Gall y hoe modur ar gyfer yr ardd fod yn help mawr : mae'n osgoi llawer o ymdrech i baratoi'r tir ar gyfer hau a thrwy ddisodli'r hôl â llaw gall amddiffyn ein cefn, hyd yn oed os yw'n beiriant gwirioneddol “ysgafn” i'w ddefnyddio. Pan nad yw'n dechrau, rydych yn mynd i banig , wrth feddwl am orfod hofio â llaw ac efallai hyd yn oed boen yn eich waled a all arwain at broblem injan.

Mae ofn, fodd bynnag, yn heb ei gyfiawnhau bob amser : mae'n digwydd nad yw'r hôl modur yn cychwyn hyd yn oed am resymau dibwys , neu mewn unrhyw achos y gellir ei ddatrys mewn ffordd syml iawn. Yn yr erthygl hon byddwn yn gweld gyda pha gamau y gallwn wirio achosion methiant i ddechrau a sut i'w ddatrys heb fynd at fecanig. Gallai'r rhestr wirio o wiriadau yr wyf yn ei hargymell isod fod yn ddefnyddiol ar gyfer ailgychwyn y cerbyd heb orfod mynd ag ef i'r gweithdy.

Yn amlwg mae popeth a adroddir yma ar gyfer y hoe modur hefyd yn ddilys ar gyfer y triniwr cylchdro : mae gan y ddau offer moduron tebyg a swyddogaethau tebyg iawn. Felly gadewch i ni ddarganfod beth i'w wneud rhag ofn y bydd problemau tanio.

Mynegai cynnwys

Gwiriwch y tanwydd

Os yw injan ein car yn gwneud hynny gallai methu cychwyn fod yn fai ar y tanc gwag . Esboniad dibwys yw hwn ond gall diofalwch ddigwydd.

YNid yw hoe modur, fel peiriannau eraill ar gyfer y rhai sydd â chae wedi'i drin, yn cael ei ddefnyddio'n rheolaidd bob amser ac felly gall ddigwydd na chaiff ei ddechrau am ychydig fisoedd. Os yw'r cychwyn yn ansicr a bod yr injan yn troi'n afreolaidd, mae'n bosibl mai'r hen danwydd yw'r diffyg (yn gyffredinol mae'r rhain yn beiriannau petrol 4-strôc, neu'n anaml yn injans cymysgu 2-strôc). Mewn gwirionedd, mae petrol di-blwm yn cadw ei briodweddau am ychydig fisoedd (un neu ddau), cyn dirywio, hyd yn oed blocio'r pinnau carburetor neu niweidio'r pilenni. Mae'n ddoeth felly ychwanegu ychwanegyn at y tanwydd bob amser i ymestyn ei oes silff (fel arfer mae'n cyrraedd blwyddyn) a diffodd yr injan trwy gau'r falf cyflenwi tanwydd cyn i'r peiriant stopio am gyfnod hir, er mwyn gadael y carburettor yn wag a'i gadw.

Hidlydd aer a muffler gwacáu

Gall hidlydd aer rhwystredig achosi carburetion gwael ac felly hylosgiad tanwydd afreolaidd. Gall y sefyllfa hon fod yn rhwystr i gychwyn yr injan hoe modur neu achosi iddo stopio yn segur neu o dan lwyth. Os nad ydych chi fel arfer yn gwirio cyflwr yr hidlydd aer yn rheolaidd (mewn baddon olew yn gyffredinol) gwnewch hynny: gallai fod crynhoad o faw sy'n rhwystro aer rhag mynd, gan wneud i'r carburetion iro'n ormodol. Hyd yn oed os ydych chi'n gwneud gwaith cynnal a chadw rheolaidd, mae hynny'n wirbeth bynnag, mae'n dda gwirio: os yw'r car wedi cael ei stopio am amser hir mewn lle heb gysgod, efallai bod pryfed neu anifeiliaid eraill wedi nythu yno.

Mae'r ymresymiad olaf hwn hefyd yn berthnasol i y muffler gwacáu , ond mae'n ddigwyddiad mwy tebygol ar beiriannau hen gysyniad, lle'r oedd y twll gollwng mygdarth yn lletach a heb rwydi ataliad gwreichionen.

