето на самиот .

Во 1969 година беше произведена милионитата моторна пила и до 1964 година имаше повеќе од илјада вработени.

1970-тите: побезбедни моторни пили

Во 1971 година, моторните пили произведени таму веќе се половина милион и STIHL е најпродаваниот бренд на моторна пила во светот. Во 1974 година имало повеќе од три илјади вработени.

Седумдесетите претставуваат пресвртница во однос на безбедноста: конечно е воведена безбедносната брава на контролата за гас, рачниот штитник и сопирачката QuickStop синџир: STIHL 031AVE може да се смета за прва моторна пила дизајнирана да биде што е можно побезбедна.

Дури и ергономијата ја земаат предвид дизајнерите: со една единствена команда што можете да ја вклучите, исклучите и ладно стартувате.

80-тите: практичност и екологија

Осумдесетите се за практичност и пред се почитување на животната средина : STIHLги опремува своите моторни пили со страничен затегнувач на синџирот и го продава резервоарот „Kombi“ кој овозможува полнење гориво без загуби и автоматски ја прекинува испораката кога резервоарот е полн.

Во 1987 година, STIHL „Ematic“ системот ја намали потрошувачката на масло за подмачкување на синџирот , што веќе може да се гарантира од 1985 година користејќи „Bioplus“ биоразградливо растително масло .

Во 1988 STIHL исто така го патентира првиот катализатор за моторни пили кој ги намалува штетните емисии до 80%, моторната пила STIHL 044 C ќе биде првата катализирана моторна пила во светот.

90-тите: иновации во секој детал

Во 90-тите, STIHL воведува понатамошни подобрувања во однос на безбедноста, удобноста и еколошката пријатност , како што е спремната мешавина од алкилат STIHL „ Motomix“, синџирот „QuickStop Super“ сопирачката, мекиот старт, брзиот затегнувач на ланецот и капачињата на резервоарот што може да се отворат без алати.

Во 1990-тите, STIHL посвети големо внимание на потребите на хобистите и арборерите: всушност, лесни моторни пили опремени со најсовремени STIHL технологии за корисниците на слободно време и моторна пила STIHL 020 T, експресно дизајнирана за кастрење , која ќе биде ценета низ целиот свет.

Иновациите од 2000 година

Дваесет и првиот век не енадминати во однос на достигнувањата и иновациите за STIHL. Во 2000 година ја претстави првата моторна пила дизајнирана за прва помош и спасувачки операции , „MS 460 R“.

Во 2001 година, моторните пили за хоби беа исто така нуди со катализатор.

Системот за стартување без напор STIHL „ErgoStart“ е развиен и нов систем против вибрации за професионалните моторни пили MS 341 и MS 361. за бренд производи, во 2006 година STIHL ја произведува својата 40-милионита моторна пила!

Денешните моторни пили

Во поново време, за да не го изневери духот на иновативноста, STIHL развива мотори со технологијата „2-Mix“ , способна да гарантира извонредни перформанси со намалена потрошувачка на гориво и емисии .

Уште една одлична иновативна технологија е STIHL „M-Tronic“ технологија, која со доверување на управувањето со карбурацијата на моторот на микрочип им овозможува на врвните моторни пили и четкачи да постигнат многу високи перформанси и да ги одржуваат со текот на времето, приспособувајќи ги параметрите на карбуратурата на условите за употреба и околината, така што секогаш набавете 100% од машината.

Но тоа не беше доволно: во 2019 година STIHL MS500i беше лансиран на пазарот, каде што „i“ значи „инјекција“. Тоа е првата моторна пила во светот со електронско вбризгување ,опремен со мотор од 79 кубика способен да испорача 6,8 КС со тежина од само 6,2 кг ( се сеќавате ли на STIHL 040? )

Напис од Лука Гаљани