Цэцэрлэгт зориулсан моторт зээтүү нь маш сайн тус болж чадна : энэ нь тариалалтад газар бэлтгэхэд ихээхэн хүчин чармайлт гаргахаас зайлсхийж, гар зээтүүг сольсноор бидний нурууг хамгаалж чадна. энэ нь үнэхээр "хөнгөн" машин байсан ч гэсэн. Эхлээгүй үед та гараараа зээтүүлээд, түрийвчээ өвдөж магадгүй гэж бодоод сандардаг . Энэ нь хөдөлгүүрт асуудал үүсгэж болзошгүй юм.

Гэхдээ айдас үргэлж зөвтгөгддөггүй : Хөдөлгүүр нь өчүүхэн шалтгаанаар ч асахгүй байна эсвэл ямар ч тохиолдолд үүнийг маш энгийн аргаар шийдэж болно. Энэ нийтлэлд бид ямар алхмуудын тусламжтайгаар эвдрэлийн шалтгааныг шалгаж, механикч руу явахгүйгээр үүнийг хэрхэн шийдвэрлэх талаар олж мэдэх болно. Миний доор санал болгож буй шалгах шалгах хуудас нь машиныг цехэд аваачих шаардлагагүйгээр дахин асаахад тустай байж болох юм.

Мэдээж энд моторын зээтүүний талаар мэдээлсэн бүх зүйл бас хүчинтэй. эргэдэг тариалагчийн хувьд : энэ хоёр хэрэгсэл нь ижил хөдөлгүүртэй, ижил төстэй функцтэй. Тиймээс гал асаах асуудал гарсан тохиолдолд юу хийх талаар олж мэдье.

Агуулгын индекс

Түлшийг шалгана уу

Хэрэв манай машины хөдөлгүүр асдаг бол Эхлээгүй нь хоосон савны буруутай байж болно. Энэ бол өчүүхэн тайлбар боловч анхаарал болгоомжгүй байдлаас болж болно.

TheМотор зээтүү нь тариалангийн талбайтай хүмүүст зориулсан бусад машинуудын нэгэн адил байнга ашиглагддаггүй тул хэдэн сарын турш эхлүүлэхгүй байх тохиолдол гардаг. Хэрэв эхлэх нь тодорхойгүй, хөдөлгүүр тогтмол биш бол алдаа нь хуучин түлш байж болно (ерөнхийдөө эдгээр нь 4 шатлалт бензин хөдөлгүүр, эсвэл 2 шатлалт холилдсон хөдөлгүүрүүд илүү ховор байдаг). Үнэн хэрэгтээ, хар тугалгагүй бензин нь карбюраторын голыг хааж, мембраныг гэмтээхээс өмнө хэдэн сарын турш (нэг эсвэл хоёр) шинж чанараа хадгалдаг. Иймд түлшний хадгалах хугацааг уртасгахын тулд (ерөнхийдөө нэг жил хүрдэг) түлшинд нэмэлтийг байнга нэмж оруулахыг зөвлөж байна (ерөнхийдөө нэг жил хүрдэг), машин удаан зогсохоос өмнө түлш дамжуулах хавхлагыг хааж хөдөлгүүрийг унтрааж байхыг зөвлөж байна. карбюраторыг хоосон орхиж, түүнийг хадгалах.

Агаар шүүгч ба яндангийн дуу намсгагч

Агаарын шүүлтүүр бөглөрөх нь карбюратор муу, улмаар түлшний жигд бус шаталт үүсгэдэг. Энэ нөхцөл байдал нь моторын зээтүү хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд саад болж, сул зогсолт эсвэл ачаалалтай үед зогсоход хүргэдэг. Хэрэв та ихэвчлэн агаар шүүгчийн нөхцөлийг (ерөнхийдөө тосон ваннд) тогтмол шалгадаггүй бол: агаар нэвтрэхэд саад болох шороо хуримтлагдаж, карбюраторыг хэт их тослох боломжтой. Тогтмол засвар үйлчилгээ хийдэг байсан ч гэсэнЯмар ч байсан шалгах нь зүйтэй: хэрэв машин хамгаалалтгүй газарт удаан хугацаагаар зогссон бол тэнд шавж эсвэл бусад амьтад үүрлэсэн байж магадгүй.

Энэ сүүлийн үндэслэл мөн адил хамаарна. яндангийн дуу намсгагч , гэхдээ утаа гаргах нүх нь илүү өргөн, оч унтраагч торгүй байсан хуучин загвартай хөдөлгүүрт гарах магадлал өндөр.