System drydanol: plwg gwreichionen

Mae pob injan hylosgi mewnol yn cael ei sbarduno gan wreichionen drydan , efallai mai diffyg hyn sy'n pennu methiant ein hôn modur i gychwyn. Yn ddibwys, y peth cyntaf i'w wneud yw gwirio bod y switshis diogelwch yn y safle "ymlaen" neu "wedi'i droi ymlaen" , yna nad yw'r system drydanol wedi'i difrodi.

Yn ail mae angen i wirio'r plwg gwreichionen , gan wirio ei fod yn cynhyrchu gwreichionen gref a sefydlog. I wneud hyn mae angen tynnu'r plwg gwreichionen, sydd wedi'i leoli ar ben yr injan hoe modur, gan ddefnyddio wrench soced o ddimensiynau addas (a gyflenwir yn gyffredinol gyda'r peiriant). Ar ôl gwneud hyn, gallwn wirio ei weithrediad trwy ei gysylltu â'r cebl pŵer a'i roi mewn cysylltiad â rhan fetel o'r injan (yn gyffredinol ar y pen, ger ei dwll). Wrth dynnu'r rhaff cychwynnol gyda'r botwm diffodd yn y safle "ymlaen" dylem weld cyfres o wreichion yn olynol yn gyflym.rhwng yr electrodau plwg gwreichionen. Os nad yw'r plwg gwreichionen yn cynhyrchu gwreichionen weladwy, yn fudr gyda huddygl neu os yw'r electrodau'n rhy agos, argymhellir ceisio eto ar ôl ei lanhau gyda brwsh gwifren . Os yw'r canlyniad yn dal yn anfoddhaol, rhaid ei newid.

Cofiwch bob amser fod y plwg gwreichionen yn gweithio gyda thrydan : i wirio hyn, argymhellir peidio â chyffwrdd â'r plwg gwreichionen yn uniongyrchol ond i daliwch ef drwy gap y cebl pŵer, er mwyn peidio â chael sioc.

Triciau bach i gychwyn yr injan

Mae rhai triciau a all leihau'r posibilrwydd o gael problemau wrth ailgychwyn y hoe modur a hwyluso ei ymadawiad ar unwaith.

• Diffoddwch yr injan drwy gau’r cyflenwad petrol cyn cyfnod hir o anweithgarwch: fel y crybwyllwyd eisoes, mae petrol di-blwm yn diraddio braidd yn gyflym os heb ei ychwanegu gyda chynhyrchion pwrpasol, a gall ddirywio neu rwystro rhannau o'r carburettor.
• Ychwanegu'r petrol gyda sefydlogwyr arbennig sy'n ymestyn ei gadwraeth (o 6 mis i 2 flynedd) gan osgoi diraddio cyflym a ffurfio crynoadau gummy .
• Defnyddio petrol alkylate : mae'r gost yn uwch ond yn ychwanegol at anadlu sylweddau llai niweidiol a llygru llai (ac yn barod... nid yw hynny'n fater dibwys) ybydd petrol yn cadw am hyd at 2 flynedd. Ar injans 4-strôc, efallai mai dim ond y tro olaf cyn ei storio gyda phetrol alkylate fyddai'n syniad ail-lenwi tanwydd, er mwyn lleihau costau ond osgoi niwsans wrth ailddechrau gweithrediadau.
• Dewiswch y dulliau storio'r hoe modur neu'r meithrinwr cylchdro yn ofalus : os yn bosibl, ceisiwch storio'ch peiriannau dan do bob amser, mewn lle sych ac wedi'i awyru'n dda. Os yw'n amhosibl, gorchuddiwch nhw fel nad yw'r haul a'r tywydd gwael yn eu taro'n ddidrugaredd, ond peidiwch â'u mygu y tu mewn i ddalen neilon heb adael cyfnewid aer: mae anwedd a lleithder yr un mor beryglus ar gyfer offer pŵer. Rwyf hyd yn oed wedi gweld siambrau hylosgi yn llawn dŵr ac ocsid gyda fy llygaid fy hun
• tynnwch y rhaff ychydig o weithiau, bron i'r canol marw uchaf, a defnyddiwch y gwrthiant i gylchdroi'r siafft yn ôl ac ymlaen, gan lenwi'r carburettor yn dda ac anfon petrol i'r siambr hylosgi. Os nad oedd hynny'n ddigon... tynnwch yr hidlydd aer dros dro a gollwng ychydig ddiferion o betrol yn syth i'r bibell mewnlif , cychwynnwch yr injan ac ailosodwch yr hidlydd ar unwaith.