A zöldségeskertben a rotációs talajművelő nagy segítséget jelenthet Sok erőfeszítést takarít meg a földek vetésre való előkészítése során, és a kézi kapa helyettesítésével megkímélhetjük a hátunkat, még akkor is, ha nem éppen egy "könnyű" gép a használata. Ha nem indul, pánik tör ki. a gondolat, hogy kézzel kell kapálni, és talán a pénztárcának is fájdalmat okozhat egy motorprobléma.

A félelem azonban nem mindig indokolt: Előfordul, hogy a kormánykerék még triviális okokból sem kapcsol be. Ebben a cikkben megnézzük, milyen lépéseket tehetünk az önindító meghibásodásának okainak ellenőrzésére, és hogyan oldhatjuk meg anélkül, hogy szerelőhöz kellene fordulnunk. az ellenőrzések ellenőrző listája amit az alábbiakban ajánlok, hasznos lehet, hogy a jármű újra működőképes legyen anélkül, hogy a műhelybe kellene vinni.

Nyilvánvalóan minden, ami itt szerepel a kormányrúdhoz. a motoros kultivátorra is érvényes A két eszköz hasonló motorral és nagyon hasonló funkciókkal rendelkezik. Ezért felfedezzük, hogy mi a teendő gyújtási problémák esetén.

Tartalomjegyzék

Az üzemanyag ellenőrzése

Ha az autónk motorja nem indul, az lehet a hiba a üres tartály Ez egy triviális magyarázat, de előfordulhat gondatlanság.

A rotációs talajművelő gépet, akárcsak a többi gépet azok, akiknek megművelt földjük van, nem mindig használják rendszeresen, ezért előfordulhat, hogy néhány hónapig nem indítják el. Ha az indítás bizonytalan és a motor fordulatszáma egyenetlen, akkor a régi üzemanyag lehet a hibás. (A zöld benzin néhány hónapig (egy-két hónapig) megőrzi tulajdonságait, mielőtt annyira megromlik, hogy eltömíti a karburátor csapjait, vagy tönkreteszi a membránokat. Ezért érdemes mindig hozzáadni adalékanyag az üzemanyagban a szavatossági idő meghosszabbítása (általában egy évig), valamint a motor leállítása az üzemanyag-szállító szelep elzárásával a hosszabb állás előtt, hogy a karburátor üresen maradjon, és így megőrizze azt.

Légszűrő és kipufogó hangtompító

Az eltömődött légszűrő rossz karburációt és ezáltal szabálytalan üzemanyag-égést okozhat. Ez a helyzet akadályozhatja a kormánygép motorjának beindítását, illetve üresjáratban vagy terhelés alatt leállást okozhat. Ha nem szokta meg a rendszeresen ellenőrizze a légszűrő állapotát (általában olajfürdőben) tegye ezt meg: előfordulhat, hogy szennyeződések halmozódnak fel, amelyek akadályozzák a levegő átjutását, és így túlzsírosítják a karburátort. Még ha rendszeres karbantartást végez is, akkor is érdemes ellenőrizni: ha a gép hosszú ideig állt védtelen helyen, előfordulhat, hogy rovarok vagy más állatok fészkelnek benne.

Ez utóbbi érvelés a kipufogócsőre is vonatkozik de ez inkább a régebbi motoroknál fordul elő, ahol a kipufogónyílás szikrafogó háló nélkül és szélesebb volt.

Elektromos rendszer: a gyújtógyertya

Minden egyes belső égésű motort a következők indítanak be egy elektromos szikra Ennek hiánya lehet az oka, hogy nem indul a kormánygépünk. Banálisan az első dolog, amit tennünk kell, hogy ellenőrizze, hogy a biztonsági kapcsolók bekapcsolt állapotban vannak-e akkor az elektromos rendszer nem sérült meg.

Másodszor ellenőrizze a gyújtógyertyát Ehhez ki kell venni a gyújtógyertyát, amely a rotációs talajmaró motor fején található, egy megfelelő méretű dugókulcs segítségével (általában a géphez mellékelt). Ha ez megtörtént, ellenőrizhetjük a működését, ha csatlakoztatjuk a tápkábelhez, és a motor egy fém részével érintkezésbe hozzuk (általában a motor fejénél).Ha a gyújtáskapcsoló bekapcsolt állásában meghúzza az indítókötelet, szikrákat kell látnia, amelyek gyors egymásutánban repülnek a gyújtógyertya elektródái között. Ha a gyújtógyertya nem hoz létre látható szikrát, koromfoltos, vagy az elektródák túl közel vannak egymáshoz, ajánlott újra megpróbálni, miután tisztítás drótkefével Ha az eredmény még mindig nem kielégítő, ki kell cserélni.

Mindig emlékezzünk arra, hogy a gyújtógyertya elektromos árammal működik Az ellenőrzés során ajánlott, hogy ne érintse meg közvetlenül a gyújtógyertyát, hanem a tápkábel gumikupakján keresztül fogja meg, hogy ne kapjon áramütést.

Apró trükkök a motor beindításához

Vannak bizonyos trükkök, amelyek csökkenthetik a problémák előfordulásának lehetőségét a kormánygép újraindításakor, és megkönnyíthetik az azonnali indítást.

• Állítsa le a motort a benzinbeömlőnyílás elzárásával. hosszabb állás előtt: mint már említettük, a zöld benzin meglehetősen gyorsan lebomlik, ha nem adalékolják speciális termékekkel, és tönkreteheti vagy eltömítheti a karburátor egyes részeit.
• A benzinhez speciális stabilizátorokat adnak, hogy meghosszabbítsák az eltarthatósági időt (6 hónaptól 2 évig), megakadályozva a gyors lebomlást és a gumiszerű agglomerátumok kialakulását.
• Alkilát benzin használata A költségek magasabbak, de amellett, hogy kevesebb szennyezőanyagot lélegeznek be és kevésbé szennyezik a környezetet (és ez nem kis dolog), a benzin akár két évig is tárolható. 4 ütemű motoroknál érdemes lehet csak a tárolás előtti utolsó alkalommal tankolni alkilált benzint, hogy csökkentsük a költségeket, de elkerüljük a bosszúságot a működés folytatásakor.
• Jól megválasztása, hogyan kell tárolni a motoros kapát vagy a gyalogos traktort Ha lehetséges, mindig próbáljuk meg a gépeket zárt, száraz és szellőző helyen elhelyezni. Ha ez nem lehetséges, takarjuk le őket, hogy a nap és az időjárás ne érje őket kíméletlenül, de kerüljük el, hogy egy légcsere nélküli nejlonlapba zárjuk őket: a kondenzáció és a páratartalom ugyanolyan veszélyes a motoros szerszámokra. Saját szememmel is láttam már kamrákat, amelyekbenvízzel és oxiddal teli égés.
• Ha ez egy régi gép, "régi idők" motorjaival felszerelve, az első indítás megkönnyítésére egy trükk lehet, hogy néhányszor meghúzzuk a kötelet, majdnem a felső holtpontig, és az ellenállás segítségével oda-vissza forgatjuk a tengelyt, jól megtöltve a karburátort és benzint juttatva az égéstérbe. Ha ez nem elég... távolítsa el a légszűrőt egy pillanatra, és cseppentsen néhány csepp benzint közvetlenül a szívócsatornába. indítsa be a motort, és azonnal szerelje vissza a szűrőt.

Luca Gagliani cikke