Vihannespuutarhan maanmuokkauskoneesta voi olla suuri apu. Se säästää paljon vaivaa maan valmistelussa kylvöä varten, ja käsikäyttöisen kaivinkoneen korvaaminen voi säästää selkäämme, vaikka se ei olekaan aivan "kevyt" kone. Kun se ei käynnisty, iskee paniikki - ajatukseen, että joutuisi kaivamaan käsin ja ehkä myös siihen tuskaan, jonka moottoriongelma voi aiheuttaa lompakolle.

Pelko ei kuitenkaan aina ole perusteltua: On mahdollista, että peräsin ei kytkeydy päälle edes vähäpätöisistä syistä. Tässä artikkelissa tarkastelemme, miten käynnistimen vikaantumisen syyt voidaan tarkistaa ja miten se voidaan ratkaista turvautumatta mekaanikon apuun. tarkastusten tarkistusluettelo joita suosittelen jäljempänä, voisi olla hyödyllistä, jotta ajoneuvo saataisiin taas käyntiin ilman, että sitä tarvitsee viedä korjaamolle.

Ilmeisesti kaikki tässä lueteltu peräsintä varten. koskee myös moottoriviljelylaitetta Molemmissa työkaluissa on samanlaiset moottorit ja hyvin samankaltaiset toiminnot. Näin ollen havaitsemme, että mitä tehdä sytytysongelmien varalta.

Sisällysluettelo

Polttoaineen tarkistaminen

Jos automme moottori ei käynnisty, se voi johtua siitä, että vika on tyhjä säiliö Tämä on triviaali selitys, mutta huolimattomuutta voi sattua.

Pyörivää maanmuokkauskonetta, kuten muitakaan peltoa viljelevien koneita, ei aina käytetä säännöllisesti, ja siksi voi käydä niin, että sitä ei käynnistetä muutamaan kuukauteen. Jos käynnistyminen on epäröivää ja moottorin kierrokset ovat epätasaisia, syynä voi olla vanha polttoaine. (Vihreä bensiini säilyttää ominaisuutensa muutaman kuukauden (yhden tai kaksi) ajan ennen kuin se heikkenee niin, että se tukkii kaasuttimen nastat tai pilaa kalvot. Siksi on hyvä lisätä aina polttoaineen lisäaine pidentää sen säilyvyyttä (tavallisesti enintään vuosi) ja sammuttaa moottori sulkemalla polttoaineen syöttöventtiili ennen pitkää seisokkia, jotta kaasutin jää tyhjäksi ja säilyy näin.

Ilmansuodatin ja äänenvaimennin

Tukkeutunut ilmansuodatin voi aiheuttaa huonon kaasutuksen ja siten epäsäännöllisen polttoaineen palamisen. Tämä tilanne voi haitata perämoottorin käynnistymistä tai aiheuttaa sen sammumisen tyhjäkäynnillä tai rasituksessa. Jos et ole tottunut käyttämään tarkastaa ilmansuodattimen kunto säännöllisesti (tavallisesti öljykylvyssä): siihen voi kertyä likaa, joka estää ilman kulun ja rasvoittaa siten kaasutinta liikaa. Vaikka tekisit säännöllistä huoltoa, on silti hyvä tarkistaa: jos auto on ollut pitkään paikallaan suojaamattomassa paikassa, sinne on voinut pesiä hyönteisiä tai muita eläimiä.

Jälkimmäinen perustelu koskee myös äänenvaimenninta mutta se on todennäköisempää vanhemmissa moottoreissa, joissa pakoaukko oli ilman kipinäsuojaverkkoja ja leveämpi.

Sähköjärjestelmä: sytytystulppa

Jokainen polttomoottori käynnistyy sähköinen kipinä Tämän puute voi olla syynä siihen, että perämoottorimme ei käynnisty. Tavallisesti ensimmäinen asia, joka on tehtävä, on se, että Tarkista, että turvakytkimet ovat asennossa "on". että sähköjärjestelmä ei ole vaurioitunut.

