सामग्री तालिका
बगैंचाको लागि मोटर कुदालले ठूलो मद्दत गर्न सक्छ : यसले रोप्नको लागि जग्गा तयार गर्न धेरै प्रयासबाट बच्न र म्यानुअल कुदाललाई प्रतिस्थापन गरेर यसले हाम्रो पछाडिको सुरक्षा गर्न सक्छ, भले पनि यो प्रयोग गर्न को लागी एक साँच्चै "लाइट" मेसिन हो। 1 सधैं न्यायोचित हुँदैन : यस्तो हुन्छ कि मोटरको कुदाल सामान्य कारणले पनि सुरु हुँदैन , वा कुनै पनि अवस्थामा जुन धेरै सरल तरिकाले समाधान गर्न सकिन्छ। यस लेखमा हामी कुन चरणहरूको साथ सुरू गर्न असफलताको कारणहरू प्रमाणित गर्न सक्छौं र मेकानिकमा नजाइकन यसलाई कसरी समाधान गर्ने भनेर देख्नेछौं। मैले तल सिफारिस गरेको चेकहरूको चेकलिस्ट गाडीलाई कार्यशालामा नलिई पुनः सुरु गर्नका लागि उपयोगी हुन सक्छ।
स्पष्ट रूपमा यहाँ मोटर होइको लागि रिपोर्ट गरिएको सबै कुरा पनि मान्य छ। रोटरी कृषकको लागि : दुई उपकरणहरूमा समान मोटर र धेरै समान प्रकार्यहरू छन्। त्यसोभए जानौं के गर्ने इग्निशन समस्याको अवस्थामा।
सामग्रीको अनुक्रमणिका
इन्धन जाँच गर्नुहोस्
यदि हाम्रो कारको इन्जिनले गर्छ भने सुरु नहुनु खाली ट्याङ्की को गल्ती हुन सक्छ। यो एक मामूली व्याख्या हो तर लापरवाही हुन सक्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: स्याउ संग Grappa: मदिरा स्वाद गरेर यसलाई कसरी तयार गर्नेदखेती गरिएको खेत भएकाहरूका लागि अन्य मेसिनहरू जस्तै मोटर हो, सधैं नियमित रूपमा प्रयोग हुँदैन र त्यसैले यो केहि महिनाको लागि सुरु नगरिएको हुन सक्छ। यदि स्टार्ट अनिश्चित छ र इन्जिनले अनियमित रिभ्स गर्छ भने, गल्ती पुरानो इन्धन हुन सक्छ (सामान्यतया यी 4-स्ट्रोक पेट्रोल इन्जिनहरू हुन्, वा अधिक दुर्लभ रूपमा 2-स्ट्रोक मिश्रण इन्जिनहरू)। वास्तवमा, अनलेडेड पेट्रोलले केही महिना (एक वा दुई) को लागि यसको गुणहरू राख्छ, बिग्रनु अघि, कार्बोरेटर पिनहरू रोक्न वा झिल्लीलाई क्षति पुर्याउनु अघि। त्यसैले सधैं इन्धनमा एक additive थप्न सल्लाह दिइन्छ यसको शेल्फ लाइफ (सामान्यतया यो एक वर्ष पुग्छ) र लामो मेसिन रोकिनु अघि इन्धन डेलिभरी भल्भ बन्द गरेर इन्जिन बन्द गर्न, ताकि कार्बोरेटर खाली छोड्न, यसलाई सुरक्षित राख्दै।
एयर फिल्टर र निकास मफलर
अवरोधित एयर फिल्टरले खराब कार्बोरेटर हुन सक्छ र त्यसैले इन्धनको अनियमित दहन हुन सक्छ। यो अवस्थाले मोटर होइ इन्जिन सुरु गर्न बाधालाई प्रतिनिधित्व गर्न सक्छ वा यसलाई निष्क्रिय वा लोड अन्तर्गत रोक्न सक्छ। यदि तपाइँ सामान्यतया नियमित रूपमा एयर फिल्टरको अवस्था जाँच गर्नुहुन्न भने (सामान्यतया तेल बाथमा) यो गर्नुहोस्: त्यहाँ फोहोर जम्मा हुन सक्छ जसले हावाको बाटोमा बाधा पुर्याउँछ, कार्बोरेसनलाई अत्यधिक ग्रीस बनाउँछ। नियमित मर्मतसम्भार गरे पनि हुन्छजे भए पनि, यो जाँच गर्न राम्रो छ: यदि कार असुरक्षित स्थानमा लामो समयसम्म रोकिएको छ भने, त्यहाँ कीरा वा अन्य जनावरहरूले गुँड राखेका हुन सक्छन्।
यो अन्तिम तर्क मा पनि लागू हुन्छ। निकास मफलर , तर पुरानो कन्सेप्ट इन्जिनहरूमा यो अधिक सम्भावित घटना हो, जहाँ फ्युम डिस्चार्ज होल फराकिलो थियो र स्पार्क अरेस्टर नेट बिना।
विद्युतीय प्रणाली: स्पार्क प्लग
प्रत्येक आन्तरिक दहन इन्जिन विद्युतीय स्पार्क द्वारा ट्रिगर गरिएको छ, यो यसको अभाव हुन सक्छ जसले हाम्रो मोटर कुदल सुरु हुन असफल भएको निर्धारण गर्दछ। मामूली रूपमा, पहिलो कुरा भनेको सुरक्षा स्विचहरू "अन" वा "अन" स्थितिमा छन् भनी जाँच गर्नुहोस् , त्यसपछि विद्युतीय प्रणालीमा कुनै क्षति पुगेको छैन।
