Faodaidh an dubhan motair airson a’ ghàrraidh a bhith na chuideachadh mòr : bidh e a’ seachnadh tòrr oidhirp ann a bhith ag ullachadh an fhearainn airson cur agus le bhith a’ cur an dubhan làimhe na àite faodaidh e ar druim a dhìon, eadhon ged is e inneal fìor “aotrom” a th’ ann airson a chleachdadh. Nuair nach tòisich e, bidh thu a’ clisgeadh , nuair a smaoinicheas tu gum feum thu crathadh le làimh agus is dòcha eadhon pian nad wallet a dh’ fhaodadh duilgheadas einnsein adhbhrachadh.

Tha eagal, ge-tà, gu bheil chan eil e an-còmhnaidh air fhìreanachadh : tha e a’ tachairt nach tòisich an inneal motair eadhon airson adhbharan beaga , no co-dhiù a ghabhas fuasgladh ann an dòigh gu math sìmplidh. San artaigil seo chì sinn dè na ceumannan as urrainn dhuinn dearbhadh a dhèanamh air na h-adhbharan airson fàilligeadh tòiseachadh agus mar a dh ’fhuasglas sinn e gun a dhol gu meacanaig. Dh'fhaodadh an liosta sgrùdaidh de sgrùdaidhean a tha mi a' moladh gu h-ìosal a bhith feumail airson a' charbad ath-thòiseachadh gun a bhith ga thoirt dhan bhùth-obrach.

Gu dearbha tha a h-uile rud a tha air aithris an seo airson an inneal motair dligheach cuideachd airson an neach-àiteachaidh rothlach : tha motaran coltach ris an dà inneal agus gnìomhan glè choltach. Mar sin faigh sinn a-mach dè nì sinn ma bhios trioblaidean lasachaidh ann.

Clàr-innse

Thoir sùil air a’ chonnadh

Ma nì einnsean a’ chàir againn 's dòcha gur e an tanca falamh a bu choireach nach tòisich. Is e mìneachadh beag a tha seo ach faodaidh neo-chùram tachairt.

Thechan eil motair hoe, mar innealan eile dhaibhsan aig a bheil achadh àitich, an-còmhnaidh air a chleachdadh gu cunbhalach agus mar sin dh’ fhaodadh e tachairt nach tèid a thòiseachadh airson beagan mhìosan. Mura h-eil an toiseach tòiseachaidh cinnteach is gu bheil an t-einnsean a’ dol air ais neo-riaghailteach, dh’ fhaodadh gur e an seann chonnadh an locht (mar as trice is e einnseanan peatrail 4-bhuille a tha seo, no mar as trice einnseanan measgachaidh 2-bhuille). Gu dearbh, bidh peatrail gun luaidhe a 'gleidheadh ​​​​a fheartan airson beagan mhìosan (aon no dhà), mus tèid e sìos, eadhon a' bacadh prìneachan carburetor no a 'dèanamh cron air na membranan. Mar sin tha e ciallach cur-ris a’ chonnadh a chur ris an-còmhnaidh gus a bheatha sgeilp a leudachadh (mar as trice bidh e a’ ruighinn aon bhliadhna) agus an einnsean a chuir dheth le bhith a’ dùnadh a’ bhalbhaid lìbhrigidh connaidh mus stad an inneal fada, gus gus an carburettor fhàgail falamh, ga ghleidheadh.

Criathrag adhair agus muffler fuadain

Faodaidh criathrag èadhair clogged droch charbaid adhbhrachadh agus mar sin losgadh connaidh neo-riaghailteach. Faodaidh an suidheachadh seo a bhith na chnap-starra a thaobh a bhith a’ tòiseachadh an einnsean hoe motair no a’ toirt air stad aig dìomhain no fo luchd. Mura dèan thu mar as trice a’ sgrùdadh suidheachadh a’ chriathrag adhair gu cunbhalach (mar as trice ann an amar ola) dèan e: dh’ fhaodadh cruinneachadh de shalachar a chuireas bacadh air gluasad èadhair, a’ fàgail gu bheil an carburetion a’ fàs ro gheur. Fiù ma nì thu cumail suas cunbhalach tha eco-dhiù, tha e math sgrùdadh a dhèanamh: ma tha an càr air a bhith air a stad airson ùine fhada ann an àite gun fasgadh, is dòcha gu bheil biastagan no beathaichean eile air neadachadh ann.

Buinidh an reusanachadh mu dheireadh seo cuideachd air am muffler fuadain , ach tha e na thachartas nas coltaiche air einnseanan seann-bheachd, far an robh an toll sgaoilidh ceò nas fharsainge agus às aonais lìn grèim sradag.

