ბაღის საავტომობილო თოხი შეიძლება დიდი დახმარება აღმოჩნდეს : ის თავს არიდებს დიდ ძალისხმევას სათესი მიწის მოსამზადებლად და ხელით თოხის შეცვლით მას შეუძლია დაიცვას ჩვენი ზურგი, მაშინაც კი, თუ ეს ნამდვილად "მსუბუქი" მანქანაა გამოსაყენებლად. როდესაც ის არ იწყება, პანიკაში ხართ , იმის ფიქრით, რომ ხელით უნდა თოხოთ და შესაძლოა საფულეში ტკივილიც კი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის პრობლემა.

მაგრამ შიში არის ყოველთვის არ არის გამართლებული : ხდება ისე, რომ საავტომობილო თოხი არ ირთვება თუნდაც უმნიშვნელო მიზეზების გამო , ან ნებისმიერ შემთხვევაში ეს შეიძლება ძალიან მარტივი გზით მოგვარდეს. ამ სტატიაში ჩვენ ვნახავთ, თუ რა ნაბიჯებით შეგვიძლია გადავამოწმოთ ჩავარდნის მიზეზები და როგორ მოვაგვაროთ ის მექანიკოსთან მისვლის გარეშე. შემოწმებების სია , რომელსაც ქვემოთ გირჩევთ, შეიძლება სასარგებლო იყოს მანქანის გადატვირთვისთვის საამქროში წაყვანის გარეშე.

ცხადია, ყველაფერი, რაც აქ არის მოხსენებული საავტომობილო თოხისთვის ასევე მოქმედებს. მბრუნავი კულტივატორისთვის : ორ მოწყობილობას აქვს მსგავსი ძრავები და ძალიან მსგავსი ფუნქციები. მოდით გავარკვიოთ რა უნდა გავაკეთოთ აალების პრობლემების შემთხვევაში.

შიგთავსის ინდექსი

შეამოწმეთ საწვავი

თუ ჩვენი მანქანის ძრავა მუშაობს არ დაწყება შეიძლება იყოს ცარიელი ავზის ბრალი . ეს ტრივიალური ახსნაა, მაგრამ უყურადღებობა შეიძლება მოხდეს.

Theსაავტომობილო თოხი, ისევე როგორც სხვა დანადგარები მათთვის, ვისაც აქვს კულტივირებული ველი, ყოველთვის არ გამოიყენება რეგულარულად და, შესაბამისად, შეიძლება მოხდეს, რომ რამდენიმე თვის განმავლობაში არ დაიწყონ მუშაობა. თუ დაწყება გაურკვეველია და ძრავის ბრუნი არარეგულარულია, ბრალი შეიძლება იყოს ძველი საწვავი (ზოგადად ეს არის 4 ტაქტიანი ბენზინის ძრავები, ან უფრო იშვიათად 2 ტაქტიანი შერეული ძრავები). სინამდვილეში, უტყვი ბენზინი ინარჩუნებს თავის თვისებებს რამდენიმე თვის განმავლობაში (ერთი ან ორი), სანამ გაფუჭდება, კარბურატორის ქინძისთავებსაც კი ბლოკავს ან აზიანებს გარსებს. ამიტომ მიზანშეწონილია საწვავს ყოველთვის დაამატოთ დანამატი მისი შენახვის ვადის გახანგრძლივებისთვის (როგორც წესი, ის ერთ წელს აღწევს) და გამორთოთ ძრავა საწვავის მიწოდების სარქვლის დახურვით, სანამ მანქანა დიდხანს გაჩერდება. კარბუტერის ცარიელი დატოვება, მისი შენახვა.

ჰაერის ფილტრი და გამონაბოლქვი მაყუჩი

გაჭედილი ჰაერის ფილტრი შეიძლება გამოიწვიოს ცუდი კარბუტერია და, შესაბამისად, საწვავის არარეგულარული წვა. ეს სიტუაცია შეიძლება იყოს დაბრკოლება ძრავის თოხის ძრავის დასაწყებად ან გამოიწვიოს მისი გაჩერება უმოქმედო მდგომარეობაში ან დატვირთვის ქვეშ. თუ ჩვეულებრივ რეგულარულად არ ამოწმებთ ჰაერის ფილტრის მდგომარეობას (ზოგადად ზეთის აბაზანაში) გააკეთეთ ეს: შეიძლება მოხდეს ჭუჭყის დაგროვება, რომელიც აფერხებს ჰაერის გავლას, რაც აიძულებს კარბუტერიას ზედმეტად ცხიმიან. მაშინაც კი, თუ თქვენ რეგულარულ მოვლას აკეთებთ, ეს ასეაყოველ შემთხვევაში, კარგია შეამოწმოთ: თუ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში იყო გაჩერებული დაუცველ ადგილას, შესაძლოა იქ მწერები ან სხვა ცხოველები ბუდობდნენ.

ეს ბოლო მსჯელობა ასევე ეხება გამონაბოლქვი მაყუჩი , მაგრამ ეს უფრო სავარაუდოა ძველი კონცეფციის ძრავებზე, სადაც აორთქლების გამონადენი ხვრელი უფრო ფართო იყო და ნაპერწკლების დამჭერი ბადეების გარეშე.

