Rotačný kyprič pre zeleninovú záhradu môže byť veľkým pomocníkom Ušetrí nám veľa námahy pri príprave pôdy na sejbu a nahradí ručnú motyku, aj keď jej používanie nie je práve "ľahké". Keď sa neštartuje, nastáva panika pred myšlienkou, že by ste museli ručne okopávať, a možno aj pred bolesťou, ktorú môže priniesť problém s motorom.

Strach však nie je vždy oprávnený: Stáva sa, že sa kľučka nezapne ani z banálnych dôvodov V tomto článku sa pozrieme na to, aké kroky môžeme podniknúť pri kontrole príčin poruchy štartéra a ako ju vyriešiť bez toho, aby sme museli vyhľadať mechanika. kontrolný zoznam kontrol ktoré odporúčam nižšie, by mohli byť užitočné na opätovné naštartovanie vozidla bez toho, aby ste ho museli vziať do servisu.

Samozrejme všetko, čo je tu uvedené pre kľukový ovládač platí aj pre motorový kultivátor Tieto dva nástroje majú podobné motory a veľmi podobné funkcie. Preto sme zistili. čo robiť v prípade problémov so zapaľovaním.

Obsah

Kontrola paliva

Ak motor nášho vozidla neštartuje, môže to byť chyba prázdna nádrž . Ide o triviálne vysvetlenie, ale môže sa stať, že nedopatrením.

Rotačný kyprič, podobne ako iné stroje tých, ktorí obrábajú pole, sa nepoužíva vždy pravidelne, a preto sa môže stať, že sa niekoľko mesiacov nenaštartuje. Ak je štartovanie váhavé a otáčky motora sú nerovnomerné, môže byť na vine staré palivo. (Zelený benzín si zachováva svoje vlastnosti niekoľko mesiacov (jeden alebo dva), kým sa nezhorší natoľko, že upchá čapy karburátora alebo zničí membrány. Preto je dobré vždy pridať prísada do paliva na predĺženie jeho životnosti (zvyčajne do jedného roka) a na vypnutie motora uzavretím ventilu prívodu paliva pred dlhšou odstávkou, aby bol karburátor prázdny, a tým sa zachoval.

Vzduchový filter a tlmič výfuku

Upchatý vzduchový filter môže spôsobiť zlé zauhľovanie, a tým nepravidelné spaľovanie paliva. Táto situácia môže byť prekážkou pri štartovaní motora rumpálu alebo spôsobiť jeho vypnutie pri voľnobehu alebo pri záťaži. pravidelne kontrolujte stav vzduchového filtra (zvyčajne v olejovom kúpeli): môže dôjsť k nahromadeniu nečistôt, ktoré bránia priechodu vzduchu, a tým k nadmernému mazaniu karburátora. Aj keď vykonávate pravidelnú údržbu, oplatí sa to skontrolovať: ak stroj stál dlhší čas na nechránenom mieste, mohol sa v ňom uhniezdiť hmyz alebo iné živočíchy.

Druhé z týchto zdôvodnení platí aj pre tlmič výfuku ale je to pravdepodobnejšie pri starších motoroch, kde bol výfukový otvor bez siete na zachytávanie iskier a širší.

Elektrický systém: zapaľovacia sviečka

Každý spaľovací motor sa spúšťa elektrická iskra Môže to byť nedostatok, ktorý spôsobuje, že sa náš rumpál nenaštartuje. Banálne je prvá vec, ktorú treba urobiť. skontrolujte, či sú bezpečnostné spínače v polohe "zapnuté". potom, aby nedošlo k poškodeniu elektrického systému.

Po druhé skontrolujte zapaľovaciu sviečku Na tento účel je potrebné odstrániť zapaľovaciu sviečku, ktorá sa nachádza v hlave motora rotačného rýpadla, pomocou nástrčného kľúča príslušnej veľkosti (zvyčajne sa dodáva so strojom). Po vykonaní tohto úkonu môžeme skontrolovať jej funkčnosť tak, že ju pripojíme k napájaciemu káblu a priložíme ju ku kovovej časti motora (zvyčajne naAk zatiahnete za lanko štartéra s vypínačom zapaľovania v polohe "zapnuté", mali by ste vidieť sériu iskier, ktoré v rýchlom slede preletia medzi elektródami zapaľovacej sviečky. Ak zapaľovacia sviečka nevytvára viditeľnú iskru, je znečistená sadzami alebo má elektródy príliš blízko pri sebe, odporúča sa skúsiť to znova po čistenie drôtenou kefou Ak je výsledok stále nevyhovujúci, musí sa vymeniť.

Vždy majme na pamäti, že zapaľovacia sviečka pracuje s elektrickým prúdom Pri tejto kontrole sa odporúča nedotýkať sa priamo zapaľovacej sviečky, ale držať ju cez gumovú krytku napájacieho kábla, aby nedošlo k úrazu elektrickým prúdom.

Malé triky na naštartovanie motora

Existujú určité triky, ktoré môžu znížiť možnosť výskytu problémov pri opätovnom spustení kultivátora a uľahčiť jeho okamžité spustenie.

• Vypnite motor zatvorením zásuvky na benzín pred dlhým státím: ako už bolo uvedené, zelený benzín sa pomerne rýchlo rozkladá, ak nie je aditivovaný špeciálnymi prípravkami, a môže poškodiť alebo zablokovať časti karburátora.
• Do benzínu sa pridávajú špeciálne stabilizátory, ktoré predlžujú jeho trvanlivosť (6 mesiacov až 2 roky) a zabraňujú rýchlej degradácii a tvorbe gumovitých aglomerátov.
• Používajte alkylátový benzín Náklady sú síce vyššie, ale okrem toho, že dýchate menej škodlivín a menej znečisťujete životné prostredie (a to nie je málo), benzín môžete skladovať až dva roky. Pri štvortaktných motoroch môže byť vhodné natankovať alkylátový benzín len naposledy pred uskladnením, aby ste znížili náklady, ale vyhli sa problémom pri obnovení prevádzky.
• Dobrý výber spôsobu uskladnenia motorovej motyky alebo kráčajúceho traktora Ak je to možné, vždy sa snažte umiestniť svoje stroje do interiéru, na suché a vetrané miesto. Ak to nie je možné, zakryte ich, aby na ne nemilosrdne nepôsobilo slnko a počasie, ale vyhnite sa tomu, aby ste ich dusili v nylonovej plachte bez akejkoľvek výmeny vzduchu: kondenzácia a vlhkosť sú pre poháňané nástroje rovnako nebezpečné. Na vlastné oči som dokonca videl komoryspaľovanie plné vody a oxidu.
• Ak ide o starý stroj vybavený "starodávnymi" motormi, trik na uľahčenie prvého spustenia môže spočívať v tom, že niekoľkokrát potiahnete za lano takmer do hornej mŕtvej polohy a odpor využijete na otáčanie hriadeľa tam a späť, čím sa dobre naplní karburátor a do spaľovacej komory sa dostane benzín. Ak to nestačí... na chvíľu odstráňte vzduchový filter a nakvapkajte niekoľko kvapiek benzínu priamo do sacieho potrubia. naštartujte motor a ihneď filter znovu namontujte.

Článok Luca Gagliani