Siostam dealain: pluga sradag

Tha a h-uile einnsean losgaidh a-staigh air a phiobrachadh le sradag dealain , is dòcha gur e dìth seo a tha a’ dearbhadh nach urrainn don hoe motair againn tòiseachadh. Gu mì-fhortanach, 's e a' chiad rud a nì thu dèanamh cinnteach gu bheil na suidsichean sàbhailteachd san t-suidheachadh "air" no "air an tionndadh air" , agus an uair sin nach eil an siostam dealain air a mhilleadh.

San dàrna h-àite feumar sgrùdadh a dhèanamh air a’ phluga sradag , a’ dearbhadh gu bheil e a’ gineadh sradag làidir is seasmhach. Gus seo a dhèanamh feumar am pluga sradag a thoirt air falbh, a tha suidhichte air ceann an einnsean motair, a ’cleachdadh inneal socaid de mheudan iomchaidh (mar as trice air a thoirt seachad leis an inneal). Aon uair ‘s gu bheil seo air a dhèanamh, is urrainn dhuinn a ghnìomhachd a dhearbhadh le bhith ga cheangal ris a’ chàball cumhachd agus ga chuir ann an conaltradh le pàirt meatailt den einnsean (mar as trice air a cheann, faisg air an toll). A’ tarraing an ròpa tòiseachaidh leis a’ phutan dùnadh san t-suidheachadh “air adhart” bu chòir dhuinn sreath de shradagan fhaicinn an dèidh làimheadar na dealanan spark plug. Mura cruthaich am pluga sradag sradag fhollaiseach, ma tha e salach le sùith no gu bheil na dealanan ro fhaisg air, thathas a’ moladh feuchainn a-rithist às deidh dhut a ghlanadh le bruis uèir . Ma tha an toradh fhathast mì-thaitneach, feumar a chur na àite.

Cuimhnich an-còmhnaidh gu bheil am pluga sradag ag obair le dealan : airson seo a dhearbhadh, thathas a’ moladh gun a bhith a’ suathadh ris a’ phlug-sradag gu dìreach ach gu cùm e tro chaip a’ chàball chumhachd, gus nach faigh thu clisgeadh.

Cleasan beaga gus an einnsean a thòiseachadh

Tha cleasan ann a lughdaicheas na cothroman a th’ ann tighinn tarsainn air duilgheadasan nuair a thòisicheas tu a-rithist an inneal-motair agus leig leis falbh sa bhad.

• Cuir dheth an einnsean le bhith a’ dùnadh an t-solar peatrail ro ùine fhada de neo-ghnìomhachd: mar a chaidh ainmeachadh cheana, bidh peatrail gun luaidhe a’ dol sìos gu math luath ma tha gun a bhith air a chur ris le bathar sònraichte, agus faodaidh e crìonadh no bacadh a chur air pàirtean den carburettor.
• Cuir a’ pheatrail le stabilizers sònraichte a leudaicheas a ghleidheadh ​​(bho 6 mìosan gu 2 bhliadhna) a’ seachnadh truailleadh luath agus cruthachadh agglomerates gummy .
• A’ cleachdadh peatrail alkylate : tha a’ chosgais nas àirde ach a bharrachd air a bhith a’ tarraing anail ann an stuthan nach eil cho cronail agus a’ truailleadh nas lugha (agus mar-thà... chan e rud beag a tha sin) bidh ancumaidh peatrail suas ri 2 bhliadhna. Air einnseanan 4-bhuille, dh’ fhaodadh gur e beachd a th’ ann an ath-chonnadh a-mhàin an turas mu dheireadh mus cuir thu a-steach e le peatrail alkalate, gus cosgaisean a lughdachadh ach gus draghan a sheachnadh nuair a thòisicheas tu air obair a-rithist.
• Tagh na dòighean stòradh gu faiceallach an hoe motair no an neach-àiteachaidh rothlach : ma ghabhas e dèanamh, feuch an-còmhnaidh na h-innealan agad a stòradh a-staigh, ann an àite tioram agus le deagh fhionnarachadh. Ma tha e do-dhèanta, còmhdaich iad gus nach bi a 'ghrian agus an droch shìde gam bualadh gu tròcaireach, ach seachain iad a bhith gam milleadh taobh a-staigh duilleag nylon gun a bhith a' fàgail iomlaid adhair: tha co-chòrdadh agus taiseachd a cheart cho cunnartach airson innealan cumhachd. Chunnaic mi eadhon seòmraichean losgaidh làn uisge is ocsaidean le mo shùilean fhìn.
• tarraing an ròp grunn thursan, cha mhòr chun ionad marbh as àirde, agus cleachd an aghaidh gus an cas a thionndadh air ais is air adhart, a’ lìonadh an carburettor gu math agus a’ cur peatrail a-steach don t-seòmar losgaidh. Mura robh sin gu leòr... thoir air falbh an criathrag adhair airson ùine ghoirid agus leig às beagan bhrochan de pheatrail gu dìreach a-steach don duct in-ghabhail , tòisich air an einnsean agus cruinnich an criathrag sa bhad.