यो पनि हेर्नुहोस्: यरूशलेम आर्टिचोक फूलहरूदोस्रो रूपमा यो आवश्यक छ स्पार्क प्लग जाँच गर्न , प्रमाणित गर्दै कि यसले बलियो र स्थिर स्पार्क उत्पन्न गर्दछ। यो गर्न को लागी यो स्पार्क प्लग हटाउन आवश्यक छ, जुन मोटर होइ इन्जिनको टाउकोमा अवस्थित छ, उपयुक्त आयामको सकेट रिन्च प्रयोग गरेर (सामान्यतया मेसिनसँग आपूर्ति गरिएको)। एक पटक यो गरिसकेपछि, हामी यसलाई पावर केबलमा जडान गरेर र इन्जिनको धातुको भाग (सामान्यतया टाउकोमा, यसको प्वाल नजिक) को सम्पर्कमा राखेर यसको सञ्चालन प्रमाणित गर्न सक्छौं। "अन" स्थितिमा बन्द बटनको साथ स्टार्टर डोरी तान्दा हामीले द्रुत उत्तराधिकारमा स्पार्कहरूको श्रृंखला देख्नुपर्छ।स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोडहरू बीच। यदि स्पार्क प्लगले देखिने स्पार्क उत्पन्न गर्दैन, कालिले फोहोर गरेको छ वा इलेक्ट्रोडहरू धेरै नजिक छन् भने, यसलाई तार ब्रश द्वारा सफा गरेपछि फेरि प्रयास गर्न सिफारिस गरिन्छ। यदि नतिजा अझै सन्तोषजनक छैन भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
सधैँ याद गर्नुहोस् कि स्पार्क प्लगले बिजुलीसँग काम गर्दछ : यो जाँच गर्न, स्पार्क प्लगलाई सीधै नछुने तर यो सिफारिस गरिन्छ। झटका नपरोस् भनेर यसलाई पावर केबलको क्यापबाट समात्नुहोस्।
इन्जिन सुरु गर्ने साना चालहरू
पुन: सुरु गर्दा समस्याहरूको सामना गर्ने सम्भावनालाई कम गर्न सक्ने केही युक्तिहरू छन्। मोटरको कुदाल र यसको तुरुन्त प्रस्थान सुविधा।
- पेट्रोल आपूर्ति बन्द गरेर इन्जिन बन्द गर्नुहोस् निष्क्रियताको लामो अवधि अघि: पहिले नै उल्लेख गरिए अनुसार, अनलेडेड पेट्रोल बरु छिटो घट्छ यदि समर्पित उत्पादनहरूसँग जोडिएको छैन, र कार्बोरेटरका भागहरू बिग्रन वा अवरोध गर्न सक्छ।
- पेट्रोललाई विशेष स्टेबलाइजरहरू प्रयोग गरी थप्नुहोस् जसले यसको संरक्षण (६ महिनादेखि २ वर्षसम्म) छिटो क्षय र चिसो एग्लोमेरेट्सको गठनबाट बच्न।
- अल्किलेट पेट्रोलको प्रयोग : लागत बढी छ तर कम हानिकारक पदार्थहरूमा सास फेर्न र कम प्रदूषण (र पहिले नै ... यो मामूली कुरा होइन) को अतिरिक्त।पेट्रोल २ वर्षसम्म राखिनेछ । 4-स्ट्रोक इन्जिनहरूमा, यो एल्किलेट पेट्रोलको साथ भण्डारणमा राख्नु अघि अन्तिम पटक मात्र इन्धन भर्ने विचार हुन सक्छ, ताकि लागत घटाउन तर अपरेशनहरू पुन: सुरु गर्दा उपद्रवहरूबाट बच्न।
- विधिहरू छनौट गर्नुहोस्। मोटर हो वा रोटरी कल्टिभेटरको सावधानीपूर्वक भण्डारण गर्नुहोस् : यदि सम्भव छ भने, सधैं आफ्नो मेशिनहरू घर भित्र, सुख्खा र राम्रो हावा चल्ने ठाउँमा भण्डारण गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। यदि यो असम्भव छ भने, तिनीहरूलाई छोप्नुहोस् ताकि घाम र खराब मौसमले उनीहरूलाई निर्दयी रूपमा हिर्काउन नपरोस्, तर एयर एक्सचेन्ज नछोडिकन नायलन पाना भित्र निसास्साउनबाट जोगिनुहोस्: संक्षेपण र आर्द्रता पावर उपकरणहरूको लागि समान रूपमा खतरनाक हुन्छ। मैले आफ्नै आँखाले पानी र अक्साइडले भरिएको दहन कक्षहरू पनि देखेको छु।
- डोरीलाई केही पल्ट तान्नुहोस्, लगभग माथिल्लो मृत केन्द्रमा, र शाफ्टलाई पछाडि पछाडि घुमाउन प्रतिरोध प्रयोग गर्नुहोस्, भर्नुहोस्। कार्बोरेटर राम्रोसँग र दहन कक्षमा पेट्रोल पठाउँदै। यदि त्यो पर्याप्त थिएन भने... अस्थायी रूपमा एयर फिल्टर हटाउनुहोस् र पेट्रोलको केही थोपा सिधै इन्टेक डक्टमा खसाल्नुहोस् , इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र तुरुन्तै फिल्टर पुन: मिलाउनुहोस्।