Сёння можа здацца відавочным, што можна лёгка секчы бярвёны, уключыўшы матарызаваны інструмент, але менш за стагоддзе таму валіць дрэва і вырабляць з яго драўніну было зусім іншай працай. Вынаходніцтва бензапіла, несумненна, зрабіла рэвалюцыю ў многіх сферах працы , паміж садамі, лясамі і будаўнічымі пляцоўкамі.

Эвалюцыя бензапілы цесна звязана з развіццём кампаніі STIHL , якая заўсёды была галоўны герой у гісторыі інструмента: ад яго вынаходкі да тэхналагічных інавацый, якія прывялі яго да таго, што мы ведаем. Брэнд STIHL, які па-ранейшаму належыць сям'і Stihl, па-ранейшаму з'яўляецца прызнанай кропкай адліку ва ўсім свеце і працягвае пошукі ўсё больш перадавых удасканаленняў.

STIHL з'яўляецца спонсарам Orto Da Coltivare, мне падабаецца ідэя расказаць што-небудзь пра яго гісторыю і, у прыватнасці, цікава даведацца пра гістарычны аспект, звязаны з развіццём бензапілы. Такім чынам, давайце прасачым крокі, якія прывялі ад першай бензапілы, распрацаванай Андрэасам Штылем, да апошніх мадэляў з электронным упырскам , якія мы зараз знаходзім на рынку.

Індэкс зместу

Першыя бензапілы Андрэаса Штыля

Андрэас Штыль заснаваў кампанію A. Stihl у Штутгарце ў 1926 г. , дзе ён пачаў вытворчасць першай бензапілы для апрацоўкі бярвення, якое ўжо было спілавана.

Гэта было машыны для выкарыстання двума аператарамі , вагой 48 кг і абсталяванай электрарухавіком магутнасцю 2,2 кВт.

Так, вы правільна зразумелі: гэта было электрычна! Пацешна, як праз амаль стагоддзе мы вяртаемся «да вытокаў» дзякуючы сучасным электраінструментам, якія працуюць ад акумулятараў.

У 1929 STIHL «тып А», першая бензапіла STIHL з рухавіком унутранага згарання (6 л.з. і 46 кг) таксама для апрацоўкі бярвення на высечцы.

30-я і 40-я

У 1930-я гады кампанія павялічылася да 340 супрацоўнікаў падчас распрацоўкі першай партатыўнай бензапілы для двух аператараў (1931 г.), а затым удасканаленай храмаваным цыліндрам з лёгкага сплаву (1938 г.), знізіўшы вагу да 37 кг пры магутнасці 7 к.с.

У гэтыя гады кампанія STIHL атрымала патэнт на першы ланцуг з падвойнай рэжучай абзой і чыстым зубам для бензапіл , распрацоўку першага аўтаматычнага механізму змазкі ланцуга і прыняцце цэнтрабежнага счаплення, які прыводзіць ланцуг у рух толькі пры павелічэнні абаротаў рухавіка. Ідэі, якія па-ранейшаму ляжаць у аснове функцыянавання сучасных бензапіл.

Саракавыя гады адзначаны Другой сусветнай вайной, якая спачатку прывяла да скарачэння колькасці супрацоўнікаў, а потым бачыць фабрыку, разбураную бамбардзіроўкай. Аднак у гэтыя гады мы працягваем працаваць надпаляпшэнне прадукцыйнасці і зніжэнне вагі бензапіл: KS43 падае да 36 кг, а магутнасць дасягае 8 л.с. У 1949 годзе STIHL нават выпусціла 2-тактны дызельны трактар ​​STIHL “Type 140”.

1950-я: бензапілы з адным аператарам

1950-я сталі пераломным момантам для агенцтва. У 1950 годзе STIHL вырабляе першую ў свеце бензінавую бензапілу для аднаго аператара , якую можна выкарыстоўваць для рубкі або апрацоўкі бярвення, STIHL “BL”; ён важыць “усяго” 16 кг.

У 1954 годзе STIHL зноў перасягнула сябе з бензапілой STIHL “BLK” (абрэвіятура ад бензінавай, лёгкай, маленькай) які, нарэшце, нагадвае формы бензапіл, якія мы ведаем сёння. Яна важыць 11 кг.

У 1957 годзе STIHL прадставіла на рынку серыю аксесуараў, якія дазваляюць выкарыстоўваць перавагі бензапілы BLK у якасці шнека, кусторезы, лясной пілы, помпы... Карацей кажучы, ідэя за цяперашняй серыяй STIHL "Kombi", здаецца, прыбыла здалёк!

У 1958 годзе першы карбюратар з «аэранавігацыйнай дыяфрагмай» : бензапіла можа выкарыстоўвацца ва ўсіх становішчах, а ў 1958 годзе STIHL «Contra» была прададзена, гэтая бензапіла будзе мець сусветны поспех, яна будзе экспартавацца па ўсім свеце і паскарае матарызацыю ў лясной гаспадарцы.

