Dnes nám může připadat samozřejmé, že kmeny snadno nařežeme zapnutím motorového nářadí, ale před necelým stoletím bylo kácení stromů a výroba dřeva úplně jinou prací. Vynález motorové pily bezpochyby znamenal revoluci v mnoha pracovních činnostech. mezi zahradou, lesem a stavebním pozemkem.

Vývoj motorové pily je úzce spjat s vývojem Společnost STIHL Značka STIHL, která je stále ve vlastnictví rodiny Stihlů, je i dnes světově uznávaným etalonem a stále se snaží o další špičková vylepšení.

STIHL je sponzorskou společností Orto Da Coltivare, líbí se mi myšlenka říct něco o její historii a zejména je zajímavé zjistit historický aspekt související s vývojem motorové pily. Takže pojďme na. od první motorové pily vyvinuté Andreasem Stihlem až po nejnovější modely s elektronickým vstřikováním. v současné době na trhu.

Obsah

První motorové pily Andrease Stihla

Andreas Stihl zakládá v roce 1926 ve Stuttgartu společnost A. Stihl. kde byla zahájena výroba první motorové pily na zpracování pokácených kmenů.

Byl to stroj, který se používá u dvou operátorů Váží 48 kg a je vybaven elektromotorem o výkonu 2,2 kW.

Ano, máte pravdu: byla elektrická! Je zvláštní, jak se po téměř sto letech vracíme k základům moderního akumulátorového nářadí.

Na adrese 1929 na STIHL "Typ A", první řetězová pila STIHL s benzínovým motorem (6 hp a 46 kg) vždy pro zpracování kmenů na místě kácení.

30. a 40. léta

Ve 30. letech 20. století se společnost rozšířila na 340 zaměstnanců a zároveň se rozvíjela. první přenosná řetězová pila pro dvě obsluhy (1931), poté vylepšený chromovaným válcem z lehké slitiny (1938), čímž se hmotnost snížila na 37 kg při výkonu 7 k.

V průběhu těchto let je STIHL patent na první dvoubřitý řetěz a čisticí zub pro řetězové pily , vývoj raného mechanismu automatického mazání řetězu a zavedení odstředivé spojky, která spouští řetěz až při zvýšení otáček motoru. myšlenky, které jsou dodnes základem pro fungování dnešních řetězových pil.

Čtyřicátá léta jsou poznamenána druhou světovou válkou, která nejprve způsobí snížení počtu zaměstnanců a poté je továrna zničena bombardováním. Během těchto let se však pokračují práce na zlepšení výkonu a snížení hmotnosti řetězových pil: KS43 klesá na 36 kg a výkon na 8 k. V roce 1949 STIHL dokonce vyrobil dvoutaktní dieselový traktor STIHL "Typ 140".

50. léta 20. století: jednomužné řetězové pily

Padesátá léta znamenala pro společnost zlom. V roce 1950 STIHL vyrobil první benzinová řetězová pila na světě pro jednu obsluhu STIHL "BL", který lze použít ke kácení nebo zpracování kmenů; váží "pouze" 16 kg.

V roce 1954 STIHL opět překonává sám sebe s řetězová pila STIHL "BLK" (zkratka pro benzín, lehká, malá) která konečně tvarem připomíná motorové pily, jak je známe dnes. Váží 11 kg.

V roce 1957 uvedla firma STIHL na trh řadu příslušenství, které umožňovalo používat motorovou pilu BLK jako šnekový vrták, křovinořez, lesní pilu, čerpadlo... Zkrátka, myšlenka dnešní řady STIHL "Kombi" urazila dlouhou cestu!

V roce 1958 první "aerodiafragmový" karburátor Řetězovou pilu lze používat ve všech polohách a v roce 1958 byla na trh uvedena pila STIHL "Contra", která měla celosvětový úspěch, vyvážela se do celého světa a urychlila motorizaci lesnických prací.

60. léta: motorová pila je lehčí

V 60. letech 20. století byl na trh uveden model "08", který byl doplněn příslušenstvím umožňujícím přestavbu na křovinořez, šnek a sekačku. STIHL 040 která s hmotností 6,8 kg na 3,6 k byla první řetězovou pilou, jejíž hmotnost klesla pod 2 kg na 1 k, a v roce 1968 byla vyrobena pila STIHL 041AV s elektronickým zapalováním.