ელექტრო სისტემა: ნაპერწკალი

ყოველი შიდა წვის ძრავა ამოძრავებს ელექტრული ნაპერწკალი , შესაძლოა სწორედ ამის ნაკლებობა განაპირობებს ჩვენი საავტომობილო თოხის გაუმართაობას. ტრივიალურად, პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის შეამოწმოთ, რომ უსაფრთხოების ჩამრთველები არის "ჩართული" ან "ჩართული" პოზიცია , შემდეგ რომ ელექტრო სისტემა არ არის დაზიანებული.

მეორეში. აუცილებელია შეამოწმოთ სანთელი და დაადასტუროთ, რომ იგი წარმოქმნის ძლიერ და სტაბილურ ნაპერწკალს. ამისათვის საჭიროა ამოიღოთ სანთელი, რომელიც მდებარეობს საავტომობილო თოხის ძრავის თავზე, შესაბამისი განზომილების სოკეტის გასაღების გამოყენებით (ზოგადად მიეწოდება მანქანას). როგორც კი ეს გაკეთდება, ჩვენ შეგვიძლია შევამოწმოთ მისი მოქმედება დენის კაბელთან დაკავშირებით და ძრავის ლითონის ნაწილთან (ზოგადად თავზე, მის ხვრელთან ახლოს). დამწყებ თოკის გამორთვა გამორთვის ღილაკით „ჩართული“ პოზიციაზე ჩვენ უნდა დავინახოთ ნაპერწკლების სერია სწრაფი თანმიმდევრობით.სანთლების ელექტროდებს შორის. თუ სანთელი არ წარმოქმნის ხილულ ნაპერწკალს, ჭუჭყით არის ჭუჭყიანი ან ელექტროდები ძალიან ახლოსაა, რეკომენდირებულია ხელახლა სცადოთ მავთულის ჯაგრისით გაწმენდის შემდეგ. თუ შედეგი მაინც არადამაკმაყოფილებელია, ის უნდა შეიცვალოს.

ყოველთვის გახსოვდეთ, რომ სანთელი მუშაობს ელექტროენერგიით : ამის შესამოწმებლად რეკომენდირებულია არ შეეხოთ სანთელს პირდაპირ, არამედ გაატარეთ ის დენის კაბელის თავსახურიდან, რათა არ დაარტყოთ დარტყმა.

მცირე ხრიკები ძრავის ჩასართავად

არსებობს რამდენიმე ხრიკი, რომელიც ამცირებს გადატვირთვისას პრობლემების წარმოშობის შესაძლებლობას ძრავის თოხი და ხელი შეუწყოს მის დაუყოვნებლივ გამოსვლას.

• გამორთეთ ძრავა ბენზინის მიწოდების დახურვით უმოქმედობის ხანგრძლივ პერიოდამდე: როგორც უკვე აღვნიშნეთ, უტყვი ბენზინი საკმაოდ სწრაფად იშლება, თუ არ არის დანამატი სპეციალურ პროდუქტებთან და შეუძლია გააფუჭოს ან დააბრკოლოს კარბუტერის ნაწილები.
• დაამატეთ ბენზინი სპეციალური სტაბილიზატორებით, რომლებიც ახანგრძლივებს მის კონსერვაციას (6 თვიდან 2 წლამდე) სწრაფი დეგრადაციის თავიდან ასაცილებლად და ღრძილების აგლომერატების წარმოქმნას.
• ალკილატის ბენზინის გამოყენება : ღირებულება უფრო მაღალია, მაგრამ გარდა იმისა, რომ სუნთქავს ნაკლებად მავნე ნივთიერებებს და ნაკლებად აბინძურებს (და უკვე... ეს არ არის ტრივიალური საკითხი).ბენზინი ინახება 2 წლამდე. 4-ტაქტიან ძრავებზე შეიძლება გონივრული იყოს საწვავის შევსება მხოლოდ ბოლო დროს, სანამ არ შევიტანთ ალკილატის ბენზინზე, რათა შემცირდეს ხარჯები, მაგრამ თავიდან აიცილოთ უსიამოვნებები მუშაობის განახლებისას.
• აირჩიეთ მეთოდები. საავტომობილო თოხის ან მბრუნავი კულტივატორის ფრთხილად შენახვა : თუ ეს შესაძლებელია, ყოველთვის შეეცადეთ შეინახოთ თქვენი მანქანები სახლში, მშრალ და კარგად ვენტილირებად ადგილას. თუ ეს შეუძლებელია, დააფარეთ ისინი ისე, რომ მზემ და უამინდობამ უმოწყალოდ არ დაარტყას, მაგრამ მოერიდეთ ნეილონის ფურცელში ჰაერის გაცვლის გარეშე დახრჩობას: კონდენსაცია და ტენიანობა თანაბრად საშიშია ელექტრო ხელსაწყოებისთვის. მე ჩემი თვალით მინახავს წყლითა და ოქსიდით სავსე წვის კამერები.
• გაიყვანეთ თოკი რამდენჯერმე, თითქმის ზედა მკვდარი ცენტრისკენ და გამოიყენეთ წინააღმდეგობა ლილვის წინ და უკან დასატრიალებლად, შეავსეთ კარბურატორი კარგად და ბენზინის გაგზავნა წვის პალატაში. თუ ეს საკმარისი არ იყო... დროებით ამოიღეთ ჰაერის ფილტრი და ჩაყარეთ რამდენიმე წვეთი ბენზინი პირდაპირ მიმღებ სადინარში , ჩართეთ ძრავა და სასწრაფოდ ააწყვეთ ფილტრი.

ლუკა გაგლიანის სტატია