60-я: бензапіла становіцца лягчэйшай

60-я убачыў маркетынг мадэлі «08», якая пастаўляеццасуправаджаецца аксэсуарамі, якія дазваляюць пераўтварыць яго ў кустарэз, шнек і тарцавальную пілу. Прадаецца STIHL 040 , якая з яе 6,8 кг пры магутнасці 3,6 к.с. з'яўляецца першай бензапілой, магутнасць якой апусцілася ніжэй за 2 кг, а ў 1968 г. выпушчана STIHL 041AV, абсталяваная электронным запальваннем.

Таксама ў шасцідзесятыя гады бензапілы былі абсталяваны антывібрацыйнымі мацаваннямі і ланцугом STIHL "Oilomatic", які паляпшае змазку самой пілы .

У 1969 годзе была выраблена мільённая бензапіла, а да 1964 года працавала больш за тысячу супрацоўнікаў.

1970-я: больш бяспечныя бензапілы

У 1971 годзе бензапілы, вырабленыя там, ужо існуюць паўтара мільёна, а STIHL - самая прадаваная марка бензапіл у свеце. У 1974 годзе было больш за тры тысячы супрацоўнікаў.

Сямідзесятыя гады ўяўляюць сабой паваротны момант з пункту гледжання бяспекі: нарэшце з'яўляецца блакіроўка бяспекі на рычагу дросельнай засланкі, абаронцы рукі і тормазе QuickStop з адной камандай вы можаце ўключыць, выключыць і запусціць халодны рэжым.

80-я: практычнасць і экалогія

Васьмідзесятыя - гэта практычнасць і перш за ўсё павага да навакольнага асяроддзя: STIHLабсталёўвае свае бензапілы бакавым нацягвальнікам ланцуга і выпускае на рынак бак «Комбі», які дазваляе запраўляцца без страт і аўтаматычна прыпыняе дастаўку, калі бак запоўнены.

У 1987 годзе сістэма STIHL “Ematic” знізіла спажыванне алею для змазкі ланцугоў , што можа быць гарантавана з 1985 года з выкарыстаннем біяраскладальнага расліннага алею “Bioplus” .

У 1988 STIHL таксама запатэнтавала першы каталізатар для бензапіл , які зніжае шкодныя выкіды да 80%, бензапіла STIHL 044 C стане першай у свеце ланцуговай пілой з каталізатарам.

90-я: інавацыі у кожнай дэталі

У 90-я гады STIHL прадстаўляе дадатковыя ўдасканаленні з пункту гледжання бяспекі, камфорту і экалагічнасці , такія як гатовая сумесь алкілатаў STIHL “Motomix”, сетка “QuickStop Super” тормаз, плаўны пуск, хуткі нацягвальнік ланцуга і крышкі бака, якія можна адкрыць без інструментаў.

У 1990-х гадах STIHL надавала вялікую ўвагу патрэбам аматараў і лесаводаў: насамрэч, яна абсталявала лёгкія бензапілы з самымі сучаснымі тэхналогіямі STIHL для карыстальнікаў вольнага часу і бензапілой STIHL 020 T, спецыяльна распрацаванай для абрэзкі , якую ацэняць ва ўсім свеце.

Інавацыі 2000 года

Дваццаць першае стагоддзе неапярэдзіла STIHL па дасягненнях і інавацыях. У 2000 годзе ён прадставіў першую бензапілу, прызначаную для аказання першай дапамогі і выратавальных аперацый , «MS 460 R».

У 2001 годзе былі таксама прадстаўлены бензапілы для аматараў. прапановы з каталізатарам.

Распрацавана Сістэма лёгкага пуску STIHL “ErgoStart” і новая антывібрацыйная сістэма для прафесійных бензапіл MS 341 і MS 361. для прадукцыі маркі STIHL, у 2006 г. вырабляе сваю 40-мільённую бензапілу!

Сучасныя бензапілы

У апошні час, каб не здрадзіць духу наватарства, STIHL распрацоўвае рухавікі з тэхналогіяй “2-Mix” , здольнай гарантаваць выдатную прадукцыйнасць з зніжаным расходам паліва і выкідамі .

Яшчэ адным выдатным тэхналагічным новаўвядзеннем з'яўляецца STIHL “M-Tronic” Тэхналогія , якая даверыўшы кіраванне карбюрацыяй рухавіка мікрачыпу, дазваляе высакакласным бензапілам і кусторезам дасягаць вельмі высокай прадукцыйнасці і падтрымліваць яе на працягу доўгага часу, рэгулюючы параметры карбюрацыі ў адпаведнасці з умовамі выкарыстання і навакольным асяроддзем, каб заўсёды атрымаць 100% ад машыны.

Але гэтага было недастаткова: у 2019 годзе на рынак быў выпушчаны STIHL MS500i, дзе «i» азначае «ўпырск». Гэта першая бензапіла ў свеце з электронным упырскам ,абсталяваны рухавіком аб'ёмам 79 куб.см, здольным выдаваць 6,8 л.с., пры вазе ўсяго 6,2 кг ( вы памятаеце STIHL 040? )

Артыкул Лука Гальяні