V 60. letech 20. století byly řetězové pily vybaveny také antivibrační držáky a řetěz STIHL "Oilomatic", který zlepšuje mazání a totéž.

V roce 1969 byla vyrobena miliontá řetězová pila a v roce 64 už měla více než tisíc zaměstnanců.

70. léta: bezpečnější řetězové pily

V roce 1971 bylo vyrobeno již jeden a půl milionu řetězových pil a STIHL byl nejprodávanější značkou řetězových pil na světě. 74 zaměstnanců čítalo přes tři tisíce.

70. léta představují zlomový bod z hlediska bezpečnosti: Konečně se objevuje bezpečnostní pojistka ovládání plynu, ochranný kryt rukou a brzda řetězu QuickStop: STIHL 031AVE lze považovat za první řetězovou pilu navrženou tak, aby byla co nejbezpečnější.

Také ergonomie konstruktéři zohlednili: jedním ovladačem máte k dispozici zapalování, vypínání a studený start.

80. léta: praktičnost a ekologie

Osmdesátá léta byla ve znamení praktičnosti a především šetrnosti k životnímu prostředí: STIHL vybavoval své řetězové pily řetězy s napínák bočního řetězu a uvádí na trh kanystr "Kombi", který umožňuje tankování bez úniku paliva a automaticky zastaví výdej, když je nádrž plná.

V roce 1987 systém STIHL "Ematic snižuje spotřebu oleje pro mazání řetězu což lze zaručit již od roku 1985 pomocí biologicky odbouratelný rostlinný olej "Bioplus". .

V roce 1988 si STIHL nechal patentovat také první katalyzátor motorové pily která snižuje škodlivé emise až o 80 %, bude motorová pila STIHL 044 C první katalytickou motorovou pilou na světě.

90. léta: inovace v každém detailu

V 90. letech minulého století představila společnost STIHL další zlepšení z hlediska bezpečnosti, pohodlí a šetrnosti k životnímu prostředí. jako je alkylátová směs STIHL "Motomix", brzda řetězu "QuickStop Super", pozvolný start, rychlý napínač řetězu a beznástrojové otevírání víček palivové nádrže.

V devadesátých letech věnovala společnost STIHL velkou pozornost potřebám amatérů a arboristů: uvedla na trh lehké řetězové pily vybavené nejmodernější technikou STIHL pro volný čas a pro rekreační uživatele. řetězová pila STIHL 020 T, speciálně navržená pro prořezávání stromů. která bude oceněna po celém světě.

Inovace v roce 2000

21. století je pro firmu STIHL neméně působivé, pokud jde o úspěchy a inovace. V roce 2000 představila např. první řetězová pila určená pro záchranné a vyprošťovací práce. "MS 460 R".

V roce 2001 byly hobby motorové pily nabízeny také s katalyzátory.

Na stránkách Startovací systém STIHL "ErgoStart" bez námahy a nový antivibrační systém pro profesionální řetězové pily MS 341 a MS 361. Dalším důkazem celosvětového uznání výrobků této značky je skutečnost, že v roce 2006 vyrobila firma STIHL 40miliontou řetězovou pilu!

Dnešní řetězové pily

V novější době, aby se nezpronevěřila svému duchu inovací, STIHL vyvíjí motory s technologií "2-Mix". zaručit vynikající výkon s snížení spotřeby a emisí .

Další významnou technologickou novinkou je STIHL 'M-Tronic' která díky tomu, že řízení karburace motoru svěřuje mikročipu, umožňuje špičkovým řetězovým pilám a křovinořezům dosahovat velmi vysokého výkonu a udržovat jej po dlouhou dobu, přičemž parametry karburace přizpůsobuje podmínkám použití a prostředí, abyste ze svého stroje vždy získali 100 %.

To však nestačilo: v roce 2019 byl uveden na trh model STIHL MS500i, kde "i" znamená "injection". Jedná se o první řetězová pila na světě s elektronickým vstřikováním paliva vybavený motorem o objemu 79 cm3, který dosahuje úctyhodného výkonu 6,8 k a váží pouhých 6,2 kg ( vzpomínáte si na STIHL 040? )

Článek Luca Gagliani