Цахилгаан систем: оч залгуур

Дотоод шаталтат хөдөлгүүр бүр цахилгаан оч -аар өдөөгддөг бөгөөд үүний дутагдал нь манай моторын зээтүү асахгүй байгааг тодорхойлдог. Хамгийн эхний хийх зүйл бол аюулгүйн унтраалга нь "асаалттай" эсвэл "асаалттай" байрлалд байгаа эсэхийг шалгах, дараа нь цахилгаан систем гэмтээгүй эсэхийг шалгах явдал юм.

Хоёрдугаарт. оч залгуурыг шалгаж, хүчтэй бөгөөд тогтвортой оч үүсгэж байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд хөдөлгүүрийн зээтүү хөдөлгүүрийн толгой дээр байрлах оч залгуурыг тохирох хэмжээтэй (ерөнхийдөө машинд нийлүүлдэг) эрэг чангалах түлхүүр ашиглан зайлуулах шаардлагатай. Үүнийг хийсний дараа бид үүнийг цахилгаан кабельд холбож, хөдөлгүүрийн металл хэсэгтэй (ерөнхийдөө толгой дээр, нүхний ойролцоо) шүргэх замаар түүний ажиллагааг шалгаж болно. Унтраах товчлуурыг "асаалттай" байрлалд татахад бид маш хурдан дараалсан очуудыг харах болно.оч залгуурын электродуудын хооронд . Очлуур нь харагдахуйц оч үүсгэхгүй, тортогоор бохирдсон эсвэл электродууд нь хэт ойрхон байвал утсан сойзоор цэвэрлэсний дараа дахин оролдохыг зөвлөж байна. Хэрэв үр дүн нь хангалтгүй хэвээр байвал түүнийг солих шаардлагатай.

Очлуур нь цахилгаантай ажилладаг гэдгийг үргэлж санаарай: үүнийг шалгахын тулд очлуур дээр шууд хүрэхгүй байхыг зөвлөж байна. Цочролд өртөхгүйн тулд цахилгааны кабелийн тагнаас барина.

Хөдөлгүүрийг асаах жижиг аргууд

Дахин асаахад асуудал гарах магадлалыг бууруулах зарим заль мэх байдаг. моторын зээтүүг хөдөлгөж, түүнийг нэн даруй хөдөлгөхөд тусална.

• Удаан хугацаанд идэвхгүй байхаас өмнө бензиний хангамжийг хааж хөдөлгүүрийг унтраах : Өмнө дурьдсанчлан хар тугалгагүй бензин маш хурдан мууддаг. Тусгай зориулалтын бүтээгдэхүүнээр нэмдэггүй, карбюраторын хэсгүүдийг муудаж, саатуулж болно.
• Бензинд тусгай тогтворжуулагчаар нэмж, түүний хадгалалтыг уртасгах (6 сараас 2 жил хүртэл) хурдан задрахаас сэргийлж, гамин бөөгнөрөл үүсэхээс сэргийлнэ.
• Алкилатын бензин ашиглах : өртөг нь өндөр боловч хортой бодисоор амьсгалж, бага бохирдуулахаас гадна (мөн аль хэдийн... энэ бол өчүүхэн асуудал биш)бензин 2 жил хүртэл хадгалагдана. 4 шатлалт хөдөлгүүрт алкилатын бензинээр хадгалахаасаа өмнө хамгийн сүүлд цэнэглэх нь зардлаа бууруулах боловч үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлэхэд хүндрэл учруулахгүй байх санаа байж болох юм.
• Аргуудыг сонгоно уу. Мотор зээтүү эсвэл эргэдэг тариалагч болгоомжтой хадгалах: хэрэв боломжтой бол машинуудаа хуурай, агааржуулалт сайтай өрөөнд хадгалахыг хичээ. Хэрэв боломжгүй бол нар, цаг агаарын таагүй туяа тэднийг хайр найргүй цохихгүйн тулд тэдгээрийг бүрхэж, агаарын солилцоог орхихгүйгээр нейлон даавуугаар амьсгалахаас зайлсхийх хэрэгтэй: конденсац ба чийгшил нь цахилгаан хэрэгсэлд адилхан аюултай. Ус, исэлээр дүүрсэн шаталтын камерыг хүртэл би өөрийн нүдээр харсан
• олсыг бараг дээд үхсэн цэг хүртэл хэд хэдэн удаа татан, эсэргүүцлийг ашиглан босоо амыг нааш цааш эргүүлж, нүхийг дүүргэнэ. карбюраторын худаг, бензинийг шаталтын камерт илгээдэг. Хэрэв энэ нь хангалтгүй байсан бол... агаар шүүгчийг түр салгаж, хэд хэдэн дусал бензинийг сорох хоолой руу шууд дусаана , хөдөлгүүрийг асааж, шүүлтүүрийг нэн даруй угсарна.

Лука Гаглианигийн нийтлэл