ಉದ್ಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಮೋಟಾರು ಗುದ್ದಲಿಯು ಉತ್ತಮ ಸಹಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬಹುದು : ಇದು ಬಿತ್ತನೆಗಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಗುದ್ದಲಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದು ನಮ್ಮ ಬೆನ್ನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಸಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ "ಬೆಳಕು" ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ನೀವು ಗಾಬರಿಯಾಗುತ್ತೀರಿ , ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ನಿಮ್ಮ ವ್ಯಾಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಆಲೋಚನೆಯಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಭಯ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮರ್ಥಿಸುವುದಿಲ್ಲ : ಕ್ಷುಲ್ಲಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಹ ಮೋಟಾರು ಗುದ್ದಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ , ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸರಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಯಾವ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಗೆ ಹೋಗದೆ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ನಾನು ಕೆಳಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವ ಚೆಕ್‌ಗಳ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ವಾಹನವನ್ನು ವರ್ಕ್‌ಶಾಪ್‌ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯದೆಯೇ ಅದನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರು ಹೋಗೆ ಗಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲವೂ ಸಹ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರೋಟರಿ ಕಲ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗೆ : ಎರಡು ಉಪಕರಣಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ದಹನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ.

ವಿಷಯಗಳ ಸೂಚ್ಯಂಕ

ಇಂಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ನಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಿದರೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿರುವುದು ಖಾಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ದೋಷವಾಗಿರಬಹುದು . ಇದು ಕ್ಷುಲ್ಲಕ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಅಜಾಗರೂಕತೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

ದಮೋಟಾರು ಗುದ್ದಲಿ, ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಇತರ ಯಂತ್ರಗಳಂತೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿರಬಹುದು. ಪ್ರಾರಂಭವು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ದೋಷವು ಹಳೆಯ ಇಂಧನವಾಗಿರಬಹುದು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇವು 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಪರೂಪವಾಗಿ 2-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮಿಶ್ರಣ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು). ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸೀಸದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ತನ್ನ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ (ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು) ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಕೆಡುವ ಮೊದಲು, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಪೊರೆಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ದೀರ್ಘವಾದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಖಾಲಿ ಬಿಡಲು, ಅದನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿ.

ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮಫ್ಲರ್

ಒಂದು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೆಟ್ಟ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅನಿಯಮಿತ ಇಂಧನ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಮೋಟಾರು ಗುದ್ದಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸದಿದ್ದರೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಸ್ನಾನದಲ್ಲಿ) ಇದನ್ನು ಮಾಡಿ: ಗಾಳಿಯ ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಕೊಳಕು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರೂ ಸಹಹೇಗಾದರೂ, ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು: ಕಾರನ್ನು ಆಶ್ರಯವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದರೆ, ಕೀಟಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಗೂಡುಕಟ್ಟಿರಬಹುದು.

ಈ ಕೊನೆಯ ತಾರ್ಕಿಕತೆ ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮಫ್ಲರ್ , ಆದರೆ ಇದು ಹಳೆಯ-ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಭವನೀಯ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೊಗೆಯ ವಿಸರ್ಜನೆ ರಂಧ್ರವು ವಿಶಾಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ನೆಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಯಿಂದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಮೋಟಾರು ಗುದ್ದಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಕೊರತೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಕ್ಷುಲ್ಲಕವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು "ಆನ್" ಅಥವಾ "ಆನ್" ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮೊದಲನೆಯದು , ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯಾಮಗಳ ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮೋಟಾರು ಹೂ ಎಂಜಿನ್ನ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಪವರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಲೋಹದ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ, ಅದರ ರಂಧ್ರದ ಬಳಿ) ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. "ಆನ್" ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಬಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಎಳೆಯುವುದರಿಂದ ನಾವು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನೋಡಬೇಕುಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಗೋಚರ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸದಿದ್ದರೆ, ಮಸಿಯಿಂದ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ಗಳು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ವೈರ್ ಬ್ರಷ್ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಇನ್ನೂ ಅತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಯಾವಾಗಲೂ ನೆನಪಿಡಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವಿದ್ಯುತ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ : ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸದಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಆಘಾತವಾಗದಿರಲು ಪವರ್ ಕೇಬಲ್‌ನ ಕ್ಯಾಪ್ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ.

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಣ್ಣ ತಂತ್ರಗಳು

ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕೆಲವು ತಂತ್ರಗಳಿವೆ ಮೋಟಾರು ಗುದ್ದಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ತಕ್ಷಣದ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

• ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ಮೊದಲು: ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಸೀಸವಿಲ್ಲದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ ಮೀಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು.
• ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಿ ಅದು ಅದರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ (6 ತಿಂಗಳಿಂದ 2 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ) ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅವನತಿ ಮತ್ತು ಅಂಟಂಟಾದ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ .
• ಆಲ್ಕೈಲೇಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಳಕೆ : ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಉಸಿರಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ (ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ... ಅದು ಕ್ಷುಲ್ಲಕ ವಿಷಯವಲ್ಲ)ಪೆಟ್ರೋಲ್ 2 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಕೈಲೇಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಆಲೋಚನೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
• ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿ ಮೋಟಾರು ಗುದ್ದಲಿ ಅಥವಾ ರೋಟರಿ ಕಲ್ಟಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಶೇಖರಿಸಿಡುವುದು: ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಒಣ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗಾಳಿ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಸೂರ್ಯ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕರುಣೆಯಿಂದ ಹೊಡೆಯದಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಆದರೆ ವಾಯು ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಬಿಡದೆಯೇ ನೈಲಾನ್ ಹಾಳೆಯೊಳಗೆ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ: ಘನೀಕರಣ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ನೀರು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸೈಡ್ ತುಂಬಿದ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ನಾನು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ.
• ಹಗ್ಗವನ್ನು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಎಳೆಯಿರಿ, ಬಹುತೇಕ ಸತ್ತ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಸಾಕಾಗದೇ ಇದ್ದಲ್ಲಿ... ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹನಿಗಳ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇಂಟೇಕ್ ಡಕ್ಟ್‌ಗೆ ಬಿಡಿ , ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮರುಜೋಡಿಸಿ.