정원용 모터 괭이는 큰 도움이 될 수 있습니다 : 파종을 위해 땅을 준비하는 데 많은 노력을 기울이지 않고 수동 괭이를 교체함으로써 등을 보호할 수 있습니다. 사용하기에 정말 "가벼운" 기계일지라도 말입니다. 시작되지 않으면 수동으로 괭이질을 해야 한다는 생각에 당황하고 엔진 문제로 이어질 수 있는 지갑의 고통도 있습니다.

그러나 두려움은 항상 정당화되는 것은 아닙니다 : 사소한 이유로도 모터 괭이가 시작되지 않는 경우가 발생합니다. 어떤 경우에도 매우 간단한 방법으로 해결할 수 있습니다. 이 기사에서는 시작 실패의 원인을 확인할 수 있는 단계와 정비사에게 가지 않고 해결하는 방법을 알아봅니다. 아래에서 권장하는 점검 목록 은 정비소로 가져갈 필요 없이 차량을 재시동하는 데 유용할 수 있습니다.

분명히 여기에 모터 괭이 에 대해 보고된 모든 내용도 유효합니다. 회전식 경운기 의 경우: 두 기계는 유사한 모터와 매우 유사한 기능을 가지고 있습니다. 그럼 점화문제 발생시 해야할 일 에 대해 알아보도록 하겠습니다.

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연료점검

우리차의 엔진이 시작되지 않음은 빈 탱크 의 결함일 수 있습니다. 이것은 사소한 설명이지만 부주의가 발생할 수 있습니다.

The경작지가 있는 사람들을 위한 다른 기계와 마찬가지로 모터 괭이는 항상 정기적으로 사용되는 것이 아니므로 몇 달 동안 시작하지 않을 수 있습니다. 시동이 불확실하고 엔진 회전수가 불규칙한 경우 오래된 연료 (일반적으로 4행정 가솔린 엔진 또는 드물게 2행정 혼합 엔진)에 결함이 있을 수 있습니다. 사실, 무연 휘발유는 기화기 핀을 막거나 멤브레인을 손상시키기까지 악화되기 전에 몇 달(1~2개월) 동안 그 특성을 유지합니다. 따라서 항상 연료 에 첨가제를 추가하여 저장 수명을 연장하고(일반적으로 1년에 도달) 긴 기계 정지 전에 연료 공급 밸브를 닫아 엔진을 끄는 것이 좋습니다.

에어 필터 및 배기 머플러

에어 필터가 막히면 기화가 불량해져 연료가 불규칙하게 연소될 수 있습니다. 이러한 상황은 모터 호 엔진을 시동하는 데 장애가 되거나 유휴 상태 또는 부하 상태에서 엔진이 멈출 수 있습니다. 일반적으로 공기 필터 의 상태를 정기적으로 확인하지 않는 경우(일반적으로 오일 배스에서) 공기의 흐름을 방해하는 먼지가 쌓여 기화기에 과도한 기름칠을 할 수 있습니다. 정기적인 관리를 하더라도어쨌든 확인하는 것이 좋습니다. 차를 보호되지 않은 장소에 오랫동안 정차한 경우 곤충이나 다른 동물이 그곳에 둥지를 틀었을 수 있습니다.

이 마지막 이유 는 다음에도 적용됩니다. 배기 머플러 이지만 연기 배출 구멍이 더 넓고 스파크 어레스터 그물이 없는 구식 엔진에서 발생할 가능성이 더 높습니다.

전기 시스템: 스파크 플러그

모든 내연 기관은 전기 스파크 에 의해 작동되며, 모터 괭이의 시동 실패를 결정하는 것은 이것이 부족할 수 있습니다. 가장 먼저 할 일은 안전 스위치가 "켜짐" 또는 "켜짐" 위치 에 있는지 확인한 다음 전기 시스템이 손상되지 않았는지 확인하는 것입니다.

두 번째 스파크 플러그 를 점검하여 강력하고 안정적인 스파크를 생성하는지 확인하려면 이 필요합니다. 이렇게 하려면 적합한 치수의 소켓 렌치(일반적으로 기계와 함께 제공됨)를 사용하여 모터 호이 엔진 헤드에 있는 점화 플러그를 제거해야 합니다. 이 작업이 완료되면 전원 케이블에 연결하고 엔진의 금속 부분(일반적으로 헤드, 구멍 근처)에 접촉시켜 작동을 확인할 수 있습니다. 종료 버튼이 "켜짐" 위치에 있는 상태에서 스타터 로프를 당기면 일련의 스파크가 빠르게 연속적으로 발생해야 합니다.점화 플러그 전극 사이. 스파크 플러그에서 눈에 띄는 스파크가 발생하지 않거나 그을음으로 더럽거나 전극이 너무 가깝다면 와이어 브러시 로 청소한 후 다시 시도하는 것이 좋습니다. 그래도 결과가 만족스럽지 않으면 교체해야 합니다.

항상 점화 플러그는 전기로 작동한다는 사실을 기억하세요 : 이를 확인하려면 점화 플러그를 직접 만지지 말고 충격을 받지 않도록 전원 케이블의 캡으로 잡아 주십시오.

엔진 시동을 위한 작은 요령

재시동 시 문제가 발생할 가능성을 줄일 수 있는 몇 가지 요령이 있습니다. 엔진을 끄십시오.

• 오랫동안 사용하지 않으면 휘발유 공급 장치를 닫아 엔진을 끄십시오. 이미 언급한 바와 같이 무연 휘발유는 전용 제품에 첨가되지 않으며 기화기의 일부를 악화시키거나 방해할 수 있습니다.
• 보존 기간을 연장하는 특수 안정제로 휘발유를 첨가하십시오(6개월에서 2년으로).
• 알킬레이트 휘발유 사용 : 비용은 더 높지만 유해한 물질을 덜 흡입하고 오염을 덜 일으키는 것 외에도(그리고 이미... 그것은 사소한 문제가 아닙니다)휘발유는 최대 2년 동안 유지됩니다. 4행정 엔진의 경우 비용을 줄이면서 작업을 재개할 때 방해가 되지 않도록 알킬레이트 휘발유로 저장하기 전에 마지막으로 연료를 보충하는 것이 좋습니다.
• 방법 선택 모터 괭이 또는 회전식 경운기 의 주의 깊은 보관: 가능하면 항상 기계를 건조하고 통풍이 잘 되는 실내에 보관하십시오. 불가능할 경우 태양과 악천후가 무자비하게 치지 않도록 덮으십시오. 그러나 공기 교환을 떠나지 않고 나일론 시트 내부에서 질식시키지 마십시오. 결로와 습기는 전동 공구에 똑같이 위험합니다. 내 눈으로 물과 산화물로 가득 찬 연소실도 본 적이 있다.
• 거의 상사점까지 로프를 몇 번 당기고 저항을 사용하여 샤프트를 앞뒤로 회전시켜 기화기 우물과 휘발유를 연소실로 보냅니다. 그것으로 충분하지 않다면... 에어 필터를 일시적으로 제거하고 휘발유 몇 방울을 흡기 덕트 에 직접 떨어뜨린 다음 엔진을 시동하고 즉시 필터를 다시 조립하십시오.

루카 갈리아니의 글