Toiseksi tarkista sytytystulppa Tätä varten on irrotettava sytytystulppa, joka sijaitsee pyörivän jyrsimen moottorin päässä, käyttämällä sopivan kokoista jakoavainta (yleensä koneen mukana toimitettu). Kun tämä on tehty, voidaan tarkistaa sen toiminta kytkemällä se virtajohtoon ja asettamalla se kosketuksiin moottorin jonkin metalliosan kanssa (yleensä koneen päällä).Jos vedät käynnistysvaijerista sytytysvirran kytkimen ollessa päällä-asennossa, sytytystulpan elektrodien välissä pitäisi näkyä useita kipinöitä, jotka lentävät nopeasti peräkkäin. Jos sytytystulppa ei synnytä näkyvää kipinää, jos se on nokinen tai jos sen elektrodit ovat liian lähellä toisiaan, on suositeltavaa kokeilla uudelleen sen jälkeen kun puhdistus lankaharjalla Jos tulos on edelleen epätyydyttävä, se on vaihdettava.

Muistakaamme aina, että sytytystulppa toimii sähkövirran avulla Tätä tarkistusta tehtäessä on suositeltavaa, että sytytystulppaan ei kosketa suoraan, vaan sitä pidetään kiinni virtajohdon kumikorkista, jotta se ei saa sähköiskua.

Pieniä temppuja moottorin käynnistämiseksi

On olemassa tiettyjä temppuja, joilla voidaan vähentää ongelmien mahdollisuutta käynnistettäessä jyrsin uudelleen ja helpottaa sen välitöntä käynnistystä.

• Sammuta moottori sulkemalla bensiinin poistoaukko. ennen pitkää seisonta-aikaa: kuten jo mainittiin, vihreä bensiini hajoaa melko nopeasti, jos sitä ei ole lisätty tarkoitukseen tarkoitetuilla tuotteilla, ja se voi vahingoittaa tai tukkia kaasuttimen osia.
• Lisätään bensiiniin erityisiä stabilisaattoreita, jotka pidentävät sen säilyvyyttä (6 kuukaudesta 2 vuoteen) ja estävät nopean hajoamisen ja hyytelömäisten agglomeraattien muodostumisen.
• Alkylaattibensiinin käyttö Kustannukset ovat korkeammat, mutta sen lisäksi, että bensiini hengittää vähemmän epäpuhtauksia ja saastuttaa vähemmän (mikä ei ole mikään pikkujuttu), sitä voidaan varastoida jopa kaksi vuotta. Nelitahtimoottoreissa voi olla hyvä ajatus tankata alkylaattibensiiniä vain viimeisen kerran ennen varastointia, jotta voidaan alentaa kustannuksia mutta välttää hankaluudet, kun moottoria jatketaan.
• Valitsemalla hyvin, miten säilyttää moottorikäyttöinen kaivuri tai kävelytraktori. Jos mahdollista, pyrkikää aina sijoittamaan koneet sisätiloihin, kuivaan ja tuuletettuun paikkaan. Jos tämä ei ole mahdollista, peittäkää ne, jotta aurinko ja sää eivät osu niihin armottomasti, mutta välttäkää tukahduttamasta niitä nailonlakanaan, jossa ei ole minkäänlaista ilmavaihtoa: kondenssivesi ja kosteus ovat yhtä vaarallisia sähkökäyttöisille työkaluille. Olen jopa nähnyt omin silmin, että koneet ovat täynnä vettä.palaminen täynnä vettä ja oksidia.
• Jos kyseessä on vanha kone, joka on varustettu "vanhan ajan" moottoreilla, ensimmäisen käynnistyksen helpottamiseksi voi olla kikka vetää köyttä muutaman kerran lähes kuolleeseen pisteeseen asti ja käyttää vastusta akselin pyörittämiseen edestakaisin, jolloin kaasutin täyttyy hyvin ja bensiini pääsee palotilaan. Jos tämä ei riitä... Irrota ilmansuodatin hetkeksi ja tiputa muutama tippa bensiiniä suoraan imukanavaan. käynnistä moottori ja asenna suodatin välittömästi takaisin paikalleen.

Luca Gaglianin artikkeli